共享单车在城市里乱停乱放现象随处可见。
长沙市将在五一大道、芙蓉路等10条主次干道和50个社区，首批划定500处非机动车停放区，以规范共享单车停放。
天心区城管执法大队正在组织对非机动车停放区进行划线。
在芙蓉南路天虹商厦门口，工作人员在一块宽约2米、长约10米的空地上，用黄色油漆画出了一块醒目的停车区，再用绿色油漆在里面画上了自行车、p、箭头等标识。天心区城管执法大队副大队长何青砖介绍，非机动车停放区不能占用盲道和人行道，面积大小可根据实际情况划定，最少应可停放10到15辆单车。天心区首批将在17个提质改造完成的社区和32个主次干道点上划定83个非机动车停放区，计划在2天内完成。
共享单车进入长沙以来，数量迅速增加到约5万辆，其乱停乱放问题一直比较突出。长沙市城管执法局执法监督处相关负责人介绍，为规范共享单车管理，长沙市已制定出台《关于促进共享单车定点规范停放，加强非机动车乱停放管理执法的指导意见(试行)》，《意见》提出：非机动车停放区将重点设置在主次干道的地铁站点、公交车站、商场周边以及街巷社区，确保500米内有1处规范停放区域;根据“便民合理”原则，每个社区应设置至少1处非机动车停放区位;停车线和非机动车标志样式全市实行统一;没有划定非机动车停放区的，可结合道路两厢现有的停车设施带或公共停车场规范停放。目前，首批500处停车区的划线工作已在全市逐步推开。
划定的非机动车停放区比较醒目。
“停车区划出来了，市民图省事不往里面停，还是随处乱停怎么办?”针对记者的问题，该负责人表示，将主要通过两条途径解决这一难点：一方面通过约谈共享单车企业，采用电子围栏、信用惩戒等技术手段，促进市民规范停车。所谓电子围栏，是指只有在规定的停放点停车才能锁车、结束计费;而信用惩戒就是用户如果有乱停乱放行为，将影响到今后的用车。
另一方面，城管部门将加大巡查执法力度，严管重罚。根据相关法规规定，对共享单车用户乱停乱放的行为，可处5元至50元的罚款;对共享单车企业管理不到位的，也将依法进行处罚。
长沙年内添495公里自行车道
近日，长沙6名小学生写给省委常委、市委书记易炼红的一封信引发全城热议，信件也引起市民对共享单车城市配套设施建设的关注。记者昨日从市住建委了解到，该委近日编制并下发《长沙市2017-2019年造绿大行动·城乡绿道建设项目计划》，3年内长沙将铺排项目223个，其中建自行车道1563公里，步行道2207公里，生态停车位23785个，户外露营基地50个。同时，该委根据三年计划编制下发了2017年长沙市城市绿道工程实施计划，今年长沙计划铺排项目104个，建设自行车道495公里，今后市民骑自行车出行将更加便利。
过去3年已建成约200公里绿道
记者近日在河西潇湘路上看到，两侧人行道正在进行提质改造，而靠人行道里侧，一条宽1米多的道路被隔离栏杆与主马路隔开，里面印有自行车标识，这就是专门的自行车道。据悉，2014年至2016年，长沙实施城市绿道工程计划，共规划建设了27条城市绿道，总里程约200公里。
市住建委相关负责人介绍，城乡绿道分为市域绿道、城市绿道和社区绿道，市域绿道和城市绿道的自行车道和步行道主要是解决市民休闲、健身需求;社区绿道则主要是解决市民交通需求，包括社区公园和城市道路的非机动车道和人行道。因此，未来3年建设的重点是实施市域绿道、城市绿道等骨干绿道网络建设，各区、县(市)、园区可以根据区域实际情况铺排社区绿道建设。
记者在《长沙市2017年造绿大行动·城乡绿道建设项目计划》上看到，2017年全市将铺排绿道项目104个，其中建设自行车道495公里，步行道778公里，生态停车位10627个，户外露营基地19个。这些目标任务都被分解到具体区、县(市)和园区，并明确了建设单位、建设地点和建设内容。
将统一标识，设置隔离带
根据计划，位于湖南湘江新区的龙王港河道综合治理二期工程(岳麓区段)，将建设自行车道长6.3公里，宽3米;步行道长7.6公里，宽2米;生态停车位200个，明确由梅溪湖投资(长沙)有限公司负责。
记者了解到，新三年长沙市城乡绿道建设的重点为骨干绿道建设，即“一环、两横、四纵、多联”，以“江河风光带、路网绿化带”的建设依托，确保骨干绿道网络连续贯通，目前正按项目计划要求全力推进城乡绿道项目建设，预计5月底前完成一批标识性、示范性的绿道项目。
市住建委相关负责人介绍，在绿道规划建设过程中，将严格执行设计、施工规范，通过设置隔离带等措施来保障骑行者的安全，通过建设驿站、停车场等配套设施来保障绿道网络的人性化，通过建设统一的标识系统来体现长沙绿道地方特色，为市民提供高效和人性化指引。
来源：新湖南客户端、长沙晚报
