所以说,车这个就得自己长期开,云是云不出正确的结论的。//
@冬夜雪屋
:我现在的是双电机,完全同意,下一台绝对单电机,单电机的动力已经很够用了
为什么说电车时代的动力是最廉价的?
因为一方面,电机太容易做出强劲的性能,另一方面,对于用户来说,除了特殊人群和工况,太快的加速度没有意义。
我的极氪001 WE版,百公里6.9s,只有我一个人出去钓鱼且路上没人的时候我才会试试地板电。
红绿灯口,我如果我在第一个,那么经常我已经过了路口,其他车道的油车才刚刚起步。
电车的快不只是零百,更重要的是极速相应能力,0-50的加速优势更大。
就因为我开了三年的电车,我才坚信我根本不需要3s级别的加速度,我相信大多数正常开车也不需要。
双电机或者三电机就是没什么意义,所以我买R7,哪怕四驱只需要再加2万,我依然没选。
因为一方面,电机太容易做出强劲的性能,另一方面,对于用户来说,除了特殊人群和工况,太快的加速度没有意义。
我的极氪001 WE版,百公里6.9s,只有我一个人出去钓鱼且路上没人的时候我才会试试地板电。
红绿灯口,我如果我在第一个,那么经常我已经过了路口,其他车道的油车才刚刚起步。
电车的快不只是零百,更重要的是极速相应能力,0-50的加速优势更大。
就因为我开了三年的电车,我才坚信我根本不需要3s级别的加速度,我相信大多数正常开车也不需要。
双电机或者三电机就是没什么意义,所以我买R7,哪怕四驱只需要再加2万,我依然没选。