上海轨道交通2号线与15号线娄山关路站的地下换乘通道改造工程竣工并正式启用。乘客换乘由地面转入地下,步行距离从400米缩短至320米,换乘时间也相应减少。整个工程涉及众多专业和工种协调,施工场地狭小,但各施工单位以高度责任感完成建设。换乘通道设计融入城市特色,提供艺术和文化空间,但商业改造尚在进行中,乘客需注意换乘通道与商场联通口暂不能使用。
上海轨道交通2号线与15号线娄山关路站的换乘通道改造工程正式完成,今天正式启用。乘客可以通过地下通道进行换乘,缩短了换乘时间和步行距离。
换乘通道工程虽然规模不大,但涉及众多专业和工种之间的复杂协调。施工场地狭小,材料堆放和进料通道都受到限制,各施工单位以高度责任感完成建设。
换乘通道设计高效利用既有空间格局,配置无障碍电梯、空调系统等设施。同时积极推动艺术与工程建设结合,打造沉浸式公共艺术和文化空间,彰显城市特色。
目前,娄山关路站换乘通道与商场的连接部分尚在进行商业升级改造,联通口暂时无法实现进出站功能。在此期间,乘客需注意从其他出入口进出商厦。
2号线、15号线娄山关路站
地下换乘通道改造工程竣工
今天(12月31日)起
正式启用
该通道投用后
乘客换乘从地面转入地下
换乘步行距离
由原来的400米缩短为320米
换乘时间
也将由原来的约15分钟
缩短为9分钟左右
商场空间变身换乘通道
15号线于2021年初开通运营。由于规划线位调整等历史原因,2号线与15号线娄山关路站的换乘,需要通过5号口先出站,向东行走400米至2号线4号口再次进站,易受日晒雨淋的天气影响,给乘客出行带来了一定的不便。
换乘通道工程体量与规模虽然比不上整体车站建设,但需要在已经运营的两座车站之间改建地铁通道,涉及的专业众多,各工种之间协调复杂。施工场地狭小,材料堆放、进料通道均受到种种限制,现场各施工单位以高度的责任感,在有限作业面内科学统筹、穿插施工,夜以继日奋战通道建设,历时169天,较原计划提前完成项目建设,落实了这项市民和社会高度关注期盼的民生工程。
换乘通道在设计上高效利用了既有空间格局,在平均宽度仅10米左右的通道内确保无障碍电梯、空调系统、卫生间(含第三卫生间)等服务设施按照最新标准予以配置。
同时,为提彰显城市特色品味,积极推动艺术与工程建设结合,车站设计以上海城市建设为灵感,打造了“遇见天山,脉动都市”的主题沉浸式公共艺术和文化空间。在设计中,充分融合了天山路、娄山关路的商业、休闲、生活等元素,以及结合地域人文环境和周边建筑美学特征,运用当代艺术表现和灯光技术,营造了摩登现代、轻松活力的都市气质,为市民便捷出行的同时提供更多“美的享受”。
网友得知消息
表示非常惊喜!
“终于不用出站换乘了”
目前,因巴黎春天天山店与换乘通道连接部分空间的商业升级改造尚在进行中(预计2025年3月开通),娄山关路站换乘通道内与商场的联通口暂时无法实现进出站功能。在此期间,乘客可从地铁娄山关路站其他出入口进出商厦。
话匣子综合自上海发布、网友评论
编辑:陈丽
责任编辑:严萍
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