1985年一则新闻震惊了全世界： 据查，从1981至1983年日本“东芝机械”公司向前苏联出售了8台MBP-110 铣床。 少量机床本不应引起任何人不安： 每一台高10米，宽22米，重220吨。 重要的机械！ 为什么美国深感不安，将这一普通交易吹嘘成世界级丑闻？ 问题在于，采购的机床可以为前苏联新潜艇高精度加工螺旋桨……

苏联潜艇之前噪声大是其主要的不足。当美国在世界海洋展开大量能够跟踪潜艇的SOSUS声纳系统天线，这一点变得很明显。开始解决这一问题。苏联工程师的工作成果之一是1982年开始列装877“鲽”级柴电潜艇，装备华约国家的海军，因此非正式外号“华沙人”。北约也给这些潜艇起了非正式外号—— “黑洞”，因为其噪声大幅减小，即使使用SOSUS系统，发现这一潜艇也很困难……

“红宝石”设计局在设计师科尔米利钦的领导下研制了这一潜艇。成果令苏联海军的将军们很满意：在性能方面“华沙人”确保在与任何潜艇的鱼雷对决中获胜。这些潜艇成为前苏联海军第三代柴电潜艇的代表。但潜艇制造者并未高枕无忧，而是不断对“鲽”级进行升级。形势迫使加强这一工作，建议建造潜艇进行出口—— 在“艰难的九十年代”这些项目的工作获得了坚挺的外汇，声名鹊起。

柴电潜艇称为677“拉达”级，出口方案——677E“阿穆尔”级。潜艇还是由“红宝石”设计局的团队研制，还是在科尔米利钦的领导下。研制了一系列“型号”：“阿穆尔550”、“阿穆尔750”、“阿穆尔950”、“阿穆尔1450”、“阿穆尔1650”、“阿穆尔1850”……

潜艇的排水量（从550/700到1850/2600吨）、速度、最大续航力、自主航行时间和下潜深度有所不同。最常见的型号是“阿穆尔950”和“阿穆尔1650”。今天主要谈前者。

在“联合造船集团”网站上注明，“阿穆尔950”用于击沉敌人的潜艇、水面舰艇、船只，打击地面目标，实施侦察。潜艇的正常排水量—— 1065吨，长56.8米，宽5.65米。“阿穆尔950”的下潜深度——300米，水下最大航速20节，经济时速最大续航力300海里，自主航行时间30昼夜。艇员的人数令人惊奇——总共19人，这说明自动化程度很高（在“红宝石”网站上写到：综合战斗指挥自动化系统保证潜艇操控和武器使用时的高度自动化）。

但潜艇最重要的“筹码”——武器。鱼雷发射管的数量从6具减至4具，但在潜艇上安装了10部垂发单元，使之成为真正的导弹柴电潜艇，尽管小。在此之前，只有核潜艇才装备类似的武器。垂发单元中能装填哪些导弹？对于俄罗斯海军—— “口径”，对于外国海军—— 俄印联合研制的“布拉莫斯”。使潜艇可以打击1600千米的陆上目标和800千米的海上目标。

但这是现在。 未来垂发单元可以装填高超声速的“缟玛瑙”。 垂发单元的存在可以让潜艇根据任务选择武器。 打击大陆纵深内的陆上目标？ 可以向垂发单元和鱼雷发射管中装填“口径”—— 14枚，只有核潜艇才能携带更多！ “缟玛瑙”（或“布拉莫斯”）能够攻击航母编队……

与核潜艇相比，柴电潜艇的优势在哪里？噪声小！问题在于，核反应堆，涡轮，蒸汽发生器等与核发动机相关的设备—— 都会产生噪声。此外，核潜艇尺寸不可能小，而潜艇尺寸越大，噪声越大。“阿穆尔950”方案采用一系列解决办法进一步降低本已不大的噪声。

首先，自上个世纪四十年代以来首次按单层壳体布局建造，因为“坚固艇体+轻质艇体”像吉他，单层艇体的噪声更小。很可能出于同样的目的，在“阿穆尔950”上不采用头部的水平舵，而是安装在指挥台上。

其次，作为选择规定可以使用不依赖空气的动力装置。 作为不依赖空气的动力装置使用什么? 官方来源对此讳莫如深，但网上可以看到采用电化学发电机，安装在具有试剂容器的统一模块舱内。 无论如何，使用不依赖空气的动力装置可以让潜艇数周不上浮，大大提高隐蔽性—— 这是潜艇的主要性能之一。 是的，位于专门的模块舱内可以为此前没有配备的潜艇安装不依赖空气的动力装置—— 在维修时在艇体内加入补充舱段……

俄罗斯设计师对不依赖空气的动力装置的谨慎态度可以理解。由于可靠性不高，这一装置在全世界并不常见。因此，根据用户的愿望，可以把“柴油+蓄电池+电动机”替换为不依赖空气的动力装置，让潜艇在军火市场上具备很大的优势。

俄罗斯海军中677型潜艇现状如何？首艇—— “圣彼得堡”号，于2010年列装，但目前已退出海军编成，据塔斯社报道，计划退役—— 升级需要的经费太多。第二艘“喀琅施塔得”号—— 于2024年1月31日入役，正在北方舰队服役。“大鲁基”号—— 正在进行工厂试验，将于今年交付海军。“沃洛格达”和“雅罗斯拉夫尔”号正在海军部造船厂建造。潜艇成功在俄海军服役是将“阿穆尔950”潜艇推向外部市场的最好广告。