来源:胜利日报
2月21日,停滞了长达一年半之久的辛53-斜28井,经过东辛采油厂与井下作业公司的共同开发,以日产油3.3吨的水平重见天日。
这是胜利油田分公司与胜利石油工程公司“联姻”后合作恢复的第一口停产井。
联姻
胜利油田分公司和胜利石油工程公司合作恢复停产井,由双方共摊成本,油井恢复产油后,按照当期国际油价进行分成。
2016年7月20日,中国石化集团公司党组书记、董事长王玉普在胜利油田调研时指出,胜利油田分公司和胜利石油工程公司要坚持“一家人、一条心、一块干”,抱团取暖。
同年9月份,双方喜结连理,坚持合作共赢的原则,出台了《合作恢复停产井项目管理办法》和《合作恢复停产井指导意见》。
长停井
效益评估难过关
开发意味着亏本
2015年,胜利油田长停井3532口,蕴藏着丰富的可采储量。
对于采油厂来说,长停井因被效益扼住命门,在低油价的情况下,只能看着它荒废,而无法开采。
低油价下,投资压减,井位“难产”,油服普遍遭遇着“项目荒”的尴尬境地。2016年,井下作业公司队伍停待率达30%。
分成合作一方面解决了长停井的开发问题,另一方面也解决了井下作业公司工作量的问题,从长停井身上拿效益,更像是一次风险投资……
以往
作业定额低,基本干的是亏本的买卖,因此,在井下修井人的眼里,长停井就是“烫手山芋”
现在
分成合作,只要作业好了,盈利的几率就会比以前高很多
因此,工程、地质、油价、投入,井里有没有油,产出的油有没有效益,每口井就像过筛子一样筛选一遍。
对于井下作业公司而言,这些井,原来也能干,只不过干了就亏。现在为啥要拾起来?就是因为分成合作的模式,有利可图。
井下作业公司修井大队副大队长孟林生说,辛53-斜28井顺利投产后,双方都有收益。
其实,分成合作模式绝非是井下作业公司的首次探索,其和土库曼早有合作先例。
2009年,井下作业公司和土库曼签订了5亿美元的大修井合同,创造了中土单笔贸易最大合同额的纪录。他们在土库曼作业一口报废井中打出日产百吨的油井。
目前,井下作业公司从98口长停井中选出11口作业井,4口潜力井等待油价抬头逐步释放