今年1-4月，国内狭义乘用车市场（不含微客）共售出7,092,485辆新车，与去年同期相比下降了0.2个百分点。究其原因，主要在于三大市场中，仅SUV在前4个月实现了增长，轿车以及MPV销量分别下降了8.1%和18.5%。
另外，从全国乘用车市场信息联席会（CPCA）获得的上个月国内狭义乘用车市场各单车型的销量榜单中，哈弗H6成为4月份的单车型销量冠军，五菱宏光则在1-4月累计销量排名中遥遥领先，朗逸牢牢霸占着轿车榜单累计销量和单月销量的头牌位置。
SUV市场
|
4月份SUV销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年4月
|
2016年4月
|
同比
|
|
1
|
哈弗
H6
|
35,574
|
43,817
|
-18.8%
|
|
2
|
传祺GS4
|
28,560
|
25,073
|
13.9%
|
|
3
|
途观
|
25,879
|
18,160
|
42.5%
|
|
4
|
博越
|
21,233
|
1,812
|
1071.8%
|
|
5
|
宝骏
510
|
20,827
|
-
|
-
|
|
6
|
CR-V
|
16,504
|
14,033
|
17.6%
|
|
7
|
哈弗H2
|
16,377
|
10,637
|
54%
|
|
8
|
荣威
RX5
|
16,020
|
-
|
-
|
|
9
|
昂科威
|
15,432
|
18,039
|
-14.5%
|
|
10
|
XR-V
|
13,746
|
12,339
|
11.4%
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
上个月，哈弗H6共售出35,574辆新车，成为4月份单车型销量冠军，但与去年同期相比销量有所下滑。对H6销量造成影响的，博越无疑是其中一份子，上个月销量突破2万辆，由于博越是去年3月末上市的，所以同比增幅不做参考。上市仅3个多月的宝骏510，则成为榜单上最大的黑马，单月销量同样突破2万辆，成为小型SUV销量冠军。
|
1-4月SUV销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年1-4月
|
2016年1-4月
|
同比
|
|
1
|
哈弗H6
|
154,365
|
164,502
|
-6.2%
|
|
2
|
传祺GS4
|
117,729
|
98,656
|
19.3%
|
|
3
|
途观
|
96,976
|
74,998
|
29.3%
|
|
4
|
哈弗H2
|
88,883
|
48,931
|
81.6%
|
|
5
|
宝骏560
|
79,785
|
138,012
|
-42.2%
|
|
6
|
CS75
|
78.925
|
76,442
|
3.2%
|
|
7
|
博越
|
77,833
|
1,970
|
3850.9%
|
|
8
|
昂科威
|
68,857
|
71,743
|
-4.0%
|
|
9
|
荣威RX5
|
67,872
|
-
|
-
|
|
10
|
风光580
|
64,955
|
-
|
-
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
放眼1-4月，哈弗H6仍然霸占着榜单第一的位置，与去年同期销量相比略有下滑。传祺GS4和途观紧随其后分列2、3位。榜单中最大的“失意者”是宝骏560，前4月累计销量与去年同期相比大幅下跌4成多。另外，哈弗H2是销量前10名中唯一的小型SUV。可见，紧凑级仍是国内SUV市场的销量主力。
|
4月份豪华品牌SUV销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年4月
|
2016年4月
|
同比
|
|
1
|
奔驰GLC
|
9,456
|
6,191
|
52.7%
|
|
2
|
奥迪Q5
|
9,375
|
10,587
|
-11.4%
|
|
3
|
宝马X1
|
6,820
|
284
|
2295.1%
|
|
4
|
奥迪Q3
|
6,182
|
7,284
|
-15.1%
|
|
5
|
奔驰GLA
|
5,328
|
5,742
|
-7.2%
|
|
6
|
凯迪拉克XT5
|
5,212
|
77
|
6668.8%
|
|
7
|
发现神行
|
3,569
|
3,347
|
6.6%
|
|
8
|
沃尔沃XC60
|
3,365
|
2,999
|
12.2%
|
|
9
|
揽胜极光
|
1,417
|
1,617
|
-12.4%
|
|
10
|
讴歌CDX
|
1,214
|
-
|
-
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
再把目光看向豪华品牌SUV市场，由于奥迪Q5和宝马X3目前在售的这一代产品已进入生命周期的末端，2015年11月推出的奔驰GLC在终端售价坚挺、提车时间长的情况下，依然在今年前4个月完成月均超过9,000辆的销量。而去年4月上市的凯迪拉克XT5则成为BBA之外，中型豪华SUV的又一选择，月均销量突破5,000辆。在紧凑级豪华SUV之争中，宝马X1成为上个月的赢家。
|
1-4月豪华品牌SUV销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年1-4月
|
2016年1-4月
|
同比
|
|
1
|
奔驰GLC
|
38,233
|
23,946
|
59.7%
|
|
2
|
奥迪Q5
|
34,296
|
40,334
|
-15%
|
|
3
|
宝马X1
|
23,669
|
14,264
|
65.9%
|
|
4
|
奔驰GAL
|
21,569
|
22,360
|
-3.5%
|
|
5
|
凯迪拉克XT5
|
20,740
|
77
|
26835.1%
|
|
6
|
奥迪Q3
|
19,113
|
24,851
|
-23.1%
|
|
7
|
发现神行
|
13,621
|
10,549
|
29.1%
|
|
8
|
沃尔沃XC60
|
13,360
|
11,779
|
13.4%
|
|
9
|
揽胜极光
|
5,952
|
6,782
|
-12.2%
|
|
10
|
讴歌CDX
|
2,114
|
-
|
-
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
