欧洲“伽利略”系统准备做更多的应急在轨机动

欧空局打算2024年开始发射第二代“伽利略”卫星

【《航天新闻》5月4日报道】在其“伽利略”卫星导航星座3月6日被迫实施了首次碎片规避机动后，欧洲正在为在日益拥挤的空间环境内开展更多的应急在轨机动做准备。

编号为GSAT0219的那颗卫星于实施机动前一天被停用。本次避撞机动是为了躲开中地轨道上的一块阿里安4火箭残骸。主承包方空间运行与后勤公司（Spaceopal）服务提供经理费德勒说，利用网络中的22颗工作卫星，星座的导航服务未出现中断。

Spaceopal是欧洲航天任务集成商空间电信公司（Telespazio）同德国宇航中心（DLR）的合资企业。它2月21日从欧盟空间监视与跟踪（EUSST）联合体收到了可能会在10天内发生碰撞的警报。费德勒及其Spaceopal团队利用应急机动前那段时间评估了风险以及怎样才能在不打断“伽利略”服务的情况下加以应对。

从3月9日到3月19日，GSAT0219通过在10天内实施两次位置保持机动又重新回到了工作位置。那块阿里安4火箭残片自1989年发射上天以来就一直在太空中游荡。

2019年9月，在确定太空探索公司一颗“星链”卫星会从过近的地方经过后，欧空局的“风神”卫星曾被迫在低地轨道上做了类似机动。今年早些时候，由于据称会与一颗“星链”卫星靠得太近，一网对其刚发射不久的一颗宽带卫星实施了机动。

导航卫星大都部署在高度在2.2万公里上下的中地轨道，远高于宽带运营商正在采用的最高约1000公里的低地轨道。费德勒说，虽然与静地和低地轨道相比中地轨道目前在潜在碰撞方面总的来说问题相对较少，但随着航天发射次数的增多，由火箭级段在那一轨道高度上形成的碎片数量预计会出现指数级增长。他说，不幸的是，碎片与卫星潜在碰撞数量有增加的趋势，GSAT0219所做的那类机动将会变得更加频繁。

作为航空航天巨头法国泰雷兹集团和意大利莱昂纳多公司的合资企业，空间电信公司正打算扩大其天域感知服务业务。该公司一直在重塑其业务，以向国际上拓展。它设立了要在未来5年里使收入翻将近一番的大胆目标。

泰雷兹·阿莱尼亚空间公司主管观测、探测与导航的高级执行副总裁坎帕里尼称，空间态势感知已成为政府以及私营卫星所有者和运营者的一项重点工作。他对《航天新闻》说，由于低地轨道上有成千上万的物体，从而让数以十亿美元计的空间资产处于可能被撞的危险境地，探测、观察和跟踪在轨人造物体的能力十分重要。