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纪录片由福建省广播影视集团出品，中共福建省委宣传部、福建省广播影视集团、中国铁路南昌局集团有限公司联合摄制，立足新时代的高度，从多方面钩沉历史，以亲历者、见证者的视角，讲述鹰厦铁路的前世今生，生动呈现铁血峥嵘的筑路岁月，讴歌了“逢山凿路 遇水架桥”永不磨灭的铁道兵精神内核。
“钢钎、铁锹、破棉袄，铁道兵三件宝。”这是上世纪50年代流行于铁道兵部队的一句顺口溜。在缺乏先进施工设备的情况下，军民们依靠简易工具，粘泥土、带露水、俯身子，万众一心，艰苦奋斗，仅用时22个月，就贯通闽赣山区和厦门海域，抢建成功这条难度极高的干线铁路。这不仅创造了中国铁路史上建造速度最快的奇迹，更是新中国军民协作、“集中力量办大事”的生动缩影。
在施工过程中，闽赣两省11万民工与技工先后上场，与铁道兵一起移高山、平深谷、碎顽石、破巨浪。《鹰厦铁路》的视角，正是追随这段近70年前的记忆，穿越武夷山脉、戴云山脉、厦门海堤，由北向南，步步倾听从山海之间传来的攻坚号声。《鹰厦铁路》摄制组与时任铁道兵指挥所政治部秘书浦大铨合影留念在技术条件相对艰苦的建国之初，在一次次掘进、爆破、塌方、牺牲中，“逢山凿路 遇水架桥”的铁道兵战士与建设者们用汗水滴穿岩石，用热血浇筑铁轨。《鹰厦铁路》摄制组采访时任铁道兵指挥所政治部秘书浦大铨为了再现这段铁血峥嵘的筑路岁月，《鹰厦铁路》寻觅祖国各地，采访了36位铁道兵与地方建设者，前往铁道兵纪念馆、中国铁道博物馆和闽赣多处纪念地，寻找“移山填海”参与者与铁路守护者的伟岸身影，聆听这段史诗与传奇的英雄乐章。当东南海域的炮火硝烟渐次消散，鹰厦铁路承载的，是福建省经济发展、城市建设的巨大变迁和未来希望。八闽大地的木材、农产品和矿产穿梭调配，用以建设工业体系的煤炭、石油、大型机械也纷至沓来。以鹰厦铁路为基，福建铁路网络在八闽大地上开枝散叶，为铁路沿线各地催生文明进步与经济发展。在《鹰厦铁路》的接续故事中，合力托举起这条铁路动脉的，是一个个平凡而伟大的铁路人，他们或是小站值班员，或是维修工，或是线路养护员……跟随节目镜头，这些身影清晰而具体，他们不再只是火车驶过时的匆匆一瞥，而是比铁轨与枕木更坚毅的，有血有肉的“基石”。老骥伏枥，志在千里。当年这条饱经风霜、老而弥坚的战备线路，如今在电气化工程改造后，以“古稀”之年，继续成为由福建开往中欧班列运输的特殊铁路线。时至今日，它依然是福建融入国家“一带一路”合作倡议的重要动脉。新闻纪录片《鹰厦铁路》秉承“真实就是生命”的纪录片原则，以创新性的影视叙事手法，全面梳理厦门海堤、大禾山隧道、宫子湾大爆破等关键工程的史料、故事，生动呈现新中国建设者们攻坚克难、创造奇迹，延续传奇的全过程，向观众呈现出既磅礴又亲切、既历史又现代的钢铁画卷。在《鹰厦铁路》的采访中，最年长的铁道兵老军人已有97岁高龄，他们的平均年龄也高达92岁。为了以“口述历史”方式真实、生动再现当年故事与场景，本片导演组踏破铁鞋，争分夺秒的实施抢救性拍摄，为铁道兵精神的代代传承留下了丰富、详实、珍贵的影像档案。《鹰厦铁路》摄制组采访铁道兵第五师政治部文工队 音乐队指挥 吕良
《鹰厦铁路》摄制组采访时任铁道兵第七师三十二团政治处秘书 张克谏值此新中国成立75周年之际，福建纪录片人与中国铁建一起挖掘、重构这段真实历史，颂扬其中蕴含的爱国主义、英雄主义与科技、实干精神；这段铁路所承载的“逢山凿路 遇水架桥”的铁道兵精神，与铁路人忠诚坚守、勇立时代潮头的职业传承，在片中以“见微知著”的方式得以质朴真诚地展现。我们虔诚期待，它能为当今国人留下一份珍贵的精神宝藏。
