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UPS，FedEx位列《财富》榜单前五十；SHEIN半托管模式正式上线；

跨境电商物流百晓生 · 公众号 · · 2024-06-06 08:08

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SHEIN半托管模式正式上线
UPS，FedEx位列《财富》美国500强
极兔中东战略曝光，成本优化50%

UPS，FedEx位列《财富》榜单前五十

6月6日消息，2024年《财富》美国500强排行榜揭晓，上榜公司总收入相当于美国当年GDP的三分之二。其中，沃尔玛凭借其营业收入连续第十二年位列榜首，亚马逊连续五年位列第二。 全球物流巨头联合包裹速递服务公司（United Parcel Service）和联邦快递（FedEx）分别位列第四十五和四十六。

来源：罗戈网

SHEIN半托管模式正式上线

6月6日消息， 跨境电商SHEIN正式上线“半托管”模式，因其目前入驻零成本、易上手获得行业广泛关注。 据悉，SHEIN平台对入驻“半托管”的卖家目前无业绩门槛要求，开店无需任何额外费用，即“0月租”“0佣金”就能在SHEIN上快速开店及开启销售。

在SHEIN的半托管模式下，卖家需在海外本地有库存，并可进行本土履约，平台还推出半托管专属流量支持，当前可入驻站点为美国站。据透露SHEIN半托管预计将在6月中旬上线欧洲。

来源：网络整理

鄂州花湖国际航空货运枢纽平台上线运行

6月6日消息， 在鄂州市临空经济区政务服务中心，鄂州花湖国际航空货运枢纽平台正式上线运行 。该平台作为政府公共服务型平台，其建设目标是为各航空物流企业提供更加方便快捷、简易优质的航空货运信息化服务。

来源：全球航空货运

顺丰推出客户按需“自送中转场”服务

6月6日消息，为更好地满足客户需求，顺丰现将中转枢纽能力面向广大客户开放。 客户可根据自身经营需求，将快件自送至中转场，顺丰将精准匹配最优中转班次，进一步缩短快件在途时间，提升时效。

来源：顺丰速运月结服务

极兔中东战略曝光，成本优化50%

6月6日消息， “窄播”日前在利雅得见到了极兔沙特CEO Sean，向其了解到极兔目前在沙特及中东的进展。 在成本方面，Sean认为，在现在的基础上，将配送成本降低50%，是最理想的成本优化程度。 这一优化计划在两年内完成。具体措施包括：地址库完善、在全国范围内建仓、建立自有物流配送车队，以及运营体系的改革等等。

2021年4月，极兔团队来到中东；2022年1月，正式在阿联酋和沙特阿拉伯启动快递网络运营。至今仅用两年多时间，极兔末端配送能力已经覆盖沙特全境，拥有7个转运中心、3000辆运营配送车辆，本地团队规模快速扩张至3000多人。

来源：窄播

首家被美国海关恢复T86清关业务的公司出现

6月6日消息， SEKO向美国国际贸易法院提起诉讼，寻求停止暂停并获得全面恢复。 SEKO Logistics表示，美国海关与边境保护局（CBP）已有条件恢复其参与两个重要的国际贸易项目，但仍未查明导致该公司暂停参与的违规行为。

这家总部位于伊利诺伊州的清关行正在寻求无条件恢复资格，该公司表示，美国海关与边境保护局尚未提供任何证据或合规问题的例子来证明其行动的合理性。

来源：壹航运

店小秘ERP现支持TEMU美国本土店刊登

6月6日消息， 店小秘ERP此前响应卖家需求，首家对接TEMU全托管、半托管模式，实现了从产品刊登、打单发货、库存管理、数据统计等多店铺全链路运营闭环。 现在，为帮助卖家抢占新机遇，店小秘ERP已率先对接TEMU美国本土半托管，支持产品刊登，支持高效订单处理，实现全流程运营管理。

来源：店小秘

Shopee推出免费揽收与运费补贴新政策

6月6日消息，为了激励卖家持续提升发货时效， Shopee 将于 6 月开始分别对使用首公里功能的免费揽收卖家和非揽收区域符合条件的卖家推出相对应地政策更新， 具体内容如下：

在上门揽收覆盖区域内，如果卖家满足以下条件，Shopee 可以提供免费上门揽收服务(SPS)：新增订单快速发货率标准，卖家快速发货率需≥70%；卖家跨境日均单量 (ADO) 由过去华南卖家（深圳、东莞、广州等地区）需≥80；华东卖家（包含福建）需≥50，更新为所有地区卖家需≥10。全部订单使用首公里功能，卖家平均备货时长需≤2天；卖家预售商品比例需≤10%；卖家订单首公里错误预报率*需≤5%等。

未在上门揽收覆盖区域内，如果卖家满足以下条件便可享受平台提供的 0.1 元/单的运费补贴，卖家可以在【中国卖家中心>>财务>>我的收入】页面查看补贴情况。

来源：Shopee

运价飙升、航运延误，全球港口“大堵船”

6月6日消息，全球航运巨头马士基集团表示， 由于集装箱市场需求强劲，红海危机造成的混乱持续，全球港口有进一步拥堵的迹象，特别是在亚洲和中东地区。 据Linerlytic数据显示，新加坡港口作为全球第二大集装箱港，目前积压的集装箱数量已接近50万标准箱，这一数字远超新冠疫情爆发时期的历史高点。

截至5月30日的数据显示，目前亚洲到欧洲航线的运费达到了每40英尺集装箱6200美元，而亚洲到北美西海岸的运费也攀升至了6100美元。除新加坡、地中海等热点地区外，上海、青岛、巴生港与科伦坡等众多亚洲港口同样出现了不同程度的拥堵现象。值得注意的是，作为全球最大的集装箱港口，上海港的停留时间已达到近三年来的最高水平。

来源：央视财经

达飞轮船对亚洲至留尼汪岛实施新的PSS

6月6日消息， 达飞轮船宣布实施新的旺季附加费(PSS)，已于2024年6月1日(装货日)生效。 此附加费适用于从亚洲(包括中国大陆、中国台湾、中国香港及中国澳门、东南亚、韩国和日本)发往法属印度洋留尼旺岛的货物。

该附加费将一直有效，直至另行通知。附加费为每TEU 500美元，适用于干货、冷藏货物、超限货物和散货。

来源：达飞轮船

DHL Express新增“贸易航线比较”功能

6月6日消息，

UPS，FedEx位列《财富》榜单前五十；SHEIN半托管模式正式上线；

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