“年初是一波急杀，现在又是持续的阴跌，太难了”。
今日市场午后单边下行，沪指再创阶段新低，创业板指领跌。截至收盘，沪指跌0.81%，创业板指跌1.7%。总体上个股跌多涨少，全市场超4700只个股下跌。沪深两市今日成交额5348亿，较上个交易日缩量246亿。
板块方面，保险、汽车整车、证券、电商等板块涨幅居前，光伏设备、折叠屏、PCB概念、AI眼镜等板块跌幅居前。陕西煤业，收购陕煤电力集团！
9月5日晚间，陕西煤业发布公告，公司当日与陕西煤业化工集团有限责任公司签订《资产转让意向协议》。陕煤集团有意将其持有的陕煤电力集团有限公司（下称“陕煤电力集团”）全部股权转让给陕西煤业。
陕煤集团为上市公司的控股股东，属于上市公司关联方。因此，本次交易属于关联交易，不会构成重大资产重组。截至2023年12月31日，陕煤集团经审计的总资产为7158.67亿元，净资产为2470.44亿元，主营业务收入为 5293.62亿元，净利润为328.44亿元。陕煤电力集团官网显示，该集团现有发电控股装机1082万千瓦（其中煤电962万千瓦，新能源120万千瓦），主要分布在陕西、湖南、湖北、河南、山西、江西等6省份。业务范围包括火力发电、综合利用发电、新能源电站、综合能源服务和配售电等。截至2022年度，陕煤电力集团完成发电量351.8亿千瓦时，同比增加38.78%；实现营业收入159.55亿元，同比增长28%；实现盈利13.78亿元，同比增盈33.45亿元。陕西煤业称，本次交易是公司打造“煤电一体化”运营模式的重要举措，拟收购上述资产符合公司的实际经营需要和战略发展方向，能够进一步减少关联交易、增加营业收入、延伸煤炭主业产业链，促进公司高质量发展，符合公司和全体股东的利益。受上述消息影响，陕西煤业今日股价大跌5%，截止今日收盘股价报22.8元，成交额为9.66亿元，总市值报2210亿。
雪球用户@成长-周期-价值表示：“看了资产注入公告，集团的资产质量数据一目了然，集团资产高负债低收益率，上市公司资产质量非常好。打个比喻，原来100分的资产，现在要把60分的资产注入，平均分就变80分了。这个是长期价值下降。第二点，目前注入价格、注入方式都还没有定，注入方式有增发股份，这种方式目前股价高位对普通投资者有利，如果是用现金买，那就是大利空，等于大股东把现金掏空。这段时间股价跌，大股东在定注入价格时还收敛点，蹲一下后续方案吧。”
雪球用户@超级鹿鼎公：“大家想开一点，陕煤账上的钱，不可能全分了，总要增加点家产吧，但是煤矿资源真的没了。
火电容量电价逐步上调，这是基本上铁板钉钉的事情（24年110元，26年165元）。火电跟煤炭比，当然不是什么好资产，但是这钱在账上虚挂着，还是火电资产好，多少能赚点钱，火电多少有些利润，以后也大概率是稳定盈利的资产。”
“航母级”券商要来了！
今日券商股放量高开高走，板块指数一度涨近3%，创1个月来新高，其中国海证券开盘一字涨停，锦龙股份、天风证券、中国银河也一度触及涨停。
昨天晚上传来重磅，国泰君安证券与海通证券发布公告，宣布启动合并程序。国泰君安、海通证券股票均将于9月6日(星期五)开市时起开始停牌。
国泰君安与海通证券同由上海国资控股，正是这一关键因素使得两家公司的合并成为现实。值得一提的是，合并后新公司将成为资产规模超越中信证券的最大内资券商。证券行业“超级航母”即将诞生，按2023年数据测算，国泰君安和海通证券合并后新机构的总资产、归母净资产将分别达1.68万亿元、3302亿元，均处于行业首位。2023年，中信证券的总资产与净资产分别为1.45万亿元、2688.4亿元。今年4月，国务院发布新“国九条”，提出“支持头部机构通过并购重组、组织创新等方式提升核心竞争力”。证监会集中出台相关配套政策文件，明确“到2035年形成2至3家具备国际竞争力与市场引领力的投资银行和投资机构”的目标。券商合并大幕已然开启，9月4日晚，国信证券发布发行股份购买资产暨关联交易预案，公司拟通过发行A股股份的方式向深圳资本、鲲鹏投资等7名交易对方购买其合计持有的万和证券96.08%股份。国信证券和万和证券实际控制人均为深圳国资，本次交易完成后，万和证券将成为上市公司控股子公司。招商证券研报指出，历次较大的券商合并潮，一般处于牛市前期，随着合并整合的开启，市场都在此后开启了一轮比较大的行情，如1999年8月由国泰证券和君安证券合并成立国泰君安后市场经历了短期上涨，随后在1999年进入小牛；2004年4月至2006年9月间又迎来一轮以中信证券、安信证券等为代表的合并潮；以及2014年7月到2015年1月间，方正证券收购民生证券、申万和宏源合并等；在合并完成后，市场均迎来上涨。汽车股集体走强，板块指数连续第4日上涨，创1个月来新高。汽车拆解、无人驾驶、新能源车等板块也跟随走强，联创电子、凯中精密、金龙汽车、锦江在线等批量涨停。
乘联会最新初步统计数据显示，8月，新能源车市场零售101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%，今年以来累计零售600.4万辆，同比增长35%。此外，随着“金九银十”销售旺季的来临，近期多地升级汽车消费补贴。山西省商务厅等7部门近日针对全省的汽车以旧换新工作发出新通知，明确提高了汽车报废更新补贴标准。燃油车报废更新补贴由原来的7000元提升至1.5万元，新能源车报废更新补贴由原来的1万元提升至2万元。该政策还包括提高汽车置换更新补贴标准、加大资金支持力度、优化以旧换新审核等措施，已领取相关补贴的消费者将按照新标准补发差额。深圳市人民政府办公厅也印发《深圳市超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案》，对于购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为0.8万元/辆、0.9万元/辆；购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为1.2万元/辆、1.3万元/辆；购车价格为25万元（含）以上的，燃油车、新能源车补贴分别为1.5万元/辆、1.6万元/辆。根据Wind数据不完全统计，截至9月5日，北京、广东、浙江、四川等地，汽车以旧换新补贴最高补贴金额可达2万元。光大证券表示，关注汽车整车板块。过去11天十多省区发布升级版汽车以旧换新政策，共同特征都是将新能源车与燃油车补贴标准翻倍。而9月、10月被视为车市销售的“金九银十”，叠加车企自身促销力度也在加大，9月、10月汽车销售有望迎来同环比双增。尤其补贴力度更大的新能源车预计扩大增长优势，并带来板块估值修复机会。
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