而从整个1-4月累计销量来看，奔驰GLC超越奥迪Q5攀升到第一位，宝马X1则是紧凑级SUV销量最高的车型。尽管奥迪Q3和Q5目前的终端售价优惠幅度不小，但上汽奥迪事件多多少少会影响到两车的市场表现。去年5月上市的宝马全新一代X1在今年前4个月实现6成多的增长，但身后的奔驰GAL仅落后2,000辆左右，今年年底谁将夺得紧凑级豪华SUV的冠军仍有不小的悬念。
轿车市场
|
4月份轿车销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年4月
|
2016年4月
|
同比
|
|
1
|
新朗逸
|
30,553
|
33,654
|
-9.2%
|
|
2
|
全新英朗
|
28,790
|
31,040
|
-7.2%
|
|
3
|
轩逸
|
27,240
|
22,742
|
19.8%
|
|
4
|
卡罗拉
|
25,684
|
25,719
|
-0.1%
|
|
5
|
速腾
|
22,008
|
25,430
|
-13.5%
|
|
6
|
捷达
|
20,675
|
27,003
|
-23.4%
|
|
7
|
福睿斯
|
19,752
|
17,834
|
10.8%
|
|
8
|
桑塔纳
|
19,415
|
26,363
|
-26.4%
|
|
9
|
迈腾
|
17,509
|
13,616
|
28.4%
|
|
10
|
新宝来
|
16,603
|
5,896
|
181.6%
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
轿车市场上个月整体销量环比、同比均有所下滑，占比已跌至总销量的50%。朗逸和英朗分列榜单的1、2位，但与去年同期相比都有小幅下跌，而第三位的轩逸则成为少有的可以正向增长的紧凑级轿车，另一个是福睿斯。迈腾是前10名中唯一的中级轿车，并且销量较去年同期增长近3成，换代效果显著。
|
1-4月轿车市场销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年1-4月
|
2016年1-4月
|
同比
|
|
1
|
新朗逸
|
129,082
|
154,475
|
-16.4%
|
|
2
|
轩逸
|
109,673
|
87,774
|
24.9%
|
|
3
|
全新英朗
|
107,193
|
102,194
|
4.9%
|
|
4
|
卡罗拉
|
105,189
|
93,622
|
12.4%
|
|
5
|
捷达
|
97,316
|
110,422
|
-11.9%
|
|
6
|
速腾
|
89,210
|
107,920
|
-17.3%
|
|
7
|
桑塔纳
|
88,604
|
109,191
|
-18.9%
|
|
8
|
新宝来
|
70,700
|
46,609
|
51.7%
|
|
9
|
帝豪EC7
|
69,972
|
62,442
|
12.1%
|
|
10
|
帕萨特
|
69,165
|
53,986
|
28.1%
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
1-4月轿车市场的销量冠军仍然是朗逸，并拥有不小的领先优势，轩逸和英朗紧随其后，竞争的较为激烈。值得注意的是，榜单前10名中，帝豪成为自主品牌的独苗，累计售出近7万辆。帕萨特位列第10，成为中型轿车销量第一，但仅领先身后的迈腾不到500辆，而日系三强中仅雅阁的销量超过了5万辆。
MPV市场
|
4月份MPV销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年4月
|
2016年4月
|
同比
|
|
1
|
五菱宏光
|
33,571
|
40,002
|
-16.1%
|
|
2
|
宝骏730
|
18,114
|
15,072
|
20.2%
|
|
3
|
GL8
|
12,287
|
6,804
|
80.6%
|
|
4
|
风光330
|
7,664
|
9,166
|
-16.4%
|
|
5
|
幻速H3
|
7,427
|
9,022
|
-17.7%
|
|
6
|
瑞风
|
4,962
|
4,815
|
3.1%
|
|
7
|
威旺M30
|
4,768
|
8,231
|
-42.1%
|
|
8
|
风行菱智
|
4,266
|
9,718
|
-56.1%
|
|
9
|
凌轩
|
3,561
|
-
|
-
|
|
10
|
奥赛德
|
3,534
|
3,748
|
-5.7%
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
最后来看MPV市场，上个月的销量环比、同比分别下跌了32.4%和24.2%。五菱宏光仍然把持着冠军宝座，并大幅领先身后的宝骏730。去年11月上市的全新一代GL8成为最大的赢家，销量突破1.2万辆，同比大增8成。可以看到，MPV市场基本维持着自主品牌独大的局面，除了GL8之外，仅
奥德赛
成功
挤进前10。
|
1-4月MPV销量
|
|
名次
|
车型
|
2017年1-4月
|
2016年1-4月
|
同比
|
|
1
|
五菱宏光
|
193,057
|
207,158
|
-6.8%
|
|
2
|
宝骏730
|
100,931
|
112,875
|
-10.6%
|
|
3
|
欧诺
|
43,820
|
71,756
|
-38.9%
|
|
4
|
欧尚
|
42,111
|
34,134
|
23.4%
|
|
5
|
GL8
|
41,005
|
23,095
|
77.5%
|
|
6
|
风光330
|
33,265
|
45,386
|
-26.7%
|
|
7
|
幻速H3
|
33,238
|
34,613
|
-4%
|
|
8
|
风行菱智
|
25,260
|
35,484
|
-28.8%
|
|
9
|
瑞风
|
21,210
|
23,604
|
-10.1%
|
|
10
|
奥赛德
|
15,529
|
14,989
|
3.6%
|
|
制表：网通社 Internet Info Agency
|
2017年截止至4月末，五菱宏光的霸主地位仍不可撼动，宝骏730位居第二，欧诺、欧尚两兄弟分列3、4位。从1-4月累计销量来看，MPV市场还是处于下降趋势。多款7座大SUV的上市，对于家用MPV市场产生了一定冲击。总体而言，在今年下半年，MPV市场压力仍然不小。（图/文 网通社 奚筱林）
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