美澳跨太平洋航班首混合生物燃料，估减少 18,000 公斤碳排放量

往返美澳第一台混合生物燃料的航班起飞了！这架波音 787-9 梦幻客机第一次在传统喷气燃料中融入 10% 由芥菜籽混合制成的生物燃料，澳洲航空表示，此次飞行估计减少了 18,000 公斤的碳排放。另外，芥菜种子是休耕作物，鼓励农民种植不只能趁休耕期改善土壤质量，还可多一份额外收入。

往返美澳的航班首次纳入生物燃料，由 90% 传统燃料与 10%（24,000 公斤）生物燃料供能，自洛杉矶起飞、15 小时后抵达澳洲墨尔本，并将碳排放量一举削减 7%。澳航表示，生物燃料从一种称为阿比西尼亚芥菜（Brassica carinata）的种子中提取，如果飞机全部改由生物燃料供能，将可比传统喷气燃料减少 80% 的碳排放量。

而这种作物不需要特别的生产技术，非常适合于澳洲昆士兰州或南澳大利亚州某些城镇种植，悉尼大学农业专家 Daniel Tan 接受《卫报》访问表示，农民在收获后一天内就能自行榨油利用；提炼出来的成品除了做为生物燃料油外，种子压碎还能作为牲畜的高蛋白质 / 非基改食品。

不过，不是所有人都赞同发展生物燃料。目前，种植一公顷 Brassica carinata 能提炼出 400 公升生物燃料、1,400 公升可再生柴油和 10% 可再生副产品，但光是澳航这次飞行就消耗了 24,000 公斤的作物，换句话说，一趟 15 小时飞越太平洋的单程航线，仅 10% 生物燃料就占用了超过 60 公顷的土地，面积比梵蒂冈城还要大。

环保组织也曾抗议，从粮食作物提炼生物燃料导致全球粮食价格上涨，对于那些发展中国家的贫民影响甚大。

但澳航长期目标指出，希望未来增加 Brassica carinata 种植面积达 400,000 公顷，每年产生超过 2 亿公升生物燃料，为可再生燃料发展、澳洲生物炼油厂和减碳行动创造三赢局面。

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