据记录俄乌战争战损的荷兰军事网站“Oryx”统计显示，从去年开战至今，俄军已经损失了22辆最先进的T-90M“突破”-3主战坦克，而俄军先后投入战场的这种坦克大约在100余辆，而且正在加强这种新型坦克的生产，以满足战场的需求，特别是西方主战坦克进入战场后对俄军防线的压力。
T-90“突破”-3主战坦克在俄军装备体系中，是仅次于T-14“阿玛塔”主战坦克的第二强，由于后者目前尚未成熟，也没有大规模生产的可能，因此T-90M就成为了投入俄乌战争中最先进的俄军主战坦克。
图片：一辆T-90M“突破”-3主战坦克被彻底击毁。
今年3月20日，乌克兰国防军专门召开了一场名为“T-90M应该叫做‘失败’而不是‘突破’-3”的新闻发布会。乌军发言人安德里·鲁德科夫上尉声称通过测试在哈尔科夫战区缴获的1辆T-90M，认为其各方面性能都非常拉跨。
当然，这是乌克兰“认知战”的一种手段，为T-90M这种坦克专门召开新闻发布会，本身就是对这种坦克的重视，就像最近大家都非常关注被击毁的乌军“豹”2A6主战坦克一样，虽然有各种不同的看法，但对其的讨论本身就是对“豹”2A6主战坦克的重视。
图片：2022年9月，乌军在库皮扬斯克附近缴获了一辆几乎完好的T-90M主战坦克。
T-90M主战坦克是T-90A主战坦克基础上升级发展而来，进一步强化了防护性能和火力打击能力。其外形与T-90有很大变化，采用了带有尾舱的大型炮塔，正面和侧面披挂了“化石”重型装甲，炮塔正面则采用了流行的楔形装甲结构，使得整个炮塔就像以色列“梅卡瓦”4主战坦克一样像一个大飞碟。
T-90M仍然保留了俄式传统的22发圆盘自动装弹机，但是将炮塔内和车体内的备用弹药全部取出，装在炮塔后部的尾舱内。一方面减少了备用弹药在车体内部殉爆的可能，另一方面也使得炮塔重心更加平衡。不过，想要补充尾舱中的备用弹药，需要车组成员爬出来从车外向车内补充，这不可能在战时完成。
总的来说，T-90M虽然外观上与T-90A相比变化很大，但实际上仍然是保持了前一代车型的内核基础上进行的升级，并非一种全新车型。
