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近日，济宁市正式印发了《加快全市电动汽车充电基础设施建设实施方案》（以下简称《实施方案》），这是继前段时间市发改委公布的《济宁市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》之后，我市对充电桩发展送来的又一“福利”。根据《实施方案》，到2020年，全市将建成充（换）电站70座，充电桩19000个，满足不同领域、不同层次的电动汽车充电需求。
城际公交充电桩
记者了解到，全市将优先推进公共服务领域充电基础设施建设。对于公交、环卫等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，优先在停车场站配建充电设施，沿途合理设置独立占地的快充站或换电站；对于城市出租、物流、公安巡逻、电力检修等非定点定线运行的公共服务领域电动汽车，充分挖掘有关单位内部停车场站配建充电设施的潜力，同步推进公共充电设施建设，与专用设施实现高效互补。
到2020年，建成公交车充（换）电站25座，出租车充（换）电站2座，环卫、物流等专用车充（换）电站6座。
据悉，全市将重点在各类城市综合体、大型商场超市、文体场馆、交通枢纽、公园景区等公共停车区域，加快完善公用充电网络。在确保安全的前提下，鼓励在具备条件的加油站配建公共快充设施。支持结合实际建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。在新建高速公路服务区同步规划建设电动汽车快充设施，在已建高速公路服务区加快推进快充网络建设，满足电动汽车城际出行需要。到2020年，建成城市公共充（换）电站25座，分散式公共充电桩4200个，满足临时充电需要；建成城际快充站12座，满足城际出行需求。
此外，积极开展单位内部充电基础设施建设。具备条件的政府机关、公共机构、企事业单位等，要根据单位电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，利用单位内部停车场等现有场地，规划建设电动汽车专用停车位和充电桩。拥有专用停车场的写字楼、工业园区、科技园区等，也要根据实际需要配建充电基础设施。结合我市公务用车制度改革，健全公务出行市场化保障体系，充分利用社会资源推进充电基础设施建设。到2020年，建成单位内部专用充电桩4800个。
目前，电动汽车越来越多，不少市民感觉充电时特别麻烦，期待能用上“自家”的充电桩。此次印发的《实施方案》，对于个人自用充电桩也有规划。
记者了解到，为方便市民给电动汽车充电，政府鼓励电动汽车生产及销售企业、充电服务企业、物业服务企业等参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造和充电设施建设，对于个人在专用部位合规安装充电设施，物业服务企业要积极配合和支持。对有固定停车位的用户，支持在停车位配建充电桩； 对没有固定停车位的用户，鼓励充电服务企业、物业服务企业等配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，积极为用户充电创造条件。鼓励探索居住区整体智能充电管理模式，解决充电服务“最后一公里”难题。到2020年，建成用户居住地专用充电桩10000个。
根据《实施方案》，各县（市、区）结合本地实际，在与城乡规划等专项规划衔接一致的基础上，科学合理布局充电基础设施
中心城区主要依托金宇路、太白楼路、济安桥路等交通要道，结合公交、环卫、物流等专用停车场所，综合考虑新机场和鲁南高铁等规划建设，统筹布局充电站；
在机关办公场所、重点高校、重点医院、重点企业等统筹布局单位内部充电站；
在阳光城市花园、南风花园、如意嘉园、滨湖馨苑、南池公馆等小区统筹布局居民区专用充电桩；
在人民公园、全民健身广场等休闲健身场所，万达、佳世客等大型商场超市，新世纪广场、城市规划展览馆等社会公共停车场，结合规划新建和改造提升的西浦路、济北快速路、济宁大道东西延、共青团路北延、西外环等道路建设工程，以及新规划的大型停车场统筹布局分散式充电桩。
来源：济宁晚报
