乘坐自动扶梯时“右立左行”，一直是被当作文明礼仪来倡导，不过这一提法此后在南京地铁不再被提倡，转而加大力度宣传“站稳扶好更重要”，安全才是王道。
京地铁运营公司相关人士透露：早在2010年至2011年期间，南京地铁曾推广过自动扶梯“右立左行”，将此作为交通出行的文明礼仪进行宣传，一度在客流较少的站点取得了很好的效果，但实行一段时间后，一个现象让他们忧心忡忡。站务人员发现，常有乘客因在电梯上跑动而摔倒，因为自动扶梯的台阶高度为21cm，高于公共场所楼梯要求的15cm高度，扶梯运行时乘客在梯级上行走容易踩不准，被绊倒后非常危险。考虑到乘客的人身安全，南京地铁公司随后对“左行右立”进行了冷处理，不再宣传。这两年开始，则明确不再提倡这一行为。
约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，存在安全隐患
这一项措施，也得到数据有力支持：地铁公司给出的一项检修数据，更证明了“左行右立”不值得再倡导。
电梯检修专业人士介绍，自动扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。
南京地铁运营公司在地铁自动扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。
有了数据支持以及在自动扶梯上行走本身存在一定危险性，所以南京地铁从安全出行的角度出发，不再提倡“左行右立”，希望乘客乘坐自动扶梯时，请握好扶手站稳，注意脚下安全。赶时间的乘客，还是从楼梯通行比较稳妥，不要在自动扶梯上走动。
除此之外，早在2016年6月份，国家安监总局发布安全提示，自动扶梯留出一侧通行并不科学，因为在扶梯上走动很不安全，建议乘客在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。
同样地事情也发生在国外，2006年，加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性，撤除了294个“左行右立”标语；韩国首尔曾大力倡导过乘扶梯“左行右立”，但随后的调查显示，约3/4的电梯事故是因人们在扶梯上走动导致，“左行右立”这一规定随即被取消；日本近年来也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”。
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作者：数据小兵 （中国统计网特邀认证作者）
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