近日，
以“模糊生态赋能执行力”为主题的
2019中国文旅度假产业峰会
在北京举行,以露营行业为切入点，深入探究文旅产业发展，吸引了了来自文旅产业、文娱行业、露营地行业及相关产业的百余名国内外专家学者及专业观众参会。
路程网x房车行创始人丁宏波
作为行业代表，现场对2018年中国房车露营产业做分析调研报告。他表示“2018年中国的房车露营产业得到了巨大的突破
”
，随着旅游业的发展、政策面的重视以及互联网的推动，中国的房车露营产业
已经变得”越来越大众化”，不仅逐渐形成完整的产业链，产业发展潜力仍然十分巨大。
在综合统计了自驾游与房车露营产业约1200条行业信息和业内相关数据后，行业研究团队相信，2019年，房车露营产业发展将呈现十大新趋势——
趋势一：行业企业新增趋势放缓 实力企业竞争优势明显
据路程网信息统计，截止至2018年11月底，全国共有5904家行业企业（2011年前共注册551家），2018房车露营行业新注册企业达1853家，与2017年相比增加了30.7%，
预计2018年底行业企业将突破6000家。
企业
注册选地
中，
华东、华南、华中、西南等地区最多，
但平均增长趋势放缓，在此基础上，
实力型企业的竞争优势预计越来越明显。
趋势二：房车销售稳步增长 优势车型备受青睐
从目前房车市场来看，
国产房车厂家制造优势越来越明显，国产房车逐渐成为主流产品，优势车型越来越多，
更受车友青睐。据统计，2017年房车在产企业有128家，累计共上牌7247辆，其中自行式房车6291辆，拖挂式房车956辆；随着房车生产量的上升以及房车价格的下降，预计2018年房车上牌数量将突破1万辆，但是营地房车数量增长速度却有放缓，因此预计房车综合保有量将无法突破10万辆。
2018年工信部发布的12批旅居车公告显示，目前，共有114家厂家申请了353款车型公告，其中271款自行式房车、80款拖挂房车以及2款纯电动旅居车公告，
但自行式房车公告首次出现了明显减少。
究其原因主要有两点：
一方面，目前国产房车主流车型已经基本稳定；二是国五升级国六政策的冲击，厂家推出新房车的意愿减少；此外，小型拖挂新房车的数量却在持续增长。
趋势三：房车制造产能增加明显 房车制造水平有待提高
目前，国内房车改装企业约有300+，国产房车的产能得到了明显增加，上汽大通房车、中德埃文海姆增资朗宸房车、宇通房车等大型企业年产辆均能达到10000辆，同时，2018年上汽大通原厂房车共交付1436辆，同比增长72%，凯伦宾威房车2018年交付量也突破千台，国产房车产销量明显增加，
国内房车消费将进入良性循环状态，将加速产业的发展。
随着产能的增加，产业协作间的问题却逐渐显露出来，行业企业多以中小改装企业为主，无法满足房车量产化的需求，
房车制造主要还是以看样定制为主，制造不规范水平有待提高，
此外，
大型房车企业产量虽然很大，但是销量却不高，此类
问题也在一定程度上限制了目前国内房车产业的发展水平。
趋势四：中外房车文化交流频繁 中国房车产业是最大亮点
2018年，进口拖挂房车费用增加，随着中美互加关税，国内进口房车数量明显减少。
但在欧美国家，企业却越来越重视中国房车市场，中外房车文化交流越来越频繁，
比如美国房车工业协会访华团暨中美房车论坛的召开，以及2018法国房车“一带一路”中国行活动的举办，都促进了中外房车文化的融合交流。
据美国房车协会发布数据显示，截止至2018年11月，美国房车销量为455090辆，
与2017年同期相比出现明显下滑，
同时，2018下半年受全球经济大环境的影响，欧洲、加拿大、澳大利亚、日本等国家房车销量及保有量增速明显放缓，反观中国的房车销量、保有量总体呈平稳增长趋势。
另外，值得一提的是，
中国的房车上牌数量在2017年就已经超过日本，
