上月途经波士顿，顺道造访麻省理工学院刚落地的创业孵化器，其名曰“引擎”(The Engine)。经由电子工程设计师出身的校长Rafael Reif的推动，引擎孵化器立志辅导创业公司把“最艰巨的科学突破”产品化、以发挥对人类生活转变的影响。但这种层次的创新往往需要硬件设计和制造的专业知识：恰为众多创业公司之短板。
尊敬的读者：
上月途径波士顿，顺道造访麻省理工学院刚落地的创业孵化器，其名曰“引擎”(The Engine)。经由电子工程设计师出身的校长Rafael Reif的推动，引擎孵化器立志辅导创业公司把“最艰巨的科学突破”产品化、以发挥对人类生活转变的影响。但这种层次的创新往往需要硬件设计和制造的专业知识：恰为众多创业公司之短板。
这就是眼前“黑科技”转化难的主要因素之一：一批全新类型的创新者和创业者苦守某项意义非凡的科技突破，却受缚于对电子工程设计和制造知识的蒙昧，裹足不前。然而这份挑战远非近期才抬头，也不局限于电子类人士。
敝社每两年发布的全球电子工程师调查《Mind of the Engineer》为业内规模最大、历史最长、最受信任的调查报告，指导工程师们由入门迈向专业。应答调查的全球三千多名工程师多年来最担忧的正是如何跟上技术知识的突飞猛进。当我们追问他们如何应对时，几乎所有应答者都指出他们长期阅读业内主要内容平台，借以深造自修。
