头条 | iPhone问世10周年，在苹果干了17年的前员工有话对库克说

虎嗅APP · 公众号 · 科技媒体 · 2017-01-10 08:34

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虎嗅注：苹果并非在士气高昂中迎来它的2017、同时也是iPhone发布十周年的日子。这两天苹果高管们因为业绩未达标而集体降薪的消息，已经飞遍科技圈。但，靠降薪能提高iPhone 销量吗？

苹果上下，还有多少人把做出伟大产品视为己任？

美国当地时间1月9日（北京时间比苹果总部所在地加利福尼亚州快16个小时）是苹果问世10周年的日子，2007年1月9日乔布斯发布第一代iPhone的场景仍历历在目，但物似（注意：并非“是”）人非，乔帮主逝世五年多，而iPhone的销量却在2016年首次出现了下滑，这对库克和苹果高管而言，是一个警示。

当然，最痛心的肯定不是我们这些局外人。有一位曾经跟苹果风雨同舟十七年的工程师，他在自己的个人博客上写了两篇长文，对苹果的 2016 做了一番总结并提出了自己的主张，读起来很有股“爱之深、责之切”的味道。

以下内容原载于 chuqui.com ，原文有两篇，一为《Apple’s 2016 in review》，一为《My Advice for Apple》，原作者均为 Chuq Von Rospach，虎嗅综合编译（有所删减）。

2016，苹果的日子不好过。

从 1976 年诞生至今，三十年来，苹果最不缺的就是批评——为了它做过的，也为了它没有做过的。它是在批评声中由青到红的。但是在刚刚过去的 2016，我明显感觉到： 苹果在不惑之年遭受的批评，尖锐尤甚，严苛尤甚，但也入木尤甚。

这么多年来，苹果第一次没有全力以赴。不，它不是命该如此，而是在很多方面，都背离了以往竭尽全力的信条。生平第一次，它没有与自己同步。

以下是我的观察：

苹果不再了解用户

近两年来，从 Apple Pencil 到 Apple Watch，从 iPhone 7 到 AirPods，“延期交货”居然一再发生，曾经的罕见，成了如今的常态。这种突然的退变让拥趸们感到非常遗憾。但这还不是最严重的——他们在期待良久后等到的要么是失望，要么是无感，这才令人痛心。

3D Touch 推出已经一年多了，现在还有许多用户不知道自己的手机上有这个功能，或者说，并不认为它有多实用；Touch Bar 一度是苹果引以为豪的亮点，但很多用户却将其看成是华而不实的噱头；还有 Macbook Pro，对它的吐槽已经让人不忍再看……

苹果在用户预期上出现了误判，这是自乔布斯掌舵后从未出现过的事。但是今年，苹果却失误连连。譬如 iPhone SE，延期交货加上槽点颇多，让它几乎成了史上最不受欢迎的苹果产品。它的“两症齐全”似乎戳中了一个事实：这几年，苹果失去了对自己用户群的清晰认知。它对这个群体的设定，以及对其心理预期的推测，都和实际情况大相径庭。这种误判最终祸及到产品的方方面面，并最终导致苹果出手一次，就失手一次。

苹果与用户之间脱钩了。我只能说：这很糟糕。

久不更新的产品

很久了，苹果任由诸多产品陈旧老化而不给予任何重大更新，已经很久了。Airport 就是其中一例。数年来它少有变化，让人以为：WIFI 技术已经定格，所以苹果无需再随之升级了。

但实际上，这些年来 WIFI 已几经升级，多跳网络（mesh network）也早已出现，只可惜，苹果似乎全没看到，所以，旗下的 Airport 几乎一直是“岿然不动”。

我敢说，以前用户购买 Airport，冲的就是它的顶级表现；而现在，唯一能说服他们为 Airport 掏腰包的理由就是：起码这玩意儿还有个苹果的牌子。是的，Airport 已经过时了——就连我，这个曾经的苹果工程师，都把路由器换成了 EERO（坦白说，它跟苹果的产品实在太搭了）。

我听说，苹果已经解散 Airport 研发部，不过这款产品至今还有得卖。你们说，这是为什么？

很显然，Airport 又是一个反面例证。它的终结告诉我们：如果你不持续改进自己的产品，你将收获什么。苹果现在就是这样。

它到了一个节点：必须将某些已上市的产品（譬如 Airport）先枪毙，然后与竞品合并。这似乎就是苹果解散 Airport 研发部的原因。我想，在几个月之后苹果就会宣布：终止 Airport 这条产品线，转而与某个竞品公司合作——如果真是这样，我希望苹果选择 EERO，原因如上。

老实说，我认为苹果退出 WIFI 路由器业务是明智的。这个市场已经成型，好产品也是比比皆是，早就不是当初的一片蓝海了。

再说，这一业务也不是苹果的核心，退出后能腾出更多资源用在刀刃上。不过……部门都解散了，产品还摆在货架上，坐等积灰或者坐等过期，这又是为什么？我想不出个所以然。

再说说 Mac 产品线。许多人炮轰苹果，说它之所以屡次遗漏对 Mac 系列的更新，就是因为它“已经不在乎 Mac”，或者干脆“已经放弃了 Mac”。我不这么看。苹果不可能放弃 Mac。不过我确实认为，苹果在产品设计上屡屡犯下了战略性错误，才导致了今天的局面。为何要给自己曾经的东家扣上这么一顶大帽子？我想从根本谈起，从产品诞生的目的谈起。

苹果，你到底为什么而制造产品？

如果对商业进行解构，我们会发现，一款产品诞生的目的不外有三：

为公司赚钱 这是大部分产品的天生使命，只不过在利润上有高有低罢了。但总归一句话：造产品不是为了亏钱。除非，你是为了战略的需要。

对，为了战略的需要。 有些产品费心巴力却不赚钱，但它是为战略而生。它要么是竞争的需要，要么可以为公司创造间接盈利的机会（iTunes 就是这方面的绝佳证明），再不然，它也应该足以作为公司长远目标的开始——即，你预测到某款产品将在未来成为摇钱树，所以你打算现在就开始栽培它，以期“先入为主”。Apple TV 就是这方面的成功例证。当然，Airport 产品曾经也是，我是说：曾经。

它对你而言就是“非做不可” 。有时候，公司开发某款产品就是出于这一原因。在曾经辉煌的历史上，苹果屡次表现出了强烈的创新意志？为什么？就是因为它觉得非做不可，仅此而已。

但是今年，苹果似乎无法很好地回答自己到底为什么，以及为了谁而制造产品了。别的不说，就说Mac 产品线吧。

Mac 的用户本来就很小众，而苹果曾经奉行的一大战略是：用 无可取代的产品，牢牢拴住小众中的小众（譬如开发人员） 。这类用户中不乏某些方面的专才，俘获了他们就等于俘获了最强有力的支持者。他们不但可以为苹果设计专属的 Mac App 或 IOS App，而且在为苹果塑造口碑方面，他们能起到“以一当十”的作用。那么，苹果以往是如何对待这类“小众中的小众”呢？我还是现身说法吧。

我曾经在苹果的邮件系统工作过。有一次我去跟管理层提意见，说我们可以砍掉邮件系统中的“纯文本格式输入”这一功能。

因为当时我发现，只有 4% 的用户才会在写邮件时使用该功能，而为了维护它，我们却要投入大量的精力，甚至还要进行非常繁复的测试。结果管理层的人告诉我， 这 4% 的用户人数不多，但却具备相当的战略意义。因为他们中有相当一部分，就是苹果所倚重的设计者、开发人员等。 结果，我认为是“鸡肋”的那项功能就被保留下来了。

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