专家相信，预计，
中国
的
房车保有量方面将在
2019年实现对日赶超，这也就意味着，中国将逐渐取代日本，在不久的将来
成为“亚洲第一大房车露营市场”，并在世界房车露营支柱产业地中实力崭露头角。
趋势五：房车露营地逐渐多样化 并向点、线、面发展
据露营天下统计，截止至2018年12月，中国市场除
港澳台等地外，约有
露营地1690个，其中包括1239个已建营地、450个在建营地，其中全国营位数40000+个。目前，房车营地出现了两级分化现象，以房车宾馆式营地以及房车驿站、房车蜗窝为主要表现形式。
对此，丁宏波称”
房车车友更愿意选择蜗窝、房车驿站、微营地等处驻扎露营”，
目前全国共拥有7000+房车蜗窝，另外2018年上汽大通已建成60房车驿站+，新疆也拥有100+房车驿站；此外，
四川的行业龙头“318集团”已计划在西北、西南等地投资建设拥有众多房车驿站、微营地，
丰富国内市场房车露营地的“点、线、面方向发展”选择。
趋势六：汽车销售低速增长成新常态 自驾游产业稳步发展
截止至2018年底，我国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，年均增速为-2.8%。虽然整体看来“
汽车销售成低速增长状态”，
但二手车、转让车等交易仍然相对活跃。
与此同时截止至2017年底，我国约有31亿人次选择自驾出行
，比2016年增长了17.4%
。
趋势七：互联网+助推房车露营文化传播 行业竞争激烈
随着互联网的发展，注册自媒体账号的房车露营行业越来越多。拥有粉丝超10万的自媒体超过了50家，“同行竞争”日趋激烈。
随着文化的传播，国内房车露营文化活动以及房车展也越来越多——
除了以北京、上海等为代表每年举行房车展会以及行业年会之外，成都、杭州、南京、广州等多个省市也纷纷召开了各种各样的房车博览会及房车露营大会，
各大房车露营活动及房车展的举办
对产业的发展同样有着极大的促进作用。
趋势八：消费升级促进产业升级 退休一族房车旅游渐显
随着近年来国人消费水平的提高，数字消费、旅游消费、个性化消费成主流，“旅游养老”市场也迅速发展起来。房车旅游作为新兴的个性化旅游形式受到中老年人的欢迎,
据2018年上海国际房车展发布的调研数据，目前国内购买房车的用户中有50%的人为退休老人，随着
中国老龄化市场的增长，房车露营产业也拥有了庞大的潜在消费市场。
同时，随着房车旅游的发展，选择房车旅游的人群也越来越多，
房车租赁产业也稳步上升——
目前国内约有5000辆租赁房车，
但业内人士表示，由于运营维护成本较高、房车露营文化尚未普及等原因，“房车共享时代”尚“仍在路上”。
趋势九：文旅产业融合发展前途好 房车露营地投资仍是热点
在“文旅产业融合发展”政策红利的不断推动下，各路资本和非旅游企业逐鹿旅游行业蓝海，
民宿、房车、营地成旅游投资新热点。
2018年
12月，
文旅部资源开发司副司长单钢新
在文化和旅游部2018年第四季度例行新闻发布会上
表示：建设自驾车房车营地、发展自驾旅游将成为文旅部门规划发展的重点之一。
业内人士相信，
在全域旅游发展态势良好的情况下，
相关政策的出台无疑将促进房车旅游产业的发展。
趋势十：新技术促进产业发展 配套基础设施发展迅速
目前，中国无人驾驶技术、AI物联网、智能汽车、智能电桩等新技术的发展增速迅猛，2018年
12月21日，
国家能源局副局长刘宝华表示：截至11月末，我国充电桩数量已达72.8万台，保有量居全球首位；此外，全国新能源汽车的保有量也大幅增加，达到了221万辆。
有专家认为，新兴技术的跨越式发展将为中国房车生产也露营设施提供更多有机便利，
科技的发展将推动中国房车露营产业实现自身的转型升级，
一跃成为“世界级黑马”。
