福特引进皮卡，是否意味着国内皮卡市场即将解禁？

4月8号晚上，福特旗下知名皮卡——全新F-150猛禽在上海正式上市了。

从这次官方给出的指导价来看，这次一共推出了两款车型，价格相差还是有点大的。但是对于这种高端皮卡玩家来说，这点钱其实不算啥子。

其实纵观这几年间，从国外引进皮卡这种事情几乎是没有发生过的，那么这次福特一下子就引进了猛禽，是不是“动作”有点大啊？而且后来官方还说，2018年将会引入定位比猛禽更低的Ranger皮卡到国内市场销售。这是怎么回事？难道福特真的认为皮卡将会是未来国内汽车市场的下一个风口？

众所周知，皮卡是美国最受欢迎的车型之一了，就像国内的SUV那样，但是皮卡在我国就“混的不是很好了”。因为皮卡在我国就像是“私生子”一样，“处处被打压”成为代名词。

比如买到皮卡的第一件事情，就是被贴上其丑无比的“反光条”。即使你是超高端，超大气，超霸气的豪华皮卡，你依然要忍受车身侧门那个XX市XX县的喷漆。而且如果你在节假日吧皮卡开到高速上时，别人都是一路绿灯地过杆子，唯独看到你的皮卡，立马降下杆子问你要钱。

在者就是皮卡的进城问题了。想要皮卡进城，可以啊，你可以不在乎罚款，任性地开着你的皮卡在城市的大街小巷穿行，但是为此付出的代价却是惨痛的。就像一些三四线的小县城，也得是晚上了才允许皮卡进，白天一旦被查或者被拍，就有“牛肉干”寄到家门口了。

说一下现在国内皮卡的主力消费人群，其实都是一些有着刚需的人群，比如家里开个店的，需要用到皮卡去运载工具或者一些大件的货物的，这种才是皮卡的主力消费群体，我曾经问过一位窗帘店家的店主，他说买皮卡纯粹就是做生意，要是有钱了谁会去买个几十万的皮卡呢？

以上应该就是大部分皮卡车主的心声了，当然还是有喜欢高端皮卡的人，但是都是小众群体，而福特应该是看中这部分人的消费能力了，但是依我看，此计不宜久用，一旦消费过度，则迎来的是绝路了。

皮卡作为汽车市场上一个特殊“群体”，在中国的表现其实还属于起步阶段，碍于政策的限制和人们观点的定形，皮卡一时半会还难以起势，希望这次福特的作为能够为皮卡正一下名，哪怕只是一点点。