女司机又来啦！危急关头，她救了一车乘客……网友：看谁再抹黑女司机！

视频来源：新闻晚高峰

在上面这段江西电视台的采访中，现场目击者就表示：

所以，多亏这位女司机一系列敏感警觉的举动，才使得这一蓄意纵火案没有造成任何无辜者伤亡。

据悉，这位女司机名叫邓红英。就是下面这位女士。

而她和车上乘客在接受上海东方卫视的采访时也透露了更多案发当时的信息：

这些信息也再次证明，女司机邓红英是避免无辜者伤亡的最关键角色，称呼她为英雄也并不为过。19日，南昌公交运输集团授予邓红英同志“功勋驾驶员”荣誉称号，特别奖励10万元人民币（税后），破格提拔为车队副队长。

要知道，不知从何时起，“女司机”成为了人们口中“地球上最惹不起的人群”。各种有关女司机驾车糗事的动图、视频引发了围观，关于女司机的调侃和段子更是比比皆是，看到一辆车做出奇怪的动作、走出华丽而诡异的路线，人们通常会在心里嘀咕：“这又是个女司机吧……”

可如果出事的是男性司机，媒体对于司机的性别就不会有兴趣突出。

因此，有很多女司机就曾经吐槽说，这种新闻报道是不是想引导公众认为“男人才适合开车，女人还是待在家比较合适”？

以南京为例，根据南京交管部门公布的数据了解到，截至今年2月底，南京共有312万名机动车驾驶员，其中男司机202万人，女司机110万人。去年，南京发生轻微交通事故57481起，其中由男司机引发的事故占到81.5%，而女司机肇事只占总数的18.5%。

而再扩大到全国范围来说。目前，我国机动车驾驶人数突破3亿人，其中男性驾驶人2.3亿人，女性驾驶人7092万人，占23.48%。而据《新华网》整理报道的数据显示，7成交通事故由男司机引起。100名终生不得重新取得机动车驾驶证的驾驶员男女占比为99:1。

不止是国内女司机的事故率比男性更低，在其他发达国家也是如此。根据澳大利亚相关部门统计，澳大利亚男女司机比例为6.5：3.5，女司机造成的事故率占比仅为25%。

当然，这个数据肯定有很多男性同胞表示不能接受，毕竟女性平均开车时间较短，行驶里数也没有男性的多，男性自然事故率更高。但是，把驾车行驶里程考虑进去之后（按每100万英里作为衡量标准），女性司机驾驶车辆发生致死事故的概率还是大大低于男性司机。

每100万英里里程司机死亡概率：

从这些大数据来看，女司机开车反而靠谱很多。

请让我们为那些勇敢的女司机鼓掌，同时也好好反思一下我们的社会和某些媒体对于“女司机”的歧视。女司机并没有那么不靠谱，女司机更不等于马路杀手。

图片来自@南昌交通广播，图中女子为邓红英