三年前的今天，我国首个自营超深水大气田“深海一号”成功投产，
习近平总书记作出关于建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发重要指示精神，强调要加强科技自主创新，为保障国家能源安全、建设海洋强国不懈奋斗。
而今，正逢习近平总书记提出能源安全新战略十周年，海油发展用新举措、新思路践行殷殷嘱托，牢记“能源饭碗必须端在自己手里”的职责使命，更好支撑和服务中国式现代化。
曾有这样一种说法，海油发展三大产业如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。
协同发展一直是海油发展的主旋律。十年前，海油发展与有限公司形成“命运共同体”，共同迎战低油价挑战。十年间，海油发展各专业公司在海油发展防腐重大专项、“海洋石油123”FPSO（浮式生产储卸油装置）建设、贵金属与催化剂应用等重大重点项目中并肩作战，建造了一个又一个里程碑。
如今，站在建设世界一流企业新起点上，想要实现建设海洋强国跃上新高度，助力中国海油加快深海油气资源勘探开发，作为能源技术服务公司的海油发展必须进一步塑强公司产业链竞争优势，加强公司核心能力建设，由此，“大协同”工作机制孕育而生。
今年以来，海油发展对内发布“可协同”范围清单，鼓励各协同单位在核心产业、核心能力范围内积极参与协同。
对外全面落实集团公司对接协同机制，完成与有限海南、深圳、湛江、天津分公司的新一轮对接协同，在原有146项任务的基础上，增加54项对接协同任务，携手打好增储上产攻坚战。
4月28日，我国首艘江海全域、冬夏全季LNG（液化天然气）运输加注船“海洋石油302”完工交付。5月15日，我国最大规模LNG运输船建造项目中国海油FOB（船上交货）项目一期首制船“绿能瀛”建成交付，今年以来，海油发展加快推进LNG全产业链高质量发展，为保障国家能源安全注入新的强劲动能。
时间回到二十年前，海油发展在成立之初便把目光投向了方兴未艾的LNG产业，自2012年通过收购5艘LNG运输船的部分股权，正式进军LNG运输船业务。随后海油发展开始“一路狂飙”，围绕油气勘探开发、生产和LNG运输、加注的核心环节，为客户提供差异化技术和服务支持，多项技术达到国际先进水平，填补了行业空白。
如今，海油发展仍积极在天然气保供、内河LNG运输等多个领域探索，在船型开发、船岸兼容等方面形成了较强的技术能力和科技储备，推动数字化技术在LNG船舶全生命周期运营维护体系的应用，提升LNG船舶管理和运营效率，加快推进能源生产和消费革命，为国家蓝天工程、绿色交通体系建设贡献价值。
在习近平总书记的嘱托中，“加强科技自主创新”是重中之重。建设海洋强国，需要科技创新做好动力引擎，以技术革新催生新质生产力。
海油发展作为专业的能源技术服务公司，一直以来加快推动产业核心能力建设，通过推进数字化场景对生产现场赋能，加快以生产流程为核心的数据流运行，实现生产模式的转变。通过近年来的努力，
|
|
|
|
工程技术公司智能注采工具车间产能提升4倍，潜油电泵车间产能提升2倍
|
|
装备技术公司油套管车间单批制造减至40分钟，管线预制车间效能提升30%
|
海油发展做精做细做实数字化转型场景，以数字化、智能化发展赋能海上油气田开发生产。
尽管传统行业转型升级已焕然一新，但海油发展追求自主创新的劲头仍然不减。2024年上半年，海油发展关键核心技术攻关可圈可点。
进口透平国产化维修技术正开展运维一体化服务工作……
