据2016年对中国汽车行业发展调查，我国汽车销量自2013年创下最高增速以来，2015年中国汽车产销增速下滑4%左右。由于行业内部的激烈竞争，整车利润有所下降，但同比之下，汽车零部件的销售额和利润情况较好，分别为32,117亿元和2,464亿元。汽车销量自2005年以来呈现不断增长趋势，截止至2015年，产量和销售量相比于2005年已达到近5倍之多，但市场增长率逐渐趋于平缓。近3年增长幅度低于十年前。根据统计，目前产销量相互持平，趋于稳定。

表1，2005-2015年中国汽车产销量统计

资料来源：2016-2022年中国汽车市场研究及发展趋势报告

我国汽车工业快速发展，总体增长率为11.4%。其中2014年商用车占汽车总销量的83%，其次是卡车14%，公共汽车和拖拉机占2.6%。在近几年来，我国商用车销售量呈现增长趋势，而相比之下，公共汽车、卡车每年销售量保持稳定，几乎无增幅，而拖拉机销售量明显呈现下降趋势。据工业和信息部（工信部）报道，截止至2014年底，中国注册车辆数量达到1.54亿，预计将在2020年底达到2亿。这是由于经济的快速增长，价格下降和城市需求强劲等多个因素共同作用的结果。

表2，2010-2014年中国不同类汽车销量（百万辆）

资料来源：the automotive market in China

汽车产业链是以汽车制造企业为龙头的，配套上下游供应商和相关服务业的管理机构联盟。可供相关从业者完成对产品材料采购、材料加工、结构生产、配套销售和后续服务的信息查询，工艺合作的平台。汽车产业链中将涉及钢铁、合金、塑料、橡胶、电子、控制、纺织、保险、维修、石油、物流等行业。作为整体，其具有互相联动，互相制约，互相依存的特点。进一步完成，信息、数据交流整合，技术促进、发展的作用。我国目前汽车产业链发展不完全，缺少市场化的汽车统计调查机构；配套的信息共享平台，科研与公司信息不对等；缺少原材料研发机构，市场化道路不完善。为优化我国汽车产业链，提高我国核心汽车制造商研发能力，利用经济发展，从今售后服务优良环境，同时满足环保和长期发展要求。

目前，就汽车产业链信息整合而言，新材料在线平台，已初步完成基本信息整合，但还需更多科研机构、汽车制造商、相关供应商和后续售后服务、维修、保险等行业共同完成产业链建设。

图1，汽车产业链

吉林省，其汽车产业是其东北老工业基地重点建设项目之一，是促进吉林省经济发展的重要产业。吉林省目前拥有国内规模最大的、具有相当实力的汽车生产基地。现有以一汽车集团公司为核心的商用车、卡车等较全车型的整车、零件开发、研发制造、生产经销等较完全的汽车工业体系。其中，在2010年吉林省从事汽车相关行业的专业技术工人就高达14万人，其中研发人员达到近万人。各研究院的设立、资深从业人员的努力，建设了吉林省较好的汽车产业基础。近日，国家统计局公布了2016年全年我国汽车各省市统计数据，统计结果显示，吉林省在2016年的汽车产量达到了253.99万辆，居全国第四位，产量增幅达到了15.59%。

表3，吉林省汽车产业概况

据统计，现代轿车中占自重90%的六类主要材料有钢材（55~60%）、铸铁（12~15%）、塑料（8~12%）、铝（6~10%）、复合材料（4%）、陶瓷及玻璃（3%）。以2010年生产186万辆为例，每辆车铜的需求量为630kg，即推导出若生产186辆车对铜的需求量将高达117,189,000kg。其次占比比较多的为对铸铁和塑料的需求。随着对汽车轻量化要求的不断提高，塑料的占比也将不断增加。而铝镁合金由于其重量轻，可回收的优良特性，也将被大幅度的应用。相比之下，玻璃的需求量占比最小。

表4，吉林省汽车材料需求量推算（以2010年整车产量186万辆为例）

吉林省初步建立了以一汽集团为核心的汽车产业集群。以一汽集团为核心，5个产业集群分别完成不同的生产方向任务。

表5，吉林省汽车产业集群和主要生产方向

吉林省汽车产业具有极大地竞争实力：

·        人力资源：根据2000年第五次人口普查数据，吉林省现有常住人口2727.99万人，人居月工资水平低，劳动力成本低；

·        物质资源：吉林汽车产业发展最早，有全国汽车业的龙头企业“一汽集团”和被其收购的哈尔滨轻型车场、吉林通田等汽车企业，设施完备。

·        知识资源：以吉林大学汽车工程学院为首等为我国汽车工业培养了大量人才。

·        资本资源：与德国博泽气团、德国本特勒公司、美国阿文美驰等公司合作拥有逾千亿元的投资项目。

·        辅助产业：包裹原材料、零件、加工件、产品开发等基础较强

 资料来源：吉林省汽车产业竞争力分析  

以四平市汽车零部件产业分析为例，从为全国第一台卡车、红旗轿车提供配套设施至今，已形成长平、长伊两个汽车零部件发展中心。拥有汽车零部件企业158户，专用车及客车企业36户，规模以上的汽车级零部件企业70户，2011 年规模以上 汽车及零部件企业实现工业总产值 166.4 亿元，同比增长 35.5%。提供动力转向器总成、汽车内饰、车 轮、轴承、油管总成、变速箱、车身车架、车桥总成、专用毛 毡、汽车仪表等主要配套产品达 200 多个系列 1000 多个品种。

汽车产业是吉林省最重要的支柱产业之一，推动了吉林省经济的稳步增长。主要是由于其大量的研发机构和知名的制造厂商的共同努力。经过多年的发展，吉林省汽车产业已发展成为以中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”集团）为核心，包括整车、各类专用车及汽车零部件研发、生产、贸易于一体，轿车、卡车、重型、轻型与微型车等各种车型全面发展的汽车产业集群。单以吉林省公主岭市的汽车零部件制造基地情况介绍，其拥有汽车零售件企业160家，2014年实现产值278.63亿元，同比增长15.3%，销售总额2725亿元。主要产品从整车改装到关键部位生产，完成了对中重型汽车、轻型汽车、轿车等零部件的生产。

表6，汽车相关研究所、企业信息

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