今年1-4月，国内狭义乘用车市场（不含微客）共售出7,092,485辆新车，与去年同期相比下降了0.2个百分点。究其原因，主要在于三大市场中，仅SUV在前4个月实现了增长，轿车以及MPV销量分别下降了8.1%和18.5%。
另外，从全国乘用车市场信息联席会（CPCA）获得的上个月国内狭义乘用车市场各单车型的销量榜单中，哈弗H6成为4月份的单车型销量冠军，五菱宏光则在1-4月累计销量排名中遥遥领先，朗逸牢牢霸占着轿车榜单累计销量和单月销量的头牌位置。
SUV市场
| 4月份SUV销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年4月 | 2016年4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 哈弗H6 | 35,574 | 43,817 | -18.8% |
| 2 | 传祺GS4 | 28,560 | 25,073 | 13.9% |
| 3 | 途观 | 25,879 | 18,160 | 42.5% |
| 4 | 博越 | 21,233 | 1,812 | 1071.8% |
| 5 | 宝骏510 | 20,827 | - | - |
| 6 | CR-V | 16,504 | 14,033 | 17.6% |
| 7 | 哈弗H2 | 16,377 | 10,637 | 54% |
| 8 | 荣威RX5 | 16,020 | - | - |
| 9 | 昂科威 | 15,432 | 18,039 | -14.5% |
| 10 | XR-V | 13,746 | 12,339 | 11.4% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
上个月，哈弗H6共售出35,574辆新车，成为4月份单车型销量冠军，但与去年同期相比销量有所下滑。对H6销量造成影响的，博越无疑是其中一份子，上个月销量突破2万辆，由于博越是去年3月末上市的，所以同比增幅不做参考。上市仅3个多月的宝骏510，则成为榜单上最大的黑马，单月销量同样突破2万辆，成为小型SUV销量冠军。
| 1-4月SUV销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年1-4月 | 2016年1-4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 哈弗H6 | 154,365 | 164,502 | -6.2% |
| 2 | 传祺GS4 | 117,729 | 98,656 | 19.3% |
| 3 | 途观 | 96,976 | 74,998 | 29.3% |
| 4 | 哈弗H2 | 88,883 | 48,931 | 81.6% |
| 5 | 宝骏560 | 79,785 | 138,012 | -42.2% |
| 6 | CS75 | 78.925 | 76,442 | 3.2% |
| 7 | 博越 | 77,833 | 1,970 | 3850.9% |
| 8 | 昂科威 | 68,857 | 71,743 | -4.0% |
| 9 | 荣威RX5 | 67,872 | - | - |
| 10 | 风光580 | 64,955 | - | - |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
放眼1-4月，哈弗H6仍然霸占着榜单第一的位置，与去年同期销量相比略有下滑。传祺GS4和途观紧随其后分列2、3位。榜单中最大的“失意者”是宝骏560，前4月累计销量与去年同期相比大幅下跌4成多。另外，哈弗H2是销量前10名中唯一的小型SUV。可见，紧凑级仍是国内SUV市场的销量主力。
| 4月份豪华品牌SUV销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年4月 | 2016年4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 奔驰GLC | 9,456 | 6,191 | 52.7% |
| 2 | 奥迪Q5 | 9,375 | 10,587 | -11.4% |
| 3 | 宝马X1 | 6,820 | 284 | 2295.1% |
| 4 | 奥迪Q3 | 6,182 | 7,284 | -15.1% |
| 5 | 奔驰GLA | 5,328 | 5,742 | -7.2% |
| 6 | 凯迪拉克XT5 | 5,212 | 77 | 6668.8% |
| 7 | 发现神行 | 3,569 | 3,347 | 6.6% |
| 8 | 沃尔沃XC60 | 3,365 | 2,999 | 12.2% |
| 9 | 揽胜极光 | 1,417 | 1,617 | -12.4% |
| 10 | 讴歌CDX | 1,214 | - | - |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
再把目光看向豪华品牌SUV市场，由于奥迪Q5和宝马X3目前在售的这一代产品已进入生命周期的末端，2015年11月推出的奔驰GLC在终端售价坚挺、提车时间长的情况下，依然在今年前4个月完成月均超过9,000辆的销量。而去年4月上市的凯迪拉克XT5则成为BBA之外，中型豪华SUV的又一选择，月均销量突破5,000辆。在紧凑级豪华SUV之争中，宝马X1成为上个月的赢家。
| 1-4月豪华品牌SUV销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年1-4月 | 2016年1-4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 奔驰GLC | 38,233 | 23,946 | 59.7% |
| 2 | 奥迪Q5 | 34,296 | 40,334 | -15% |
| 3 | 宝马X1 | 23,669 | 14,264 | 65.9% |
| 4 | 奔驰GAL | 21,569 | 22,360 | -3.5% |
| 5 | 凯迪拉克XT5 | 20,740 | 77 | 26835.1% |
| 6 | 奥迪Q3 | 19,113 | 24,851 | -23.1% |
| 7 | 发现神行 | 13,621 | 10,549 | 29.1% |
| 8 | 沃尔沃XC60 | 13,360 | 11,779 | 13.4% |
| 9 | 揽胜极光 | 5,952 | 6,782 | -12.2% |
| 10 | 讴歌CDX | 2,114 | - | - |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
