如今，买车已经成为一件稀松平常的事儿，小编每天都在为大家推荐买什么车好，同时身边也有朋友源源不断的买车咨询，你以为小编又在吹牛了？
事实上我们国家汽车年销量早在2009年就已成为全球最高，而彼时的乘用车销量还只是1033.13万辆，而去年已经增长到2114.63万辆，6年间增长了1000多万辆，一个有些让人吃惊的数字，但却也是一个没有掺假的事实情况。
火爆的市场情况证明我们对于车的需求在不断增长，而其中选择国产品牌车型的人也越来越多，还是来看看数据，2009年国产品牌卖出了457.7万辆车，而去年为838.8万辆，越来越好的表现证明国产品牌也在不断的进步，得到了消费者的充分认可。
这其中近些年大热的SUV自然功不可没，但也决不能忽视了轿车的贡献，是它们让无数的中国家庭率先体验了有车生活是怎样的，像刚上市不久的吉利新帝豪百万款，就在上市7年多时间里积攒下了100万车主。
而实际上，国产品牌轿车中早已有一辆百万销量的车型，而且早在2012年就达成了这一壮举，比吉利新帝豪早了4年多，它就是比亚迪F3。自2005年9月上市，到2009年累计销量突破50万辆，还创造了月销30000辆的国产三厢轿车纪录，随后在2012年成为首个累积销量过百万的国产轿车。
时至今日，比亚迪F3已经让150万家庭体验到了有车以后的快乐，这是名副其实的国产家轿销量冠军车型，而如今它也发展到了第三代车型。内外设计更符合潮流趋势，车身尺寸略有增大，配置也有所提升，而售价还是那么亲民，比大热的吉利新帝豪更低。
5.59万起售，手动顶配尊贵型也不过6.69万，而自动挡两款车型也没超过8万，这让普通家庭购车也不会有太大压力，买一辆第三代F3依然不困难，甚至都不需要银行贷款。
低售价的前提下，第三代F3展现出来的品质却有所提高，设计方面，飞翼式的双层镀铬中网格栅+贯穿式的下进气格栅，配合锐利的大灯很好看；前脸多线条的修饰则增加了力量感，不会像同级车型那般过于中庸、普通；细节方面LED日行灯、带透镜大灯也提升了精致感。
来对比一下同价位的主要竞品吉利新远景和奇瑞艾瑞泽5，第三代F3的前脸设计会显得更有活力，整体对于年轻人的吸引力会更大。
车头好看了，侧面与尾部也没有拖后腿，线条刻画出的动感让第三代F3变得更为年轻，特别是尾部下包围的设计很有特色，整体观感与新远景和艾瑞泽5相比不落下风。
虽然外观是吸引消费者重要因素，同时也能展现出一款车的气质，但越来越多的人也更注重车子的内涵，毕竟作为车主的话，绝大多数与车共处的时间都是在车内的，内部好不好看、做工好不好都很重要。
好在第三代F3内部设计着实让人眼前一亮！黑色内饰中一抹棕色对撞玩出了别致感，中控台样式推陈出新，特别是中间X型出风口颇有特色，在同级车型中也是过目难忘的那一类。用料受成本所限，没有太多惊喜，但是细节的处理和设计更精致了，这些变化都是挺讨喜的。
是的，作为一辆比亚迪车型，配置重来都是给得很足的，这也是其性价比高的原因之一，像第三代F3上，就有无钥匙进入和一键启动这两个全系标配功能，相比同级对手在高配才提供，第三代F3明显要贴心不少。
另外皮座椅也是标配的，双色铝合金轮毂和前后盘刹也只有入门车型是选装，其余标配，比老款更有诚意了。
如果你选择顶配尊贵型，那么就还有自动大灯、后视镜电动折叠、电动天窗、发动机自启停和一套功能完善的大屏多媒体系统，不仅包含了带辅助线的倒车影像，更有一个右前影像系统，让停车变得更为轻松，同时还能提供蓝牙连接，听歌、接电话都挺方便的。
这是当然，如今大家都越来越重视行车安全，像ESP车身稳定系统就是家用车一个必不可少的配置了，在第三代F3两款自动挡车型上就都配备了，随之而来的还有牵引力控制系统、坡道辅助和刹车辅助等。
其实现在越来越多的家庭购车者都会选择自动挡车型了，毕竟车已经不只是男主人开了，很多女主人也有用车需求，而对于大多数女性朋友来说，开自动挡的车显然更为轻松惬意，特别是现在很多城市交通都比较拥堵，自动挡车的优势就更明显了，就连发生事故的几率也低了不少。
你以为性价比高就上述这几条？当然不是，第三代比亚迪F3还继续沿用了此前的1.5L自然吸气发动机，动力够用，而油耗却很低；后期的维护保养方面，维修费用也很低，小保养也就是2、300块钱，日后的使用成本很低。
至于空间而言，同级主流水平，特别是后排座椅较宽，容纳三个人不成问题，不过这都是公说公有理、婆说婆有理的事，一切还是应该去体验实车再作评价。
就小编来看，比亚迪第三代F3依旧是同级车型中性价比十分出色的车型，如果你预算不多，又想买一款综合素质出色的家轿，那么这款新车是个好选择。
