备胎评价
针对夜间驾驶设计，有效过滤散射灯光
强化夜间透光率和能见度，雨雾天成像更清晰
21.6g超轻材料技术，佩戴舒适无负担
宝丽来进口镜片，技术品质双重保障
体面礼盒装设计，结交朋友的好机会
另有专业夹片款，近视也能戴
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司机为什么怕开夜车，因为看不清
一、晚上你有被远光灯闪过眼镜吗
1、夜间获取正常光量困难，能见度低
数据统计，夜间发生交通事故的几率要比白天高 1.5倍，55%以上的交通事故发生在夜间，而且有80%的重大死亡事故是发生在夜晚。
而大多数事故，是因为视线不佳导致驾驶误判而产生的。
《QB 2659-2004 机动车驾驶员专用眼镜行业标准》
那普通墨镜能在晚上使用吗？
不行。偏光镜是将某个方向的光线屏蔽掉，只允许通过某一个方向的光线。在白天，可以有效的将四面八方的散射光过滤掉，所以蓝天白云的时候带偏光镜，天会更蓝，云会更清晰。
普通太阳镜或偏光太阳镜只适合在白天佩戴，晚上开车时佩戴严重影响视野，甚至发生车祸。这是因为在国家标准中：
白天驾驶眼镜的镜片光透射比只要求>8%，而夜晚驾驶眼镜的镜片光透射比必须>75%，相差9.375倍。
但是，在晚上，本身光线就不足，偏光镜很容易将原本需要看到的物体很恐怖的过滤掉，大概有带上偏光镜看不到行人那么恐怖。
如果透射比过小，人眼观察路面时为了获得正常的光量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间地调节睫状肌，会使眼睛容易疲劳。
疲劳驾驶，主要是由视觉疲劳引发的
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加：
驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；
驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；
驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
当夜幕降临时，城市道路 两侧五彩缤纷的瀑布灯、 广告灯、 霓虹灯以及其它汽 车灯等也会把驾驶员照得眼花缭乱，引起驾驶员错觉和视觉疲劳。
夜间行车时，由于前照灯的照明距离有限，特别是会车时要使用近光灯，照明距离只有60m左右，因此，远处的物体变得模糊不清，造成夜间视力下降，夜间可视范围是白天的60%（近视眼夜间可视范围是白天的25%不到）。
有研究表明，在使用近光灯时，要认知路肩上是否有物体存在的距离，白色物体平均为80米左右，黑色物体平均为43米左右。
十万元家用轿车的平均刹车距离是42米，也就是以100公里每小时的时速行驶一看到就必须立刻刹车，而白色物体更是刹不住会撞上去。
佩戴夜视镜，专门针对夜间驾驶设计，具有
增亮效果：提升路况，增加视野，夜间/雨雪天驾车更加安全。
主要功能是过滤掉杂光，过滤99%的眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，也就是从各个方向传来的光线、盲光会被PL镜片吸收，只有同向的有效光线进入视线，使眼睛可以清楚的看到物体。
2、被氙气灯远光照，就是闭着眼睛在开车
氙灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通灯泡。 色温高、亮度大、穿透力强。
