燕郊到通州将只需十分钟！！

来自中国铁路公路招标基础信息官方网站的消息，新建北京至唐山铁路宝坻到唐山段站前工程7月7日发布招标公告。

新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。 

工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。

计划工期：1095天；开工日期为：2017-09-01，竣工日期为：2020-08-31

此前，通州副中心站的招标文件显示，竣工日期为2020年12月29日，如此看来，河北、天津段可能会先竣工。

其中，燕郊站为既有燕郊火车站提级完成，大厂站也已经确定位置，位于大厂福喜路和侯谭线交叉路口东北角！

目前，仅有香河站站位还需要进一步明确，从工程进度来看，通州-北三县-宝坻段，仍然没有开工的迹象，估计还在等通州高铁站全球招标的结果公示！

招标范围及内容：新建北京至唐山铁路宝坻至唐山段（DK84+385～DK165+907.43）站前工程，正线长度81.5公里。  

标段4

潮白新河特大桥一座，长16.78km，含宝坻1号梁场制、运、架；宝坻南站；无砟轨道道床；轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、三电及管线迁改、大临及配合辅助工程。

标段5

全长：26.91 km，潮白新河特大桥一座，长26.87km，含宝坻2号梁场制、 运、架；无砟轨道道床；轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、三电及管线迁改、大临及配合辅助工程。

标段6

全长：25.80 km，特大桥两座（潮白新河特大桥、 淤泥河特大桥），长 23.74km， 含玉田梁场制、运、架；鸦鸿桥站；全线轨道板预制；无砟轨道道床；轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、三电及管线迁改、大临及配合辅助程。

正线长12.03km ； 京唐津秦上下行联络线双线长 5.61km， 单线长3.70km；动车走行线长1.67km。

正线特大桥两座（唐山特大桥、 淤泥河特大桥），双线桥桥梁长5.16km，单线桥桥梁长7.35km；京唐津秦上下行联络线特大桥一座，双线桥桥梁长4.75km，单线桥桥梁长3.70km；唐山动车走行线，桥梁长度0.88km；含丰润梁场制、运、架；唐山机场站；唐山动车运用所；无砟轨道道床； 铺轨基地、全线铺轨及本标段轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、砍伐树木、三电及管线迁改；大临及配合辅助工程、配套工程。

京唐城际的开通将燕郊与通州的距离进一步拉近。据了解，通州与燕郊将建立多种制式的轨道交通方式，除了京唐城际铁路之外，平谷线也将连接通州与燕郊，不过，这条线时速160公里，属于区域快线。

值得一提的是，由于京唐高铁设计时速达到350公里，届时，燕郊到通州的新北京东站将只需要几分钟！

       两项铁路工程利好燕郊，应该说是京津冀一体化政策起到了推波助澜的巨大作用，同时燕郊处于京津冀桥头堡之地，交通大踏步前进将使燕郊最直接受益，“轨道上的京津冀”将在这里起航！

      两个工程从大局来看虽意义不同，但它们却有着共同的特点，那就是将逐渐改变燕郊交通历史，冲破阻隔，拉近区域间距离，让燕郊人慢慢会有更多出行选择，使人们出行更加方便！

      尤其是地铁平谷线工程，圆了燕郊人多年的地铁梦，当然了，建设需要时间，大家平常心对待，耐心等就是了，这么多年都过来了，咱不差这几年。只希望工程能按计划顺顺利利开展就好！