豆粕市场：
据数据显示，截止目前，在国内沿海油厂方面，山东、江苏以及天津、广东地区，沿海主流油厂，43%蛋白豆粕报价维持在2830~2890元/吨，豆粕现货报价以横盘为主！
在美豆市场，上周，受美联储鹰派言论，美豆报价大幅下跌，创下最近4年新低，虽然，本周，CBOT大豆有筑底回升的走势，但是，碍于美豆出口压力较大，而巴西大豆丰产预期偏强，国际大豆市场维持低位表现，市场仍面临较大压力！
在国内市场，受美豆支撑不足，连粕报价以低位震荡为主，而现货市场，豆粕报价以横盘为主，价格普遍徘徊在2800~2900元/吨的低位！
从市场供需反馈分析，在进口大豆方面，由于11份，进口大豆通关缓慢，12月份进口大豆水平或将明显增加，大豆供应能力充足！从国内油厂上周库存变化来看，油厂大豆库存在578.87万吨，环比下降3.8%，豆粕库存在58.28万吨，环比下降9%，豆粕同比库存下降超36%。此前，受华南地区，豆粕现货供应紧张，进口大豆入港缓慢，油厂开工率下降，豆粕报价出现大幅冲高的走势，但是，随着本周油厂开工率逐步修复，大豆入港审批放宽，价格重心也回归理性！
据机构分析，受本月进口大豆入港宽松，而油厂开工率提升，虽然，现货豆粕库存下降，市场底部支撑尚存，但是，碍于油厂大豆压榨水平提升，市场供应基本面宽松，而需求方面，双节临近，市场备货需求或将增多，但是，碍于豆粕供应宽松的前景，养殖端适重中大猪出栏集中，下游需求或将相对谨慎，短暂，豆粕市场仍将面临供应压力，后市重点关注豆粕成交以及油厂库存水平变化！
油价调整，
进入12月末，本月，成品油完成2次调价，12月4日以及12月18日，汽柴油两次调价搁浅调整，这也让全国各地加油站实际油价仍按照11月份下降后的水平执行，当前，主流92,95号汽油降入“7元时代”，其中，部分地区92号汽油跌至7.4元/升，具体汇总报价参考下图。可惜，上次油价调整，原油变化率负值运行，而新一轮油价调整，原油变化率正值运行，下次油价面临涨价的压力！
据了解，目前，四季度油价完成调价，在10~12月份，油价呈现“1涨1跌1搁浅”的局面，涨跌抵扣后，四季度，汽柴油统计涨价80~85元/吨，折合升价，全国92,95号汽油，四季度累计上涨0.06~0.07元/升，油价相较三季度末，今年最低价，略有微弱上涨的表现，但是，年内油价仍处于下降通道，汽柴油相比年初仍有0.1~0.12元/升的降幅！
如今，按照油价形成规定，截止2024年12月26日，新一轮汽柴油调价，本次调整完成第6个工作日，参考WTI原油报价在70.1美元/桶，布伦特原油报价在73.58美元/桶，原油变化率0.47%，汽柴油涨价幅度20元/吨！
目前，本次油价处于正值运行的范畴，由于市场普遍预估，短期内，国际油价仍有高歌猛进的趋势，倘若，原油市场兑现偏强的局面，那么，理论来看，此次汽柴油调价，国内油价仍有上涨的风险，调价时间为2025年1月2日下周四晚12时，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