由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒。当夜晚开启氙气灯时，这种刺眼的强光，容易使相对方向行驶的车辆和行人造成瞬间视觉“盲区”，虽然时间只有四五秒，但这白花花的一片“盲区”很可能会酿成大祸。
原装的氙气灯都有透镜防止边缘散热，集中光线在中部，私自改装的车子（会有
8000k，甚至10000多k蓝得瘆人
）因为成本因素省掉了透镜，LED灯泡发出的强光便会产生强烈的散射，严重时甚至造成安全事故。
佩戴夜视镜（
镜片是由七层各具特殊功能的材料制作而成
）
，
具有柔化效果：突出500-680纳米黄光，刺眼车灯成了柔和的黄光。
二、
夜间开车，选这款夜视镜的好处？
1、
进口镜片，透光着色，滤光镀膜
针对夜间驾驶设计，有效过滤散射灯光
你买到的夜视镜，具有滤除效果，将车灯发出的高能量紫外线，部分紫光、蓝光滤除
夜间行车，各种氙气大灯路灯的光线属于短波蓝光，
短波蓝光穿过眼角膜及眼球晶状体，直达视网膜
什么是短波蓝光？
短波蓝光是可见光的重要组成部分，波长短，能量高，能够直接穿透晶体直达视网膜上。
短波蓝光的危害 ？
短波蓝光可能对眼睛造成以下危害：眼球泛红灼热、酸刺痛、干痒流泪、疲劳、对光敏感等；甚至可能导致头痛、肩膀僵硬、精神疲乏、情绪烦躁。
夜视镜针对夜间驾驶设计，有效过滤散射灯光，高光不刺眼
你买到的这款夜视镜片，是由7层各具特殊功能的材料制作而成，它可以将夜间汽车射入的强光光线梳理成同向平行光，而将各种物体表面的杂乱反射光和散射光彻底消除，使视野更加清洗、柔顺、宽广。
夜视镜片透光着色
增强可见光，增加颜色对比度，色彩鲜艳饱和
可有效阻隔紫外线，以及高能量短波蓝光
夜视镜片滤光镀膜
有效过滤眩光及反射性光线
阻隔杂光、捕抓和加强好的光线
i-FI镜片镀膜将阻碍视觉的杂光和眩光有效过滤
消减屏幕眩光
消减外部光源过强产生的眩光
夜视镜，不等于偏光镜。就好比都是汽水，但一个是雪碧，一个是可乐。
你买到的偏光镜，
专为夜间驾驶设计
这款夜视镜采用进口镜片，由7层极薄的镜片合成
7层过滤强化版夜视镜片：
表层防刮强化膜
UV400双层防护膜
抗反射涂层
FVA偏光过滤膜
耐磨加硬层
偏光颜色层
强化偏光片
你知道晚上也有紫外线吗？
紫外线是眼睛的慢性杀手，会导致眼球角膜炎、黄斑部病变等问题
夜视镜带有偏光效果
能阻隔对眼球有害的紫外光线
有效过滤多余光线
使光线从透光轴的正轨上投入眼睛的视觉影像
阻隔99%的紫外线
（UV380/UV400）
性能达国际标准要求
用专业技术同时解决安全和舒适问题
我们的这款偏光镜，还有电镀层
附着力超强，不易褪色
历久如新，美观大方
夜视专用偏光镜，为什么是黄色的？
镜片有灰色、绿色、褐色等多种颜色，如何选择主要取决于天气和使用场合。以下表格总结了不同颜色镜片的适用情况：
《中国消费者报告：太阳镜选购指南》
黄色镜片：可吸收100%的紫外线，并且可让红外线和83%的可见光穿透镜片。
2、
最可怕的就是晚上开车，而且还是下雨、大雾、雪天
这款夜视镜能够过滤掉杂光，过滤99%的眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，使眼球在昏暗的夜间依然可以清楚的看到物体。
你买到的夜视镜，具有增亮效果，提升路况。增加视野，强化夜间透光率和能见度，夜间雨雪天驾车更加安全。
原理是过滤掉杂光，过滤99%的眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，也就是从各个方向传来的光线、盲光会被PL镜片吸收，只有同向的有效光线进入视线，使眼睛可以清楚的看到物体。
3、专业护目，远光灯不刺目，保障出行安全
你买到的这款夜视镜，具有柔化效果，突出500-680纳米黄光，刺眼车灯成了柔和的黄光。