而从整个1-4月累计销量来看，奔驰GLC超越奥迪Q5攀升到第一位，宝马X1则是紧凑级SUV销量最高的车型。尽管奥迪Q3和Q5目前的终端售价优惠幅度不小，但上汽奥迪事件多多少少会影响到两车的市场表现。去年5月上市的宝马全新一代X1在今年前4个月实现6成多的增长，但身后的奔驰GAL仅落后2,000辆左右，今年年底谁将夺得紧凑级豪华SUV的冠军仍有不小的悬念。
轿车市场
| 4月份轿车销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年4月 | 2016年4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 新朗逸 | 30,553 | 33,654 | -9.2% |
| 2 | 全新英朗 | 28,790 | 31,040 | -7.2% |
| 3 | 轩逸 | 27,240 | 22,742 | 19.8% |
| 4 | 卡罗拉 | 25,684 | 25,719 | -0.1% |
| 5 | 速腾 | 22,008 | 25,430 | -13.5% |
| 6 | 捷达 | 20,675 | 27,003 | -23.4% |
| 7 | 福睿斯 | 19,752 | 17,834 | 10.8% |
| 8 | 桑塔纳 | 19,415 | 26,363 | -26.4% |
| 9 | 迈腾 | 17,509 | 13,616 | 28.4% |
| 10 | 新宝来 | 16,603 | 5,896 | 181.6% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
轿车市场上个月整体销量环比、同比均有所下滑，占比已跌至总销量的50%。朗逸和英朗分列榜单的1、2位，但与去年同期相比都有小幅下跌，而第三位的轩逸则成为少有的可以正向增长的紧凑级轿车，另一个是福睿斯。迈腾是前10名中唯一的中级轿车，并且销量较去年同期增长近3成，换代效果显著。
| 1-4月轿车市场销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年1-4月 | 2016年1-4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 新朗逸 | 129,082 | 154,475 | -16.4% |
| 2 | 轩逸 | 109,673 | 87,774 | 24.9% |
| 3 | 全新英朗 | 107,193 | 102,194 | 4.9% |
| 4 | 卡罗拉 | 105,189 | 93,622 | 12.4% |
| 5 | 捷达 | 97,316 | 110,422 | -11.9% |
| 6 | 速腾 | 89,210 | 107,920 | -17.3% |
| 7 | 桑塔纳 | 88,604 | 109,191 | -18.9% |
| 8 | 新宝来 | 70,700 | 46,609 | 51.7% |
| 9 | 帝豪EC7 | 69,972 | 62,442 | 12.1% |
| 10 | 帕萨特 | 69,165 | 53,986 | 28.1% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
1-4月轿车市场的销量冠军仍然是朗逸，并拥有不小的领先优势，轩逸和英朗紧随其后，竞争的较为激烈。值得注意的是，榜单前10名中，帝豪成为自主品牌的独苗，累计售出近7万辆。帕萨特位列第10，成为中型轿车销量第一，但仅领先身后的迈腾不到500辆，而日系三强中仅雅阁的销量超过了5万辆。
MPV市场
| 4月份MPV销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年4月 | 2016年4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 五菱宏光 | 33,571 | 40,002 | -16.1% |
| 2 | 宝骏730 | 18,114 | 15,072 | 20.2% |
| 3 | GL8 | 12,287 | 6,804 | 80.6% |
| 4 | 风光330 | 7,664 | 9,166 | -16.4% |
| 5 | 幻速H3 | 7,427 | 9,022 | -17.7% |
| 6 | 瑞风 | 4,962 | 4,815 | 3.1% |
| 7 | 威旺M30 | 4,768 | 8,231 | -42.1% |
| 8 | 风行菱智 | 4,266 | 9,718 | -56.1% |
| 9 | 凌轩 | 3,561 | - | - |
| 10 | 奥赛德 | 3,534 | 3,748 | -5.7% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
最后来看MPV市场，上个月的销量环比、同比分别下跌了32.4%和24.2%。五菱宏光仍然把持着冠军宝座，并大幅领先身后的宝骏730。去年11月上市的全新一代GL8成为最大的赢家，销量突破1.2万辆，同比大增8成。可以看到，MPV市场基本维持着自主品牌独大的局面，除了GL8之外，仅奥德赛成功挤进前10。
| 1-4月MPV销量 |
|---|
| 名次 | 车型 | 2017年1-4月 | 2016年1-4月 | 同比 |
|---|
| 1 | 五菱宏光 | 193,057 | 207,158 | -6.8% |
| 2 | 宝骏730 | 100,931 | 112,875 | -10.6% |
| 3 | 欧诺 | 43,820 | 71,756 | -38.9% |
| 4 | 欧尚 | 42,111 | 34,134 | 23.4% |
| 5 | GL8 | 41,005 | 23,095 | 77.5% |
| 6 | 风光330 | 33,265 | 45,386 | -26.7% |
| 7 | 幻速H3 | 33,238 | 34,613 | -4% |
| 8 | 风行菱智 | 25,260 | 35,484 | -28.8% |
| 9 | 瑞风 | 21,210 | 23,604 | -10.1% |
| 10 | 奥赛德 | 15,529 | 14,989 | 3.6% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency |
2017年截止至4月末，五菱宏光的霸主地位仍不可撼动，宝骏730位居第二，欧诺、欧尚两兄弟分列3、4位。从1-4月累计销量来看，MPV市场还是处于下降趋势。多款7座大SUV的上市，对于家用MPV市场产生了一定冲击。总体而言，在今年下半年，MPV市场压力仍然不小。（图/文 网通社 奚筱林）
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