#城市规划#
安徽省干线航道网规划修编(2023—2035年) !
安徽水运资源丰富,自北向南分布有淮河、长江、新安江三大水系,在全国内河高等级航道“四纵四横两网”中有“一纵两横一网”覆盖安徽,内河水运发展条件十分优越。截至2023年底,安徽省内河航道通航里程达5811公里,四级及以上干线航道里程2202公里。全省船舶大型化趋势明显,2023年合裕线裕溪船闸过闸船舶平均吨位1896吨,淮河蚌埠船闸平均吨位1408吨,长江支线和淮河水系航道过闸船舶主要为千吨级及以上货船。江淮运河建成通航,打通了长三角与中原经济区之间的水运大动脉,形成了平行于京杭大运河的第二条南北水运大通道,为安徽省水运发展带来新的重大机遇。
安徽水运资源丰富,自北向南分布有淮河、长江、新安江三大水系,在全国内河高等级航道“四纵四横两网”中有“一纵两横一网”覆盖安徽,内河水运发展条件十分优越。截至2023年底,安徽省内河航道通航里程达5811公里,四级及以上干线航道里程2202公里。全省船舶大型化趋势明显,2023年合裕线裕溪船闸过闸船舶平均吨位1896吨,淮河蚌埠船闸平均吨位1408吨,长江支线和淮河水系航道过闸船舶主要为千吨级及以上货船。江淮运河建成通航,打通了长三角与中原经济区之间的水运大动脉,形成了平行于京杭大运河的第二条南北水运大通道,为安徽省水运发展带来新的重大机遇。