这两天，有关“
特斯拉在全球范围内开启万人大裁员
”的消息引发了广泛关注。虽然马斯克在邮件中表示“裁员比例为10%”。
但最新消息却指出，实际裁撤人数远不止这些！
一些部门裁员30%-40%，部分高达50%
据知情人士透露，特斯拉在中国区的裁员比例，远不止马斯克所说的10%。具体裁员情况，各个部门略有不同。但其中，销售部门裁员人数最多。
据悉，一些部门裁员30%-40%，个别部门（或指销售部门）甚至高达50%，而其他部门普遍在20%左右。
对于被裁员工，特斯拉提供了从N+1到N+3不等的补偿方案，当天谈完即可办理离职手续。
据了解，特斯拉普工的税后薪资大约是每月4000多块钱，但一年有17薪。如果再加上全勤奖、加班费等补贴，每月能达7000元左右。按此计算的话，这次裁员获得的一次性补偿可能也就2-4万元。
特斯拉裁员风波：全球范围内的调整与挑战
裁员背后，是特斯拉对于市场需求的重新评估和对运营效率的追求。马斯克在内部信中提到，公司过去几年的急速扩张导致了重复冗余岗位的出现。为了进入下一个增长阶段，特斯拉需要降本增效，因此不得不做出裁员的决定。
这一策略调整，无疑是对特斯拉未来发展的一次重要布局。然而，对于被裁员工来说，这无疑是一次沉重的打击。他们或许已经习惯了特斯拉的工作环境，但突如其来的裁员却让他们失去了稳定的工作和收入来源。
除了被裁，还有“主动”提出离职，收入减少
据外媒报道，就在马斯克发布裁员通知的当天，特斯拉两大高管先后宣布离职。其中一名是特斯拉“二号人物”、动力总成与能源高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）。此前他在公司排名中仅次于马斯克，排在传闻中的接班人候选者朱晓明之前。而另一名离职的高管，则是特斯拉公共政策与商务副总裁洛汗·帕特尔（Rohan Patel）。
另外，当地还有多名特斯拉工人表示，对于这次裁员，他们是在安保人员扫描工牌并被拒绝进入工厂后，才知道自己被解雇了。
有消息称，特斯拉上海超级工厂已将Model 3和Model Y的产线运营时间，从原来的每周6.5天调整到了每周5天。据说，这是因为“电动汽车需求放缓及市场竞争激烈”。
缩短工作时间和班次可能会影响员工的收入和工作满意度，进而影响到生产效率和产品质量。
此外，不同工厂之间的策略差异也可能导致管理上的混乱和沟通上
的障碍。
因此，特斯拉在调整生产策略时，需要充分考虑员工的利益和工
厂的实际情况，确保调整能够真正带来效益和效率的提升。
特斯拉的赔偿方案主要针对其近期的裁员行动。根据最新消息，特斯拉在中国区的裁员比例远超马斯克最初宣布的10%，销售部门更是成为了裁员的重灾区。为了缓解被裁员工的经济压力，特斯拉提供了从N+1到N+3不等的补偿方案。这意味着，被裁员工除了能够获得基于其在职年限的基础赔偿（N+1）外，还有可能获得额外的补偿（最多到N+3）。
此外，有报道称，员工如果在当天谈完离职事宜，就能获得N+3的补偿。
特斯拉对于被裁员工提供了一定的补偿方案，但这一方案是否能够真正解决员工们的问题，还有待观察。对于特斯拉普工来说，虽然他们的税后薪资相对较低，但加上各种补贴，每月的收入也能达到一个相对可观的水平。然而，这次裁员的一次性补偿可能并不足以支撑他们未来的生活。因此，特斯拉在裁员的同时，也需要思考如何更好地保障员工的权益，减少裁员带来的负面影响。
除了裁员，特斯拉还调整了工厂的运营时间和班次。上海超级工厂将产线运营时间从每周6.5天调整到了每周5天，而美国得克萨斯州工厂和奥斯汀超级工厂也分别缩减了员工的工作时长和班次。这些调整反映出特斯拉对于市场需求和生产效率的重新评估。在电动汽车市场竞争日益激烈的今天，特斯拉需要更加灵活地调整生产策略，以应对市场的变化。
特斯拉万人大裁员轰动美国
“美国最大的电动车企将启动裁员。”当地时间15日，关于特斯拉的这个消息轰动美国舆论场。据报道，该公司此次将裁减超过10%的员工，这意味着1.4万人将失去工作，媒体纷纷强调最新裁员规模为该公司“史上之最”。
在国际媒体中，特斯拉与马斯克都有很多标签，比如“全球车企标杆”“世界首富”等，相关消息颇受关注。裁员消息发布当日，特斯拉股价下跌超过5%，市值蒸发超300亿美元。今年以来，特斯拉股价已累计下跌约35%。
特斯拉此次裁员风波不仅引发了员工们的关注和担忧，也让外界对特斯拉的未来充满了疑虑。作为电动汽车行业的领军企业，特斯拉的一举一动都牵动着整个市场的神经。未来，特斯拉将如何应对市场的变化和挑战，如何保持自身的竞争力和领先地位，这些都是值得我们关注和期待的问题。
