负压救护车战“疫”！宇通、福田、上汽、江铃、依维柯都有何行动？丨头条

据方得网了解，目前已经有宇通、福田汽车、江铃、上汽大通、依维柯等企业正在以不同方式赶制生产负压救护车，以满足全国各地对负压救护车的使用需求。

为什么大家要加班生产负压救护车？

负压救护车与普通救护车的区别在于 “负压隔离”。对新发、突发性传染病实施紧急处理，使外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散，主要用于重大传染病员的安全隔离与转运。

这是一线救护人员与病毒之间的“口罩”，也是隔离病毒传播到外界的屏障。除此之外，车内可配备多种专业救护设备，医疗舱安全卫生，在救治和转运传染病等特殊疾病时，可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率。

方得网就目前捐助负压救护车以及开工赶制负压救护车的企业做了盘点（排序为时间顺序），请看。

疫情爆发后，不少企业都向一线捐助了负压救护车。

1月23日，已经有一批宇通负压救护车奔赴疫情第一线。

1 月 23 日，应武汉交通部门要求，武汉元运达通合作单位武汉风韵出行公司成立了疫情防控志愿者车队，首批 100 台上汽 MAXUS G10 组成的疫情防控志愿者车队，已经在武汉协助抗击疫情。

1月26日下午，北汽福田疫情爆发后攻坚生产的的负压救护车，跟随北京医院、北京协和医院、中日友好医院、北大医院、北京大学人民医院、北医三院6家医院组建的超强阵容医疗队正式奔赴武汉，与医疗救护人员共同奋战在防疫一线。

1月28日，宇通客车对外宣布，宇通向武汉疫区紧急捐赠10台负压救护车，通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。

1月28日，江铃汽车股份有限公司向武汉捐赠10辆福特全顺负压监护型救护车。

随着疫情的扩散，除了捐助负压救护车增援抗疫第一线外，不少车企都接到了政府派发的紧急订单，要求在规定时间内生产负压救护车。一辆负压救护车的生产最快也要历时 2 周。原先1 个月的生产周期需要压缩到 10 天左右，生产任务非常艰巨。

疫情救援，十万火急，因此不少企业都选择牺牲假期，大年初一就开工。

1月24日，江铃集团克服存货少，供应商停产等诸多困难，相关企业年二十九部署，年三十陆续召回员工，紧急赶制负压救护车。截至目前为止，江铃汽车已经接到救护车订单超1300台。1月30日，江铃股份小蓝工厂焊装线开始陆续进岗，支持新增救护车订单制造交付。

1月24日，上汽 MAXUS接到了来自工信部确保从 2020 年 1 月 24 日至 2 月 5 日生产 60 辆负压型救护车的订单。1 月 25 日大年初一，上汽无锡分公司正式返工。为了按时交付，上汽 MAXUS 积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决难点问题，确保 60 辆负压型救护车的准时交付。

据悉，1月30日，上汽大通再次与中国红十字会总会签署了采购55辆负压救护车的协议。该批救护车将于近日完成生产并发往湖北省抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作一线。

1月25日，宇通接到国家工业和信息化部任务，要求保质保量紧急生产一批负压救护车。大年初一，宇通组织加班加点生产。据了解，宇通专用车生产线每周可以规模化生产和供应应急专用车120台，负压救护车、宇通体检车均可随时进入规模化生产。

1月25日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务。为保障订单如实交付，北汽福田正积极复工生产，图雅诺负压救护车生产车间已提前全员到岗，百余名工人正紧锣密鼓地奋战在生产一线。

疫情爆发后，南京依维柯第一时间开展工作部署，成立专项工作小组，加班加点生产疫情防控车。1月28日，第一批用于街道疫情防控的车辆连夜交付给南京浦口区卫健委。第二批用于街道疫情防控的防疫型救护车、负压型救护车预计将在2月初完成交付。

在火神山建设的直播现场，方得网也看到了依维柯的身影。