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参考消息网10月31日报道 台媒称，第十一届珠海国际航天展11月1日开幕，今年也正好是珠海航展自1996年首届航展的第20周年，20年过去，从1996年台海危机后的首届航展展出的第二代战机歼-8III，到如今即将展出的第五代战机歼-20，就可得知大陆军事装备是如何蓬勃发展的。
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▲歼-20将在珠海航展上首次公开亮相。
学者指出，当前大陆军事产业已进入“军民融合”阶段，国企与民间军公部门的良性竞争，催发了大陆军工产业的科技发展，也为民间带来了庞大的经济效益。
据台湾中时电子报网站10月31日报道，第十一届珠海航展有来自42个国家、地区的700多家厂商参展，大陆八大军工企业全员到齐，室内展览面积达8.2万平方米，参展飞机超过140架。这次航展除将展示解放军即将服役、首次公开亮相的第五代隐形战机歼-20外，还首度增加了7万平方米的地面装备动态演示区，大陆自主研发的VT4主战坦克、VN12步兵战车等新式装备将现场表演涉水、过壕沟等机动项目。
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▲珠海航展，VT-4坦克正在进行地面武器机动展示彩排。
中华战略学会研究员张竞30日接受电话采访时表示，过去30年来，中国大陆军工产业经过军转民之体质改造，再进入当前“军民融合”之政策落实阶段，以往大陆军工产业吃定解放军后勤与装备部门的好景已不再，现在大陆军工产业必须以顾客导向原则，尽量满足解放军各个使用单位之作战需求，否则解放军的订单就可能流向民间。
张竞指出，以往大陆军工体系与解放军一家亲的文化习性，让解放军在军品验收上发现许多缺点及漏洞，解放军对装备不良之处也无可奈何。但现在军民融合后，解放军就成为顾客，在采购上必须公事公办，大陆国企必须与民企竞争。但正是因为如此，才使得大陆军工产业近年来在装备生产品质上获得显著进步。
张竞说，大陆军工产业也已警觉到不能再靠“吃皇粮”过活，必须另觅市场出路，所以才会积极重视民品生产。并且依据成本考量，将非关键性零组件，转包民商生产以降低成本，同时增加企业竞争力。所以在近几届的珠海航展中，大陆军工产业展览负责人员，都使出浑身解数，其积极行销之态度与技巧，已不输于任何西方军工产业行销部门之水准。而这些作法亦正就是中共十八届三中全会所通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》所强调之“军民融合”政策指导。
台湾中时电子报网站10月31日还发表评论称，和过去不同，解放军早就脱下土黄色八路军印象，手中拥有的不再是小米加步枪。空中有歼-20，地上媲美德国豹式坦克性能的99式战车。另外，海上海下的林林总总，不仅多而且有威力。
评论称，以解放军最重视的空军而言，早期的歼-8现已退居二线，从歼-10到进一步改良的歼-10B、歼-10C，更先进的歼-11，用于舰载机之用的歼-15，新一代空优战机歼-16，到现在将出现航展的歼-31改良款、歼-20等，几乎半年就有新机种。成都飞机和沈阳飞机公司不断推陈出新。
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▲10月30日，中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600于今年7月23日在珠海总装下线。
在教练机种方面，自己发展的教练机猎鹰L15，也有好评。配合外购的苏-30、苏-35、苏-27，从长程战斗机到未来仿美垂直升降的中国版F-35，都有可能在很短的时间内研发并配署。大陆已完全组构成一套属于自己的国防体系。而且可完全自主。
更让解放军骄傲的大运量长程运输机运-20，从两年前遮遮掩掩，到今年就大大方方摆在展场，可见对于相关科技的掌握，军工单位已有把握。运-20也跟歼-10己大量部署在部队里。
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▲运-20
据说可和美军阿帕奇较量的武直-10，前年刚在珠海航展露面时功能受到质疑，现已部署了百架在陆军各重要单位。最让外界好奇的001航母，明年下水测试已是众所皆知的事情。
长征系列火箭，是成熟并且可信赖的发射系统。背后代表的，就是各式的弹道导弹的能量。用喷井式发展，已不能涵盖整个中国大陆对于军事发展的把握，应该说随着科技信心的增长，解放军已有一套属于自己的军工系统。
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▲首次亮相珠海的中国空军歼-10B战斗机，可见标志性的机腹DSI进气道，两翼下还挂载了蓝色的PL-12空空导弹训练弹。
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