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雷军造跑车也要有性价比？！开上小米SU7 Ultra体验如何

凰家评测 · 公众号 · 数码 · 2025-02-28 18:39

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今天我们终于能开 小米SU7 Ultra 了！这 三电机、1548匹 ，刚刚在 上赛破纪录 的小米SU7 Ultra终于可以开了！今天这期视频可是 和之前静态体验完全不一样 的内容，那赶快我们就带大家一起沉浸感受一下 这台性能猛兽 。

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赛道体验

看看这配色，太帅了。当你拉开车门之后，就能看到一个 极具运动感的主驾驶位 。然后再来到这个由 Alcantara包覆的运动座椅 上，系好安全带，这个 包裹感非常好， 但还缺了一点舒适感。小米SU7 Ultra还 增加了座椅按摩 ，还有 座椅通风和加热 。这碳纤维的方向盘的大小、握感都非常不错。那我们踩一脚刹车，来看看这SU7 Ultra 仪表和中控屏界面 有什么不同。

驾驶模式

第一次感受1548匹的车， 动力实在是太强了 。那其实昨晚我就有一个疑问，动力这么强的车，我要是 平常在公路上 ，会不会很危险，万一一不小心地板油会不会起飞。那我们赶快带大家再去沉浸感受一下， 这台性能猛兽在路上开起来是什么感觉 。

首先在 日常生活通勤 ，小米SU7 Ultra给你了几个 不同的驾驶模式 。 新手模式下 的动力基本也就是 300匹的水平 ，即使我们一脚地板电， 也不会太过危险 。

标准模式 下的动力也就是 四百多匹 ， 运动模式 下动力反馈就 非常灵敏 了，基本上 能给到1000匹的水准 ，基本上 在路上已经没有对手 ，目光所及全是慢车。

这几个模式试下来，给我 最大的感受就是舒适 ，就在路上开起来感觉他 不像是一辆跑车，更像是一辆豪华车 ，一辆 带点运动属性的豪华车 ，那这辆车在舒适感和豪华感上做的到底咋样呢？一起来看看。

豪华配置

1、首先 全车21处碳纤维 ， 内饰就有9处 ，还有 大面积的Alcantara包覆 。质感手感绝对让你 感受到运动感与豪华感 。

2、 座椅的侧向支撑响应 相比小米SU7 Max 面积变得更大 了，而且 支撑响应更快 。

3、 座椅的加热通风都有 ，还增加了 座椅按摩 。之前大家都说跑车没法跑长途，就是因为座椅不够舒适，那这个车你 绝对可以放心 。

4、 电动的前备箱 ，和 大空间的后备箱 。这个 空间容量 绝对是跑车上少有的。

5、 前后双层夹胶玻璃 ， 隔音静谧性 更好。

6、 防眩目后视镜的升级 ，之前在小米SU7上是没有的。

7、 前后双50W无线充电。

8、冰箱、车载香氛、后排屏 可拓展的豪华配件 依旧延续。

9、 HyperOS智能座舱 ， UI的升级 。

智驾体验

最后还有一个就是智驾，小米SU7 Ultra这次 开放了HAD的高阶智驾 ，我们看小米SU7 Ultra上 一共是27个感知硬件 ， 2颗OrinX芯片 ，算力 是508Tops算力 ，和小米SU7 Max是一样的。但目前支持的是 车位到车位的智驾能力 。具体表现怎么样，我们上车一起视频里感受一下。

总结部分

沉浸的试乘试驾了一天， 颠覆了我对这辆车之前的评价

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