日前，有海外媒体首次捕捉到了一张奔驰CLS级换代车型（或更名CLE级）的内饰谍照。据悉，CLS级的换代车型预计将于2018年初正式发布。
从图中来看，谍照车型并未采用新一代E级高配车型上的全液晶仪表盘，而是采用了传统机械式仪表盘，据此可以判断该车为一款低配车型。与此同时，新车的空调出风口以及中控台饰板遭到伪装材料的掩盖，但外媒预计其空调出风口等处将采用与新一代E级Coupe车型相似的设计风格。而从暴露出的下部中控台和中控屏幕处来看，新车将保留大部分新一代E级车型的内饰设计——现款CLS级之于上一代E级车型的亲密关系也将得以延续。
动力方面，新车将换装奔驰全新的直列六缸系列发动机，这一系列中的大部分机型将在即将于日内瓦车展发布的中期改款S级车型上首发。至于AMG车型，新一代AMG CLS/CLE基本可以确定将搭载来自于新一代E 63车型上的4.0L双涡轮增压V8发动机。在传动系统方面，新车也将不出意料地标配9速手自一体变速箱，同时AMG车型将匹配双离合变速箱。
CLS猎装版开起来是典型的“奔驰味”，在车辆驶过坑洼路面时最终能传递到感官上的纵向抛离感已非常轻微，但同时却又能在激烈驾驶时给予不错的支撑力，韧性十足。不过这台车的重点还是在于外观，风骚的车造型使得它能在街上博得许多回头率，作为一台高端个人座驾，CLS猎装版无论伴随你出席怎样的场合都能完美hold住。外形变得更加激进，还要保持着日常行驶的优雅作风，只能是牺牲一些空间了。
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日前，从相关渠道获悉，东南DX7 2.0T CCPC冠军版车型正式上市，其售价为12.59万元。据了解，购买该车的用户还可享受东南汽车专属购置税减半优惠（最高6000元），扣除购置税补贴后价格为11.99万。
【配图为现款东南DX7】
外观方面，新车与现款车型基本保持一致，主要的改变在于增加了一些运动元素装饰，比如黑色行李架以及红色刹车卡钳等。新车内饰也沿用了现款车型的设计风格，整体采用双色拼接处理，中控台大面积使用软性材质包裹。配置方面，新车配备有无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、智能语音系统、全景天窗、自动驻车、电子手刹以及定速巡航等。
【配图为现款东南DX7】
动力方面，新车依旧搭载一台2.0T发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统匹配爱信5速手动变速箱。除此之外，新车拥有200mm的最小离地间隙，并且还采用了带防倾平衡杆的多连杆式后独立悬架，配备有坡道起步辅助系统以及陡坡缓降系统等，进一步提升了越野性能。
从外观到内饰，以至于日常使用，我觉得DX7的表现还是不错，最大的问出现在了这台2.0T发动机和5速变速箱上，日常使用已经可以感觉到发动机低转速下扭矩输出实在太弱了，想要超车，发动机转速必须3000rpm以上，有时候为了提高转速，甚至于需要降两个挡，而且油耗也不低，所以如果选择这款车的话，第一要能接受它的低扭较差的动力，还不能抱怨它“吃的多、费油”才行。
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庆祝品牌成立10周年，丹麦跑车制造商Zenvo正式发布了旗下超级跑车Zenvo TS1 GT 10th Anniversary（下称10周年纪念版）车型的官图。据悉，新车将于3月7日开幕的日内瓦车展首发。
Zenvo TS1 GT 10周年纪念版基于一年前发布的TS1 GT车型打造，其在外观上保留了此前Zenvo ST1车型的设计特点，同时采用了更加明快的车身配色。可以看到，作为一款特别版车型，新车采用了浅蓝色外观涂装打底，同时前“舱”盖和车顶均采用了黑色（疑似为碳纤维原色）搭配橙色条纹的涂装，以达到与众不同的效果。与此同时，新车还换装了一套Y形辐条的新样式轮圈，其采用了与车身颜色相同的蓝色涂装，视觉效果清新而不失激情。
与Zenvo TS1 GT车型一样，新车也将继续采用双座式碳纤维车身和中置后驱布局，其动力来源于一台5.8L双机械增压V8发动机，最大输出功率将达到1179马力。据悉，新车的极速将突破400km/h。
虽然内饰跟科尼塞克一样是作坊出品……话说号称破400的超跑N多，而只有布加迪用1000马力做到了407极速，1200马力破了430。据说这款车在试车时候两次打不着火，最后一次直接烧起来了。冲着这爆脾气，此处应该有掌声。
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日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年3月10日起，召回部分国产A6L、国产A4L、国产Q5、进口A4 allroad以及进口A5车型，共计680925辆。
【2014款A6L】
【2013款A4L】
【2013款国产Q5】
【2014款进口A5】
召回范围：一汽-大众汽车有限公司召回2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分国产2012-2015款奥迪A6L，2013-2014款奥迪A4L、奥迪Q5，共计660363辆；一汽-大众汽车有限公司召回2011年11月7日至2013年11月8日期间生产的部分进口2013-2014款奥迪A4 allroad，2012-2014款奥迪A5，共计20562辆。上述召回车辆共计680925辆。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆，如果冷却液中混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，但在阻塞状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。严重时可能导致辅助冷却液泵过热，极端情况下可能会造成发动机舱起火，存在安全隐患。
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日前，有消息传出，东风雪铁龙在北京地区的老牌经销商——北京金泰集团旗下位于亚市（北京北辰新亚运村汽车交易市场）的东风雪铁龙4S店准备退市。如果此传闻属实，那么今后东风雪铁龙在北京地区的4S店将由现在的10家减少至9家。
东风雪铁龙内部也明了眼下内外交困的处境：外部竞争对手们产品技术、品牌营销推陈出新，德系车强劲势头不减，日系强势反弹、自主品牌不断崛起，法系车面临的竞争压力一年高过一年；企业内部，合资公司外方PSA家底儿并不厚实，导致神龙公司旗下东雪与东标两大品牌，不仅产品覆盖率明显低于竞争对手且产品、技术更新缓慢，缺乏过硬的核心技术与竞品抗衡。近两年神龙公司管理层的频繁变动，也影响了旗下两大品牌的发展。
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