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前阵子，武汉地体2号南延长线开通日期受广大网友关注，说法也有很多种，沸沸扬扬！不过，刚刚武汉地铁集团在城市留言板最新回复：
根据目前的整改进度，力争在2019年4月前开通试运营
。光谷2号南延线的开通对缓解光谷南部交通压力起着至关重要的作用。
网友留言：
二号南延长线作为光谷重要的交通枢纽，已修建五年有余。
规划的是2018年底开通，后推迟至春节前，再又说19年三月份之前开通。去年年十月份已全线贯通，最近却又出消息说19年底才能开通
。能否告知推迟的具体原因？如今2号南延各个站点的出口都基本修好，11号线东段也通车数月，为何2号南延迟迟不能开通？
官方回复：
2018年12月11日至16日在武汉市召开武汉市轨道交通2号线南延线工程试运营基本条件专家评审会。专家组意见为，在开通试运营前必须完成基础条件、标识、土建工程基本条件、车辆与车辆基地基本条件、运营设备系统基本条件等五大项目的遗留问题整改。为保障开通试运营安全，目前，
武汉地铁集团正在组织各监理单位、施工单位、设备集成商等对专家组提出的意见进行逐一整改
。待整改完成，得到专家组确认，且报市政府批准后，2号线南延线开通试运营。
根据目前的整改进度，力争在2019年4月前开通试运营
。
光谷2019年主要工作任务公布
2019年1月26日下午，光谷交通公司召开2019年工作会议，公布2019年主要任务。主要提到下面几点：
在光谷区域交通设施建设上要实现“提档升级”。
全力推动光谷火车站完工建成，确保实现2条地铁、BRT公交、常规公交在光谷火车站换乘，协调加快城铁建设，力争早日建成通车。
光谷火车站核心站房效果图
助推地铁2号南延线通车试运营，实现2条地铁线、2条有轨电车线成网运营
，从根本上解决光谷市民出行难问题；
全力推动BRT东延线完工通车
，连接武昌火车站和光谷火车站，实现与主城区的快速连通。
大学园路跨三环线市政桥建成后效果图
推动快速路网、主次干道、微循环路网建设，
完成大学园路跨三环市政桥、大学园路升级改造、关山大道跨南环线市政桥、青王路等主次干道建设，打通黄龙山北路、关南园四路、凌兰路等微循环道路，实现交通拥堵的缓解和分流
，真正打造形成便捷、高效、智能、绿色的现代综合交通网络，满足人民日益增长的便捷出行需求。
2019年主要工作举措
2019年承担
续建、新建及前期项目共63个，总投资133.2亿元，2019年计划投资24.8亿元
。其中，续建项目27个，总投资96.5亿元，2019年计划投资20.6亿元；新建项目18个，总投资24.1亿元，2019年计划投资4.2亿元；纳入中期调整项目4个，分别为：软件园路排水管网改造、关南园路排水管网改造、排水口清淤工程、九峰一路（光谷六路-光谷七路）道路改造；前期项目14个，总投资16.1亿元。2019年，按照城建计划要求完工建成项目29个，其中军运会完工建成19个；要求新建开工项目18个。
重点项目建设，确保2019年完工目标
协助地铁集团
推进2号南延线建设，加快地铁站点周边配套规划道路建设
；协同财政局统筹做好地铁建设资金安排。
光谷火车站整体鸟瞰效果图
全力加快光谷火车站建设
。积极协调省城际公司、武汉铁路局加快城际铁路东西站房建设，推动站场站线建设；全面加快光谷火车站东西广场及周边道路建设。全力加快BRT东延线（光谷一路以西，光谷三路以东段）项目建设，
确保2019年10月军运会前完工通车目标
。
按照2019年城建计划，军运会召开前，
公司有19个项目要完工。确保2019年内
，完成光谷一路-高新四路排水通道、红旗渠改造等四水共治项目，三湖街、快岭东路等国家存储器配套项目，以及其他市政基础设施项目建设，
全年实现29个项目建成完工
。同时，统筹推进山体修复及其他续建项目建设，确保实现项目节点计划目标。
按照高新区2019年城建计划，强力推进军运会新增项目前期工作。统筹
推进关山大道升级改造、高新二路（民族大道-光谷一路）道路改造
等重点项目前期工作，确保军运会后尽快开工建设，进一步提升城市品质。同步推进其他基础设施项目前期工作，
力争2019年全年完成18个项目开工任务目标
。
有轨电车运营公司要在保持运营服务持续提升的前提下，延伸产业链，不断提高造血功能：
进一步优化行车组织方案，缩短发车间隔
，加强运营安全管理；持续推进技术创新，确保光谷有轨电车在全国行业中的领先地位，
积极研究并力争在2019年实现3交路运营
