MPG|渤海湾沙河街组超压成因

**摘要：**在中国东部渤海湾盆地的车镇凹陷中，已确认存在与超压有关的丰富石油资源。孔隙压力强烈影响烃类的迁移和聚集，并影响钻井作业的安全性。车镇凹陷的超压起源以及超压与烃类迁移之间的关系尚不清楚，这给勘探评估和钻井带来了困难。通过 测量的压力、泥浆重量、测井响应和盆地模拟结果 ，揭示了车镇凹陷沙河街组可能的超压机制，并讨论了超压分布及其对油气迁移动态的影响。沙河街组的超压主要集中在Es3和Es4中，且储层中的超压分布复杂。

在车镇凹陷，快速埋藏的渐新世泥岩的 非均衡压实是一种常见的超压机制，而超压点在声波传输时间-垂直有效应力、密度-垂直有效应力和声波传输时间-密度交叉图中遵循加载曲线 。在车镇凹陷中心深处，烃类生成在超压形成中发挥了重要作用。高压异常的声波传输时间比密度测量值更多，且 超压点位于岩石属性-垂直有效应力交叉图中的卸载曲线上 。然而，由烃类生成引起的超压很少单独出现，总是与非均衡压实同时出现。超压的传递经常使砂岩中的压力分布复杂化，导致超压和正常压力在相似的深度发生。

车镇凹陷的超压 促进了石油的迁移，并提高了石油聚集的效率 。特别是，超压是推动Es3u中生成的石油向下迁移到Es4储层的主要力量。了解超压机制和分布对于车镇凹陷和其他伸展盆地的进一步勘探具有重要意义。

地质背景： **车镇凹陷位于渤海湾盆地东南部，受控于程南断层，是一个不对称的半地堑。

**3. 数据和方法：**使用了来自地层测试(DST)报告的地层压力数据，以及中国石化胜利油田公司提供的钻杆测试(DST)报告中的地层压力数据。

**4. 结果：**

- **4.1 储层孔隙压力特征：**使用过滤后的DST数据调查了透性地层中孔隙压力的特征。

- **4.2 超压的测井响应：**选择了具有大厚度和高页岩含量的泥岩段的声波传输时间、密度、中子和电阻率测井数据，以分析泥岩压实特征和超压的测井响应。

- **4.3 超压的加载-卸载特征：** 岩石属性-垂直有效应力交叉图 和岩石属性交叉图用于识别超压的不同起源。

- **4.4 建模结果和校准：**通过1-D盆地建模重建了 埋藏、热和烃类生成历史 。