藏宝图 | 收藏级赛车速度“飚价” 最贵法拉利值3.3亿元

2018年10月13日，欧洲F3锦标赛霍根海姆站，19岁的米克·舒马赫成功拿下年度车手总冠军，不知能否给他的父亲，昏迷中的车王迈克尔· 舒马赫 一些安慰。现如今迈克尔· 舒马赫 虽已昏迷5年， 但他留下的 赛场 传奇依旧令人难忘 ，他曾经的冠军座驾法拉利F2001也创造了现代F1赛车的最高拍卖纪录，去年年底，在纽约苏富比以750.4万美元(约4958万人民币)的价格被拍出。 图：车王迈克尔· 舒马赫 曾经的冠军座驾法拉利F2001在纽约苏富比拍卖

迈克尔·舒马赫驾驶这辆法拉利F2001赛车时，是 在 他F1赛道获得年度车手五连冠的重要时期。在2001赛季，迈克尔· 舒马赫 驾驶这辆F2001，赢得九场胜利，并在F1赛场场追平了1993年由阿兰·普罗斯特创造的51个分站冠军纪录。 图：车王迈克尔· 舒马赫 曾经的冠军座驾法拉利F2001

谈及法拉利，60年代的冠军跑车法拉利250GTO外形华丽，性能卓越，是顶级藏家最热衷收藏的车型之一。这种当年性能最先进的跑车只生产了39辆（ 36台为前期车型，3台为后期车型 ），存世量极少,目前或仅余5辆。 图：1962年款法拉利250GTO

2018年8月，蒙特雷汽车周的RM 苏富比 拍卖会总成交额达到1.58亿美元，多辆赛车高价成交。其中，由微软前执行官格雷格·惠顿（Greg Whitten）送拍的1962年款法拉利250GTO，以4840万美元（约3.3亿人民币）被一神秘买家收藏。这辆法拉利250GTO共获得过大大小小15次胜利，曾赢得1962年意大利GT锦标赛的冠军。而且，作为一辆赛车，它从未被破坏和修复过。 图：1962年款法拉利250GTO

除了法拉利，其他品类的赛车也拍得不菲价格。一辆 1963年 的 阿斯顿马丁DP215拍得2145.5万美元 。该车 是在戴维·布朗时代生产的终极赛车。此车最初由美国王牌车手菲尔·希尔驾驶，现藏家尼尔与奈杰尔·科纳 ， 皆为古董赛车手。 图： 1963年 的 阿斯顿马丁DP215

造型惊艳的棕色 福特GT40 Mk II，以979.5万美元的成交价被拍走。在2011年就已经停产 的 福特GT40 Mk动力强劲，1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军 。 图：棕色 福特GT40 Mk II

全铝制车身1957年款保时捷550A Spyder最终成交价为 490 万美元。 该 整车重量仅有590kg，最大功率为135马力。曾在德国保时捷中心获得全面修复，车辆至今仍保留原装手册 。 图： 1957年款保时捷550A Spyder

一辆总行驶里程仅1439公里梅赛德斯奔驰AMG CLK GTR成交价为451.5万美元（约合2789万余元人民币）。1998年，梅赛德斯奔驰AMG CLK GTR一共生产了25辆，此次拍卖的是其中第9号车。该车内从引擎外到烤漆，所有配备皆是原装，此外，还有使用手册、备用钥匙及原厂提供的AMGSPS工具箱，就像一台新车。 图：1998Mercedes-BenzAMGCLKGTR第9号车，行驶里程数1439

今年 蒙特利汽车周期间 的 Gooding&Co 拍卖会上，早 在1935年 时速就 达到140英里每小时 的 杜森伯格SSJ 以 220 0 万美元 拍出，成为了有史以来最贵的战前汽车。 图： 1935 版的 杜森伯格SSJ

2017年 圆石滩的Gooding&Co拍卖会上，一辆保时捷917K拍出了1408万美金的价格。这不仅仅是公开市场售价最高的917，同时也是有史以来公开市场卖出的最贵的一辆保时捷！据说这台修复一新的917K赛车就是当年史蒂夫·麦昆拍摄电影《Le Mans》时使用的那台车 。 图： 保时捷917K

这 辆1954年的奔驰W196 F1赛车 曾是 意大利裔阿根廷 赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥 （ Juan Manuel Fangio