阿斯顿马丁神车偷摸发布，但再有钱你也买不到了

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没有上赶着任何一场车展，甚至连古德伍德（Goodwood）之类速度节也没入法眼，阿斯顿 · 马丁将顶极限量超跑 Valkyrie 放在摩纳哥一场私人鉴赏会上亮相。

作为这个顶级圈子中的一员，世界女子网球名宿小威廉姆斯（Serena Williams）受邀参加，阿斯顿 · 马丁在官方 twitter 上刊出了她和 Valkyrie 的合影。

近些年来，眼看着法拉利 LaFerrari、迈凯伦 P1、保时捷 918 Spyder 三台新世代顶级超跑（hypercar）抢足了风头，其他奢侈级豪车厂商也纷纷直咽口水。连拿三届 F1 车手车队总冠军的梅赛德斯 · 奔驰 - AMG，即将在下半年，推出堪称扣壳版 F1 的混动超跑 Project One。

（Project One 预告图，图自：Mercedes-Benz）

（Project One 动力总成，图自：automobilemag）

以打造奢华 GT 见长的英国百年老厂阿斯顿 · 马丁也按捺不住，去年年中，他们发布了和红牛 F1 车队联手锤炼出的 hypercar 原型车——代号 AM-RB 001。年初的日内瓦车展上，它正式被赋予了 Valkyrie（北欧女武神）的名字。

不过当时的 Valkyrie 还只是一辆概念原型车，曼妙的身姿上充斥着不现实的细节，甚至头灯位置只是贴上了一个用来示意形状的轮廓。

（同一角度的概念版和预量产版对比，注意车灯、车身接缝等细节）

需要注意的是，这次私人展会上亮相的 “女武神” 依然不是最终的量产版本，而是一个预量产版本。车身诸多细节已经达到了量产水平，但还缺少后视镜等必须部件。阿斯顿 · 马丁表示展车已达到 90% 量产程度，还有些空气动力学设计有待敲定。

同样参加这场私密宴会的赛车手 Bogdan Capusan 在其 Instagram 上放出了数张现场照片，显示了阿斯顿 · 马丁 Valkyrie 预产版的不少细节。比如和奔驰 SLS、帕加尼 Huayra 类似、但狭小得多的鸥翼车门，以及碳纤维单体壳车身结构。

车尾尺寸骇人的扩散器，以及直通至车头的平整车底，可以看出这台前红牛 F1 车队技术总监、鬼才设计大师艾德里安 · 纽维（Adrian Newey）参与研发的顶级超跑的实力。

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