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2月15日
上午，山西首趟
中欧班列
75006/5次列车稳驶出山西太原，由太原重工生产的2台具有完全自主知识产权的
大型矿用挖掘机
搭乘班列，踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的“
远嫁
”之旅。
这趟中欧班列由
31辆敞车和10辆集装箱
组成。列车从山西现代物流枢纽——中鼎物流园始发，经满洲里，开往俄罗斯列索西比尔斯克，
全程运行6000 公里
，其中
国内2491公里
，
国外3509公里
。列车将于
2月20日
抵达满洲里，预计3月初到达
列索西比尔斯克
。
班列运载货物为太原重工生产的
WK—20型大型矿用挖掘机
，该型挖掘机每台重约800吨，高13.54米，一铲斗就可挖掘矿石
20立方米
，是名符其实的“巨无霸”。这也是该型挖掘机首次进入俄罗斯市场。由于体型巨大，两台“巨无霸”被分解为
200多个包装件
后进行运送。
通过中欧班列到俄罗斯列索西比尔斯克，不仅运输时间要比走海运
缩短20天
左右，而且可以有效避免海水侵蚀、晃动碰撞造成的货物损耗。
据了解，
“太重制造”
远嫁海外
已经不是第一次啦
公司官网显示
2017年已有一批产品
通过轮船
发往印尼
太重为
芬兰科尼集团制造的
三台60t-46m岸边集装箱桥式起重机
（简称岸桥），
三台岸桥通过整机滚装，顺利登上一艘
长150m的运输轮船
，经过海固工作后，正式离港。从太重滨海码头离港，运抵
印尼用户码头
。
中欧班列的开通
为太重和我省产品
出口
提供了又一条便捷通道
WK-20在唐钢司家营矿（图片来自太重公司官网）
图中的大型矿用挖掘机正是此次远嫁俄罗斯的产品
海内外市场一致认可的背后
是太重对尖端制造技术的不断追求
从六十年代开始，太重共生产各类挖掘机
1300
余台，国内市场占有率在
95%
以上，产品遍布煤炭、冶金、有色、建材等行业的大型露天矿山，
36
台挖掘机出口到印度、巴基斯坦、缅甸、秘鲁、俄罗斯、哈萨克斯坦、智利、南非等
10余个国家
。
1961年生产了中国第一台4m³挖掘机，至今仍在服役
1977年太重研制成功的第一台10立方挖掘机
俄罗斯库兹巴斯35立方挖掘机
从1961到2017
“
太重制造
”的脚步从未停止
来源：FM904山西综合广播
