【女性专用车厢】深圳地铁拟推出“女性专用”车厢，是文明进步还是变相歧视

小编先带大家来看一组数字，截至今年4月底，深圳地铁全网共运送乘客近5亿人次，日最高客流量达507万人次，占公交出行比例超过40%。在2016年深圳地铁乘客满意度调查中的，官方统计出27267份有效样本，其中女性乘客超过半数，占51.3%。如果套用当下时髦的大数据理论，结合深圳居民的男女比例，无论地铁里程如何增长，女性乘客居多，都将是不争的事实。

那么问题来了，地铁车厢是否有必要设置女性车厢？

观点A：设置女性车厢首先不应从经济角度出发来考虑，而是应该从整个城市的文明程度来思考。设立女性专用车厢，体现的是整个城市对女性的尊重，也是一种最直接的人文关怀。女性是整个社会的原动力，她们是妻子、是母亲，其本身的性别属性决定了她们除了承担社会角色以外，还需要承担更多的家庭责任。让女性缓解身体疲劳，也可以使女性有更多的时间充实自己，增强女性自身的社会竞争力。

观点B：设置女性车厢确实能够改善女性的乘车环境，但是也存在着对女性歧视的风险。新世代的女性更加独立、更加坚强，她们不喜欢“女英雄”、“女强人”这样的标签，因为她们会觉得自己的成功由于性别因素而被低估。她们的平权意识，使她们在社会角色和家庭角色之间可以更加平和的对待。设置“专用”，本身就是突出和加强了“女性”的标签，不利于促进“男女平等”。

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编辑：戴旭