六大汽车集团均超额完成2016年销售目标

导读

上汽、东风、长安、广汽、吉利与长城6大中国汽车集团近日率先公布了2016全年销量，从整体来看，上汽集团依旧以全年整车销量648.9万辆“卫冕”第一，其次为东风集团和长安集团，全年分别突破四百辆和三百万辆大关。从增长幅度来看，六家车企中有五家全年销量同比增幅超过两位数，其中吉利増势最猛，同比增幅达50%。

2016年，作为中国汽车集团的“霸主”，上汽集团不仅轻松完成了617万辆的年度销量目标，而且还在2015年590.1万辆的庞大基数上同比继续增长了9.95%，达648.9万辆。

然而，在2016年上汽集团整体向好的情况，旗下合资自主板块上汽通用五菱的表现却不容乐观。根据2016年上汽集团发布的产销报告，上汽通用五菱全年售出213万辆，虽然相比2015年同比204万辆仍旧实现增长，但同比4.42%的增幅明显落后于上汽集团旗下其他乘用车板块。据了解，从2016年4月开始，上通五菱遭遇罕见下挫，销量环比3月骤跌3成，与去年同期相比下滑5.0%，而该颓势并非偶然，在此后四个月，上通五菱出现销量连续下滑，直至9月才得以止损。有分析指出，上通五菱的销量骤降和低端MPV市场领域竞争愈发激烈有一定的原因，今年长安、东风、北汽等都逐渐涉及低端MPV市场，并大打价格战，导致竞争更为激烈。

相比于“明星”车企上通五菱的意外低迷，2016年见证了上汽自主乘用车板块的销量突破。去年，上汽乘用车累计销量32.1万辆，相比于2015年的17万辆，同比大增了89.23%。在此之中，去年7月上市的荣威RX5贡献最大，截止12月，荣威RX5上市不到半年累计销量超过9万，连续3个月月销过2万。

2016年，长安汽车累计销售汽车306.34万辆，同比增长10.33%，其中，最受关注的长安品牌乘用车继去年之后，再度突破百万辆，销量达128.4万辆，同比增长27.6%。但从长安集团乘用车板块来看，长安汽车旗下两大合资企业：长安标致雪铁龙和长安铃木的销量仍旧难以提振。2016年，长安铃木全年售出11.5万辆，相比于2015年的12万辆，同比下滑了4.3%。而长安标致雪铁龙从2015年的2.4万辆滑至1.6万辆，同比下跌33%。

2016年，广汽集团累计销售汽车165万辆，同比增长26.96%。其中，合资品牌广汽本田销量最高达63.9万辆；自主品牌广汽传祺发力，销量同比2015年大幅提升97%；而广汽菲克以同比增幅270.84%成为广汽集团2016年增速最快的品牌。

而从具体车型销量来看，2016年广汽集团销量的“增长点”几乎全部落在SUV车型上。数据显示，2016年广汽集团旗下SUV车型销量达到80.6万辆，不仅占比广汽集团整体销量的接近一半，还在2015年42.8万辆的基础上大增88.2%。相比之下，广汽乘用车中的轿车板块和MPV板块分别同比下滑了1.36%和19.11%。

从具体SUV车型来看，广汽传祺GS4依旧销量火爆，2016年前11个月 GS4的销量已经达到了30.52万辆,相比于去年的10.82万辆，同比增长了182.1%，GS4最高月销量达到3.4万辆。除此之外，2016年广汽菲克相继推出全新自由光、全新自由侠和全新指南者三款Jeep品牌国产SUV车型，致使全年销量增至17.98万辆。

2016年，长城汽车累计销量达到107.45万辆，同比增长26.01%，超额完成其95万辆销售目标。而在所有产品之中，2016年哈弗H6的销量“逆天”地突破了58万辆，一款车型几乎就占据了集团整体销量的一半不止。其中，去年12月哈弗H6单月销量破8万辆，更是“刷新”了SUV车型的销量纪录。

但长城汽车也呈现出严重的“偏科”：旗下轿车以及皮卡销量低迷，目前，长城轿车仅有C30车型在售，12月仅售出2106辆，几乎可以忽略不计；而风骏皮卡12月销量为1.19万辆，全年累计销量为10.56万辆，同比微增6.19%。（编辑 贾森）