新能源汽车都在涨价，再不买这两款车可能要涨7、8万

而现在，财政部应该是没钱了。一纸《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》宣布了“补贴退坡”的提前到来。具体的内容是要求进一步提升技术，同时还降低补贴标准。并提出地方应完善政策，规定19年3月26日到6月25日为过渡期，过渡期之后，地方将不再对新能源汽车补贴。

对此笔者进行了多处的走访调查。从经销商处了解到，比亚迪的大部分新能源车型售价已经上调，车型通过增配的方式变相涨价，涨幅大约在1万元左右。长安旗下的两款新能源涨幅在5000元以上万元以内。北汽新能源EX360涨幅在5000元左右。小鹏汽车的G3涨幅则达到了2-3万元。

当然也有采取硬抗此次政策的商家，比如广汽新能源。笔者从广汽新能源4S店的销售口中了解到，广汽新能源旗下两款热销车型GE3 530及GS4 PHEV正在实行“国地补全额兜底”的销售政策，消费者仍然可以享受跟去年一样的补贴政策和价格。

如GE3 530，继续享受国补6.6万＋地补2.47万，共计9.07万的补贴；而GS4 PHEV的国地补贴依然为3.3万元。但经销商透露广汽的“全额补”也不会持续多久，一旦优惠结束，售价将会上涨7、8万。听到这消息后，我终于知道“金主”这词的后面，为什么通常会加“爸爸”二字......一片涨价潮中，不多要你钱的，不是“爸爸”是什么。

对大多新能源车企来说，补贴收紧后，涨价是常规操作，为了对应其高额的成本无可厚非。

而在一片”涨“声下，广汽新能源的做法显得特立独行。广汽新能源自行补贴，实力

宠粉的行为深受消费者的喜爱，但必不可能长久之计。如中国乘用车联席会秘书长崔东树所分析：“面对补贴退坡政策，企业还要考虑历史的补贴未到位资金的成本，涨价是最切合实际的作法，盲目不涨价硬挺的企业很容易撑不住”。

对有购车需求的消费者而言，正所谓”过了这村就没这店“，不是销售忽悠，广汽新能源“全额补”当真机不可失。

GE3 530

这款GE3 530是广汽新能源中非常重磅的一款产品，蝉联多届SUV纯电细分市场销冠王。为何GE3 530如此受欢迎？因为其抓准了消费者的消费痛点。

补贴后12.98-15.58万元很适合老百姓居家过日子的价格水准。而且当时GE3 530发布之时就有一个很重要的数据，那就是这款车是目前唯一可享1.32倍国家最高补贴的车。褥羊毛都可以买，别提它的

GE3 530的NEDC综合工况续航410km，60km/h的续航里程达530公里！这台车拥有业界高能量密度160Wh/kg的电池系统，电池容量54.75kWh，百公里电耗仅为14.7kWh，日常实用性是非常强的，完全可以替代普通的燃油汽车，不至于产生里程焦虑症。就凭这一点，GE3 530的性价比是极高的。

而对比同级别的其它车型而言，如比亚迪元EV535，在NEDC续航里程完全一致，售价差不多的情况下，GE3 530的外形设计更有优势。科幻的外观和较高的内饰用料水准更加吸引年轻消费群体。而在一些重度家用消费者的眼里，GE3 530的空间表现更是极为优秀的。在众多媒体评测中，广汽新能源GE3 530的空间表现力压元新能源、荣威Ei5，威马EX5等等。所以说，广汽新能源GE3 530这辆小型纯电动SUV的性价比和产品力是完全没有问题的。

GS4 PHEV

作为广汽传祺GS4的混动车型，从GS4的销量来看，GS4 PHEV的销量定不会差。GS4 PHEV采用了ATK阿特金森发动机与简单高效的G-MC机电耦合系统，百公里综合油耗低至1.6L。并且支持传统燃油车+纯电车+混合动力车三种不同的驾驶选择，纯电模式下续航高达58km。而且GS4 PHEV的颜值可以说很抗打了，毕竟燃油版的成绩和外观接受度就摆在了那里。

GS4 PHEV补贴后16.38-17.38万元的售价在同级别车型中也占尽优势。拿荣威RX5的混动版来说，其续航里程与广汽GS4 PHEV相差无几，起售价却高了足足3万！不仅如此，GS4 PHEV完美的解决了消费者最关心的大空间、低油耗、高品质等，性价比可以说非常之高了。

而且GS4 PHEV和GE3 530销量一直居高不下。今年一季度，两车终端累计销售高达5416台，同比增长145.96%。而GE3自从18年改款升级为GE 530后，销售接单接到手软，每月平均销量高达2500+。而其中高配车型就超过了60%，不得不说改款后的GE3 530更加高端化，并且直击消费者的消费痛点，尤其续航里程是同级别没法企及的。

最后我们从销售口中得知，此项广汽新能源的“全额补”政策时间具体截止他们也不清楚，不是单纯地玩套路，而是真的不知道。因为随着财政补贴的退坡，厂家也不可能长时间顶着压力继续亏本卖车，这个价格只是暂时的。

所以笔者建议，考虑这两款新能源汽车的小伙伴们可以下手了，而其它还在纠结这价位买什么车的消费者，现在也可以重点关注下这两款车，毕竟一旦广汽新能源的“全额补”政策取消，售价将会大幅上涨，现在无疑是最好的时机。