其实太亮也会看不清的
专门针对远光灯设计：
夜视镜片，由7层各具特殊功能的材料制作而成，它可以将夜间汽车射入的强光光线梳理成同向平行光，而将各种物体表面的杂乱反射光和散射光彻底消除，使视野更加清洗、柔顺、宽广。
4、不光能夜视保安全，还可以缓解焦虑，放松心情
它既可以消除强光和眩光，同时还能保持暗处的光线不被过分地减弱，使得物像的对色彩得到适当的还原，视觉更清晰， 物像更真实。
路灯近年来迅速普及，但美国医学会（American Medical Association，AMA）日前发布正式声明，警告若LED路灯若太白太亮，将释出大量蓝光， 民众暴露其中（
色温过高
），不仅可能在开车时因眩光而增加出车祸机率，睡眠周期、睡眠质量也会受影响。
“洛杉矶一座大桥换上LED路灯后（右），光线明显较过去（左）更白更亮。”
美国有线电视新闻网（CNN）及国家公共广播电台（NPR）报导，AMA本月14 日在年会中一致通过声明，为如何选择LED路灯做出指引， 目的是将LED路灯“对 人类健康及环境效应的伤害降 至最低”。
AMA建议，夜间户外照明灯具，尤其是路灯， 色温应小于3000K。 色温计量是依据光源中的蓝、绿、 黄、红光多寡而定， 色温越 高表示灯光越白越亮，其中的蓝光含量也越多，会因此产生眩光，影响驾驶人视线准确度及安全。
很多人认为色温就是电灯泡的亮度值，其实 K值越高，亮度反而低。
几乎所有高档轿车原厂氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差了，特别在雨雾天。
人类最佳夜视K值在3800到5500之间。
超过5700K，人类的视觉及深度将大大降低；如果你想购买氙气灯改装自己的爱车，那么K值为4300的35W氙气灯将是一个很好的选择，这被认为是最佳的白度与亮度的平衡点。
5、21.6g超轻材料技术，
长时间驾驶不劳累
采用纯钛镜架：纯钛，是指钛纯度达到89%以上的钛金属材料，熔点高，材料轻，抗腐蚀能力强，电镀层牢固，对人体产生有益的生理作用
采用PC（聚碳酸酯）的镜片：轻 （普通树脂还要轻30%）、薄、抗冲击性能好，具有强力抗腐蚀性，耐受巨大温差，防爆
贴合脸型，快速转头看后视镜不会把眼镜甩出去
21.6g超轻材料，相当于2个打火机的重量，
佩戴舒适无负担，长时间开车不累
6、
奔驰原厂同款设计
奔驰飞行员经典款式，兼具社交属性和功能性
奔驰经典款，是由意大利著名设计师精心打造
由于经济的增长，曾经昂贵的军用技术在民间也慢慢开始普及
飞行员款式，简单大气，男女通用
曲面设计，适合各种脸型
柔化颧骨轮廓，凸显脸小有型
7、质量考究，耐磨耐用
弹性脚套，记忆板材
记忆板材具有一定的弹性
稍用力弯曲或拉紧后放松，便会恢复原状
镜架不易变形，板材质轻、硬度大、光泽好，耐用耐磨
8、体面礼盒装设计，结交朋友的好机会
常见疑问
1、白天和晚上，有没有一副眼镜可以搞定的方案？
不行，是浪费钱
不行，是在花冤枉钱
偏光镜是将某个方向的光线屏蔽掉，只允许通过某一个方向的光线。在白天，可以有效的将四面八方的散射光过滤掉，所以蓝天白云的时候带偏光镜，天会更蓝，云会更清晰。
但是，在晚上，本身光线就不足，偏光镜很容易将原本需要看到的物体很恐怖的过滤掉，大概有带上偏光镜看不到行人那么恐怖。
夜视眼镜主要是防强光、炫光，同时可见光透过率大，白天用当然不合适。白天主要考虑防紫外线、可见光透过率适中的眼镜。
2、
变色镜片的说法成立吗？
变色片比普通太阳镜和偏光镜对夜间驾车的保护性稍强一点，能起到和太阳镜同样的作用。当对面来车在百米远处时，车灯的灯光照射过来时可使镜片变色，直到会车结束，镜片又变
回透明色。
