3月13日，货拉拉发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，披露了其分单机制、定价规则及司机权益保障措施等举措。
2024年末，国内各大互联网平台企业开始发布算法治理的举措，涉及算法公开、保护新就业形态劳动者权益等多个方面。平台型企业在算法透明有了一些新进展。
截至3月13日，货拉拉的公告发布，成为货运行业首个公开核心算法规则的平台。货运行业在算法公开方面，向前迈出了重要一步。
对于新就业群体以及消费者来说，平台算法如“黑箱”一般的存在。平台应该从哪些方面做好算法公开，以及当平台在追求效率和效益的时候，新就业形态的劳动者的权益如何得到更好的保障？
在社交媒体上，有不少网友分享了自己反向驯化大数据的经历，比如在评论区“哭穷”，试图让自己被贴上“穷人”标签，希望能达成“影响算法推送，从而达到降低相关商品和服务价格”的目标。
“哭穷”效果存疑，该话题被热议，也反映了消费者对于平台大数据杀熟的情绪。
货拉拉3月13日发布的公告中，第一项举措就是承诺不做任何数据“杀熟”算法。货拉拉表示，在同一时间的同一起终点线路，确保任何个人用户价格一致，不因用户所在区域、注册时间、下单频次等做任何价格差异化对待。
对于司机最关心的订单的问题，货拉拉表示，坚持“司机自主，就近优先”的分单原则，保障司机抢单公平。平台按照订单起点“由近及远”的顺序向附近司机推送订单信息，由司机决定是否抢单，并按照“距离订单起点最近者中单”的规则确定中单司机。
在部分特殊场景下，平台也会应用特殊分单规则。目前按照“就近优先”原则分配的订单占平台订单总量的 90% 以上，特殊场景订单占比小于10%。
和司机收入相关的，还有抽佣问题。货拉拉承诺，加大订单补贴和降抽佣力度，采用自动降抽佣算法。平台基于供需匹配效率，对部分运力供应紧张的订单主动加大订单补贴力度。2024年采用自动降抽佣算法，根据订单供需情况、订单等待时长等模型确定实时降抽佣幅度，以提升司机接单意愿。
对于货拉拉司机黄安全来说，他最关心和收入相关的问题。黄安全表示，在节假日，货运需求高峰的时候，平台会增加高峰服务费，来增加司机的收入；对于比较偏僻、司机不愿接的订单，平台降低抽佣这个方法，也能吸引司机快速去把订单完成。
中国物流与采购联合会研究室副主任杨达卿表示，物流平台企业积极推进算法透明化，可以用两个良字总结，一是推进良性运作，维护货车司机权益，维护生态的一个合理有序，第二个是推进良心运作。避免杀熟，维护用户公平，这也展现了平台向善的这个社会价值观和技术伦理。
作为中国经济发展的新业态、新模式，平台经济连接着数千万新就业形态的从业者，并与普通消费者生活息息相关。2025年的政府工作报告提出，促进平台经济规范健康发展，更好发挥其在促创新、扩消费、稳就业等方面的积极作用。显然，平台经济也是提振消费和促就业的重要抓手。
