继封杀苏宁控股的天天快递之后，京东又拿出一份推荐快递名单，8月份以后将中国邮政EMS、圆通、德邦、百世等公司排除在外。
京东给商家发出“关于平台推荐快递的通知”称：
快递公司服务质量的好坏
，会直接影响您的店铺评价，影响消费者的购物体验，进而影响到您在平台的成长。基于此，我们建议您使用综合服务质量较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通。如您尚未与上述推荐快递合作，请尽快在7月底之前与适合的推荐快递建立合作关系。
根据国家邮政局2017年6月的主要快递企业“有效申诉率”排名，
被京东推荐的申通，消费者满意度不及EMS、天天快递、圆通、百世快递等企业
。
回头看不久前菜鸟与顺丰的数据大战：京东力挺顺丰，支援丰巢；阿里火速拉拢EMS结成统一战线联盟，并投资速递易。
在比北京、杭州、南京高温还火热的事件+股权站队，国内电商物流及快递行业
四大阵营
已初步形成：
阿里系
：菜鸟网络；圆通；百世；安鲜达；EMS；速递易：……
苏宁系
：苏宁物流；天天快递；安鲜达
京东系
：京东物流
中立派
：顺丰；中通；申通；韵达；丰巢；……
因为阿里投资苏宁，所以
阿里联合苏宁对抗京东的基本格局已经形成
。显而易见，此次事件并不是一场快递领域服务水平的竞争，而是一场
国内两大商业阵营阿里苏宁与京东的较量
。而其物流领域的主战场，其实是菜鸟&苏宁物流与京东物流的较量。
我们先来梳理下菜鸟&苏宁物流与京东物流：
1.在服务方面：
京东物流子集团未来将重点提供四大服务：
A、包含仓储、运输、配送、客服、售后正逆向一体化供应链解决方案的供应链服务；
B、云+物流科技服务，包含物流云（WMS、TMS、OMS等）、物流科技（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理）等（备注：请留意京东X&Y事业部）；
C、 跨境物流服务；
D、 快递与快运服务；
与其相对应，
菜鸟通过投资与合作所能提供的服务同样也遍及以上四大领域
：
A、在
仓储
方面，目前菜鸟已在全国设立了八个大型仓储物流基地，号称
“八大军区”
。这些仓储基地，最主要的配送产品便是快消和家用电器产品，这明显是为了与京东物流相抗衡。
而在运输、配送、客服、售后正逆向
一体化供应链解决方案上
，
由菜鸟提供统一的解决方案
，
由阿里投资与合作的快递公司具体落实执行
。
B、在
云+物流科技服务
方面，作为唯一一块面向物流企业的服务，菜鸟试图通过从其海量客户物流中获得的大数据及在互联网领域的研发优势支持各类物流企业的业务发展，具体包括：
电子面单、物流分单、菜鸟地址库、物流云等
。
菜鸟小G
在做最后一公里递送服务的布局。
C、在
跨境物流服务
上，目前菜鸟网络的跨境物流合作伙伴数量已经有
49家
，包括燕文、递四方、新加坡邮政、英国邮政、西班牙邮政、中通、圆通、EMS、IC、斑马等，其物流覆盖能力可至全球224个国家/地区，跨境仓库数量达到74个，搭建起一张真正具有全球配送能力的跨境物流骨干网，订单处理能力达到每天400万单。
D、在
快递与快运服务
上，菜鸟通过
投资圆通、百世、德邦
，以及
合作的中通、申通、韵达
等来完成服务。
再来看苏宁物流：
A、在
仓储方面
，截止今年6月，苏宁拥有仓储面积将近
600万㎡
，且90%以上为自建仓储。全国中心仓、区域中心仓、城市门店仓，以及快递点、自提点，连通充沛的运输网络资源，形成了一个完整的物流体系布局，今年，苏宁还重点开拓了前行仓和产地仓两大供应链仓储模式。
且能为客户提供一体化解决方案，如安利项目。
B、在
云+物流科技服务
方面，自主研发了乐高平台（物流系统）、天眼平台（大数据处理和监控）、指南针系统（自动化设备控制），为物流全流程作业优化服务，同时打通电商平台、线下商家、物流作业、消费者，订单数据与物流数据融合，从而
形成了一个商流驱动物流、生活与商业紧密相连的智慧系统
。
C、在
跨境物流服务
上，苏宁有有
4个航空枢纽
，
6个跨境口岸
，
10天国际运输航线
。
D、在
快递与快运服务
上，苏宁物流有
自己本身的物流体系+天天快递
组成的物流快递快运服务；从而形成一张
干支线运输网
。
2. 在物流网络资源上
京东
是拥有
中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业
。这六张网络之间可以产生巨大的协同价值，带给客户的价值就是综合成本最低、响应效率最快，用户体验最好。
菜鸟
在
中小件
上有投资
圆通
、
百世
等快递企业；在
大件
上有投资
日日顺物流
和
苏宁物流
；在
冷链生鲜领域
投资易果生鲜下的
安鲜达物流
；在
B2B
上，菜鸟的通过整合合作伙伴为零售通提供相应服务，如
云鸟
等；在
跨境
上，其合作伙伴数量已经有
49家
，包括投资
递四方
等；在
众包
领域除了投资
点我达
，其本身还有饿了么旗下
蜂鸟
。
而
苏宁
也主要是通过
自己本身的物流体系+天天快递
实现中小件、大件、冷链、B2B、跨境网络的覆盖。
3. 在目标客户的开放程度上
京东物流
的服务客户不仅包含
电商平台的商家
，也会包含众多的
非电商企业客户
，以及
社会化的物流企业
。
目前，
菜鸟仅服务于阿里平台上的商家
；不排除未来菜鸟也提供对外开放物流服务。到时候，菜鸟与京东物流将会面临更大的竞争。
与此同时，
苏宁物流也在加快开放的步伐
，如前段时间和安利战略签约（京东物流也同步战略签约安利）。
总结
备注：上图为行业普遍认知，不保证绝对准确
因为阿里投资苏宁，所以
阿里联合苏宁对抗京东的基本格局已经形成
；阿里苏宁系系和京东系的
相互排斥是必然现象
；而
中间派将会是双方极力拉拢的对象
，以扩充自己的物流资源和实力。
例如顺丰作为中间派，其在目前在国内冷链领域有着不可替代的地位；虽然菜鸟有投资安鲜达，但是淘宝（天猫）平台显然不能没有顺丰。还有阿里有些有品牌的商家，默认只发顺丰快递，在高品质的快递服务里，顺丰也有不可替代的服务能力。
在服务水平上，因为
京东物流是自营体系
，所以其对于物流网络中的各个节点的可把控性更强，
故其服务水平更高
。但是在资源的占有率上，毫无疑问，
阿里和苏宁所占有的物流资源比京东物流丰富
。
所以
京东物流
要想与阿里苏宁系物流抗衡，也必定会
拉拢中立派
，以利用其物流资源；也不排除未来京东将
通过收购手段来实现短期内的物流资源网络扩张
。
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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