终于等到你，还好我没有放弃！
小伙伴们看过来！
万众期待的轨交5号线南延段
今年年底将通车啦！
为确保今年底5号线南延伸工程顺利竣工，
同时又不影响5号线既有段的正常运营，
自8月20日和10月20日起，
以及明年下半年内，
5号线计划分三阶段调整列车运营方案。
5号线南延伸后将分岔运营
单一线路变身主、支线段
5号线南延伸工程起点为既有线东川路站预留接轨点，终点为奉贤新城站，沿途经闵行和奉贤两区。延伸段线路全长约19.5公里，设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站共8座车站。
根据线路结构，5号线新延伸后将实施分岔运营，类似既有网络里的10、11号线的“Y字”形样式。其中，莘庄站—东川路站—奉贤新城站为5号线主线段；东川路站—闵行开发区站为5号线支线段。
建设、运营、改造三同步
分阶段调整运营方案
第一阶段信号系统改造施工从8月20日至10月19日！
第一阶段：8月20日起工作日早高峰开行大小交路，运力有所下降，强化限流措施，提请乘客注意。
8月20日起至10月19日，5号线在工作日早高峰期间（大约7：00—9：30）将启用大小交路列车运行模式（其它时段仍维持原单一交路不变），即：莘庄站至金平路站开行小交路，列车运营间隔约为4分半，基本维持原状不变；莘庄站至闵行开发区站将开行大交路，金平路站至闵行开发区站列车运营间隔约为9分。
车站现场方面，为保证乘客和运营安全，从8月20日起5号线也将进一步加强颛桥站、北桥站、东川路站工作日早高峰限流措施，同时新增剑川路、金平路两座限流车站，平衡瞬时大客流，确保整条线路安全顺畅运行。
（点击可查看大图）
第二阶段：10月20日起分段运营，6编新车上线大部分区段运力大幅提升，支线段乘客需在东川路站换乘。
从10月20日起，将首次全部开行新购入的6节编组列车，列车运行间隔同步调整为4分17秒。
另一方面，5号线支线段（东川路站—闵行开发区站）其中金平路站至闵行开发区站仍为4节编组站台，将继续开行4节编组列车。因此，从10月20日开始，5号线从大小交路调整为分段运营方式（类似2号线东延伸区段，“4/8”节编组列车在广兰路站换乘），乘客需要在东川路站进行“4/6”节编组列车的双向换乘，特别提请注意。支线段列车运行间隔调整为8分，较第一阶段缩短1分钟。
第三阶段：研究论证主线段“4/6”节编组列车混跑模式，明年下半年有望实施，恢复“一车到底”下一步，随着“4/6”节编组列车混跑方案研究论证通过，预计2019年下半年，5号线主线段将实现“4/6”节编组列车混跑。届时，支线段乘客无需在东川路站下车换乘，可恢复4节编组列车“一车到底”，方便出行。
工作日早高峰时段限流方案
1、颛桥站：为配合车站“4改6”施工等，临时关闭临近沪闵路的2号出入口，乘客进出车站改从1号口。同时，车站在进入1号口途经的道路上增设了绕行限流隔断，请乘客根据导向和提示有序进出车站。车站工作日早高峰限流结束时间从原来的上午8:30分，延长至9点结束，即7：15—9：00。
2、北桥站：为配合车站搭建围挡进行“4改6”施工等，北桥站1号出入口临时关闭，乘客可以从临近沪闵路的2号出入口进出车站，同时，为加装自动扶梯，2号口进行了局部封闭。早高峰期间，需要进站的乘客需绕行至沪闵路近放鹤路口的限流通道处进站，请乘客根据导向和提示有序进出车站。同时，车站早高峰限流结束时间从原来的上午8:30分，延长至9点结束，即7：15—9：00。
3、剑川路站：为配合车站搭建围挡进行站台4改6加长施工，剑川路站2号出入口关闭，乘客可以从临近沪闵路的1号出入口进出车站。同时，为了加装自动扶梯1号口进行了局部封闭。剑川路站将实行工作日早高峰站外限流措施，限流时间为7：15至9:00。限流期间，进站乘客需从剑川路站1号口向东20米左右的限流通道处进站，请乘客根据导向和提示有序进出站。
4、东川路站：车站于3号、4号口外设置限流栏杆，限流期间，3号口只进不出，4号口正常进出。请乘客根据导向和提示有序进出车站。同时，该站工作日早高峰限流结束时间从原来的上午8:25分，延长至9点结束，即7：15—9：00。
5、金平路站：为配合信号调试确保乘客及运营安全，金平路站将实行工作日早高峰站外限流措施，限流时间为7：00至9:00。限流期间，车站将关闭2号口西侧（靠近瑞丽路）楼梯，需要进站的乘客由1号口、2号口东侧（靠近金平路）进站乘车，需要出站的乘客由1号口西侧（靠近瑞丽路）出站。另外，限流期间，车站一处无障碍电梯（地面—天桥）临时关闭，有需求的乘客请联系车站工作人员。
电动栏杆改造
“4改6”新老站台衔接施工
电动栏杆改造
为配合5号线信号系统调试，原有电动栏杆已无法满足新系统的运营需要，春申路至东川路6座车站相继拆除现有安全护栏，陆续安装6节编组新系统安全门。同时，金平路至闵开发4座车站电动栏杆将进行停用改造。
“4改6”新老站台衔接施工
为配合5号线延伸段建设，满足5号线新信号系统运行，提高车站的客运组织能力，自2018年7月19日起，春申路至剑川路5座车站陆续对老站台端头处与新站台分隔玻璃进行拆除施工，该施工预计持续4个月，车站现场将设置施工围挡。
环城东路站
望园路站
金海湖站
南桥新城站
5号线南延伸即将开通
沿途有公园、有博物馆、有大学
一路都是上海好风光~
小伙伴们开心吗？！
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