本来准备把狗年的第一次更新留给最新一季《鳄鱼聊摩托》视频的，但压抑心口多年的那口气让我实在无法不出来发点负能量的东西。
电影《为什么我们骑摩托车》里有一句很知名的台词
“我在骑摩托车的时候，遇到了这辈子，我遇到过的最好的人，”这句话是对的，但
鳄鱼同时在骑摩托车的时候，遇到了这辈子，我遇到过的最坏的人。
这些最坏的人，所谓
“垃圾人”活跃在各大论坛和微信群里，因为对骑车不怎么感兴趣，收集传播八卦，编造谣言，出什么事都“键盘英雄”一把的时间特别多
......
有时竟莫名其妙的引导了吃瓜群众，成为了舆论的主流，靠着“哪都有他”，“话多”代表着中国骑士的形象。
总有个到哪都说摩托车知名人士坏话的：某知名老车手在国际上根本排不上号，某知名教练靠暴力训练压榨年轻人培养车手，某知名媒体人不懂摩托车。
所有人的努力在他嘴里都是一句话的事情，品格上谁都没有他一个
“嘴炮”行得正，坐得端。
只要是玩车的女孩，长得稍微漂亮一点，这流言蜚语就断不了。
狞姐不玩了，粉丝不要，微博关掉，和老公过着小日子；劳拉不再出来骑车，在投资业继续过着女强人的生活；千惠毕业之后开着和摩托车无关的策划公司，从来不参加任何摩托车相关的商业活动，依然成功。大部分摩托车圈子里出名的女车友都不是为了利益，她们真看不上这些。
每当看到成群结队骑士里，那个对摩托车充满向往，暂时没买车而坐后座的女孩，我都在心里替她们感到不值。
都是爹生娘养的姑娘，你们知道就因为
“坐后座”会被人在背后骂车
biao
么？
记得
15
年鳄鱼在重庆参加一个活动，活动结束后，当地车友邀请我和几个参加活动的车友去她开的机车酒吧小坐。拍了一张合照，照片里本有一群人，有男有女，最后有人把这张合照截到只有我和旁边一个女车友，然后去散布八卦说我在和北京某女车友约会。
“骑上摩托车，一切权势身份都不重要了，人与人之间的界限被拉平，我总是在和骑士交谈后惊讶的发现他是某大公司的会计，我原以为他只是个骑本田截击机的人而已。”《为什么我们骑摩托车》里的描述美好的不行，
可现实中，国产车，合资车，进口车却被有些人划出了要靠身价地位才能逾越的鸿沟。
有些
“混社会的”参加个摩托车聚会就了不得了，借着喝酒装疯卖傻，吹牛
B
，占女车友和工作人员的便宜。
在摩托车行业里的人，都很自豪很爱说的一句话是：
‘摩托车真的不赚钱，现在还在坚持做的都是真爱。’
那为什么不对和你同样挚爱摩托车的人好一点呢？
你说要一起骑车，我去了，
到了之后你一看就是对车没兴趣的人，你拿出手机非要合照发朋友圈，拉我喝酒谈生意，我说我不喝酒，对做生意没兴趣，走了你说我不会做人。
我一直不理解为什么有些赛车圈子里的人看不起其它任何人，
一方面说着赛车很艰难，没人参与，没人看，没赞助，没钱；一方面人为的给赛车运动加上许多的门槛，当新人想要上赛道玩车的时候，迎来的多是嘲笑，打击，被当做肥羊宰割。
中国摩托车媒体的现状是，除了老牌国营《摩托车杂志》以外，其它的基本都是民营媒体或者自媒体，有个在台湾混不下去的
“老资历”媒体人为了博眼球，显示自己的牛
B
，在去年把整个中国摩托车媒体圈骂了一遍，真的是一家一家的上去找茬。是的，中国的摩托车媒体人在行业不好的情况下，没有经过好的体系培养，从业之初对摩托车的了解不够是事实。但在过去几年，这些挚爱着摩托车的人一个都没停下来，都在努力学习奋斗着，一两个人自掏腰包维持着微信公众号一年几百篇内容的更新。中国摩托车媒体，
从当初
12
年，我论坛发点国外资讯，翻译点评测就是新鲜事情，发展到现在国内外摩托车资讯同步，几乎每台摩托车在百度上都能找到认真撰写中文介绍的今天，
不就是靠着这批你看不起的人做起来的么？
如果摩托车圈子是如此的暗无天日，鳄鱼是如何坚持下去的？是那些我遇到真正喜欢摩托车的人，
更是那些抱着对摩托车憧憬，排除万难也要骑车的新人们。
我最高兴的时候就是看到有人给我留言
“我看了你的文章很多年，现在终于买车了，我特高兴！”
可令我遗憾的是，一段时间之后，这些新人们要不就是被
