每个时代都不断的会涌现很多达伽马开辟印度航道这样的新机会，这里的-20201015073007

有一类愚蠢，属于"短期看，局部看，非常有道理; 但更大尺度看，很明显非常愚蠢"。

比如说威尼斯从九世纪到十五世纪都是欧洲的交通要道和重要的贸易中心。亚洲和欧洲之间的贸易，在十三世纪可以通过传统的丝绸之路。奥斯曼土耳其1453年 攻陷君士坦丁堡之后，贸易主要通过印度洋，红海，再经埃及，尼罗河，到 alexandria, 再转海运到威尼斯。中间有若干个关卡层层征税。

真正对威尼斯经济发生致命一击的，是达伽马 1498年五月二十日开通了从葡萄牙到印度的航线。从此欧洲到亚洲的贸易，可以不通过陆地运输，不必经过土耳其和阿拉伯世界，虽然物理距离更长，但运输时间和成本低多了。

葡萄牙到印度洋的航线开通后，欧洲很多贸易中心，受到重创，威尼斯很多公司和银行倒闭。威尼斯请求埃及的苏丹降低过路税，使货物更有竞争力。但苏丹却决定在海上用武力消灭葡萄牙人。

1504年十二月三十一日，葡萄牙第六舰队在印度西南海岸突袭埃及和阿拉伯联合舰队 (船上有威尼斯生产的大炮和维护大炮的工程师)。阿拉伯人损失超过两千人，葡萄牙死亡人数只有 23。

葡萄牙和印度的航线开通，实际上在 1488年三月 Bartolomeu Dias 首次绕过好望角，到非洲东海岸后，就已成定局，是个时间问题了。

在这个时候，从大的视角看，对于欧洲任何年轻的探险者或商人，到里斯本发展是首选之地。葡萄牙对整个非洲海岸的持续探索的延伸 (更不用说后来对巴西和南美的探索)，意味着以里斯本为中心的贸易经济还有巨大想象空间。虽然在绝对值上还暂时不如威尼斯富庶，但后者一方面有奥斯曼土耳其在东地中海的围堵，一方面有埃及阿拉伯人的制约，发展空间非常有限了。

但这个时候，如果你要去咨询威尼斯的智者，他会有千万个理由贬低葡萄牙如何不靠谱，他会有千万条理由夸大去葡萄牙发展的风险，他可以给你给你举很多实例对比威尼斯的高大上和葡萄牙水手在西非沿岸的悲催遭遇。他可以充分引用其知识体系积累几十年的所有经验，来严密的论证其逻辑的合理性。

他不知道，也无法理解，当好望角被发现后，东进印度的风险已经大大减少。而当达伽马登陆印度后，威尼斯将会有大批商人破产，他还会按照旧的逻辑顽固抵抗，直到最后所有物理资源耗尽，而被迫承认新的格局。