阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）成立于1976年7月，由波斯湾六国（巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋）的股东设立，公司总部设立于科威特，是中东地区最大的集装箱班轮公司。阿拉伯轮船从2008年开始跻身世界20大集装箱船公司行列。目前，全球有超过185个办事处。阿拉伯轮船是中东及周边地区最大的班轮公司，航线覆盖全球240多个港口及目的地。
阿拉伯轮船提供集装箱运输、温度控制（冷藏）运输、超限货物运输及其他增值服务，为全球客户提供顶级的海运服务。阿拉伯轮船在多年的不断发展中，逐渐的积累经验，不断的壮大，已成为世界上规模较大的海运公司，无论是在集装箱运输还是散货运输。
阿拉伯轮船以海运业为主，此外还涉及航运代理、货代、陆上运输、海空货物联运、石化制品、租船、集装箱修理、仓储等多个领域。
阿拉伯轮船大事记（2005-至今，不完全统计）
2005年3月，向韩国现代重工订造了用于亚洲/欧洲航线的8艘6900TEU型船，2008年1－10月间交付，投入了AEC3航线（上海为始发港），从事定周班运输。
2005年8－9月，与韩进海运、胜利航运合作，开设了欧洲/东地中海/亚洲航线（EMA）；
2006年8月，阿拉伯轮船将釜山新港作为欧洲航线和日本航线的挂靠港。这是继地中海航运、以星航运和Emirates航运后在釜山新港挂靠的第4家集装箱船公司。
2006年11月，与韩进海运、川崎汽船、阳明海运合作，开设了经由苏伊士运河的亚洲、印度/北美东岸航线。
2007年1月，阿拉伯轮船与同自己有30多年合作关系的Jardine公司共同设立了代理行，在中国台湾和香港以及泰国、马来西亚、新加坡有自营机构，在中国、越南、菲律宾起用副代理。这两家公司通过共同设立代理行加强了在亚洲地区的营业基础。
2007年1月，阿拉伯轮船在印度设立了阿拉伯轮船印度代理行，资本构成阿拉伯轮船占60%，Transwolrd航运占40%。该代理行在孟买、德里、金奈、蒙德拉等主要城市设立了事务所并开展业务，此外，后者还在中小城市开展业务。
2007年11月，与新世界联盟（商船三井、总统轮船、现代商船）和韩进海运合作，在连接中国主要港口与土耳其、黑海沿岸的亚洲/黑海航线上开设了东地中海/黑海快航。根据对该航线运输需求急剧增长的期盼，投入了8艘2500 TEU－2700 TEU型船，提供定周班运输；
2007年11月，与韩进海运合作，为应对中国与欧洲间运输需求的急剧增长而在亚洲/欧洲航线（青岛折返）投入8艘4000TEU－6900TEU型船，开设了中国/北欧快航，提供定周班运输；
2009年1月，投入6艘2000TEU型船，开始了连结印度、巴基斯坦与阿拉伯湾、红海的称作印度次大陆/中东/红海航线（IMR）的新运输，提供定周班服务，与该公司自己的基干航线北美东岸/亚洲/北欧、地中海航线相连接。
2013年4月，阿拉伯轮船宣布正在进行的结构和组织调整，此次调整包括在汉堡设立新办公室，为了更贴近客户群体，将欧洲操纵中心从伦敦移往汉堡，同时在伊斯坦布尔建立新办公室，以取得增长中的地中海业务。
2014年9月，阿拉伯轮船和汉堡南美宣告，两边已签订了一项全球协作协议。该协议是2家航运公司在经过一系列对于客户事务需要，要点开展范畴和运营需求的评论后达到，将有用处理2家公司所面对的物流失衡疑问。阿拉伯轮船总裁兼首席执行官Jorn Hinge表明，阿拉伯轮船与汉堡南美达到协作后将有助于南美经济贸易开展，并可以扩展该公司航运效劳规模。他表明，当今航运商场充溢挑战，该公司的客户应当取得更多的时机，非常好的效劳，更高的功率。经过与HAM-SUD这样的抢先航运公司协作，该公司可以保证其对货代公司效劳质量。
2016年4月，阿拉伯轮船设在乌拉圭的合资公司即将开业，作为以客户为中心的战略的一部分，合资公司也体现了南美市场对阿拉伯轮船的重要性。除了乌拉圭新公司的开业，阿拉伯轮船还在加紧落实其南美拓展计划，不仅包括对冷藏箱运输的投资，还包括与汉堡南美合开一条南美东海岸航线。
2016年4月，阿拉伯轮船与Qatargas和壳牌签署了一项谅解备忘录，探讨液化天然气(LNG)在中东地区作为燃料的发展。三家公司计划通过合资关系开拓新市场的发展，推进中东地区LNG燃料发展项目，并通过改装阿拉伯轮船的现有船舶来提供使用LNG燃料的机会。
2016年4月21日，赫伯罗特发出官方声明称，该公司正与阿拉伯轮船探讨各种潜在的联合经营方式。
