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互联网为我们的出行提供了全新的方式：1公里以内，手机租单车；时间很紧，手机打车；临时需要自驾，手机租电动汽车。
继共享单车后，分时租赁电动汽车也逐渐进入广州市场。
近日，在广州珠江新城一带发现了分时租赁汽车的身影。经了解，这批电动汽车，最早在北京启动，目前已扩张到上海、天津、太原、厦门等12个城市，广州是其最近开放的城市，目前广州地区提供的车型是奇瑞eQ。
共享汽车和单车有什么区别
分时租赁汽车与共享单车的最大区别之一是，汽车驾驶需要驾驶员有合法驾驶证才能上路。共享汽车也不例外，用户即使在其平台上注册了帐号，还是得通过客服的证件审核步骤，才能正常使用帐号租到车。官方资料审核反馈时长为15分钟内，这认证速度尚可接受。
对于人们普遍关心的计费、事故责任、停车等问题，简单来说，用户在租车、用车的过程中产生的基础费用由里程和时间决定。取车/还车点必须是官方用车的线下网点。如遇事故问题，就及时联系客服解决。
另外，无需提交押金。
手机完成操作流程
在体验用车的过程中，除去部分操作习惯的问题，整个租车-用车-还车过程还算比较流畅。
体验流程
打开应用后，系统会通过定位用户所在位置从而推荐附近的有车网点，在用户选择完取车和还车网点后，
系统会自动选出一辆车，给出这辆车的车牌号、当前可续航公里数、座位/结构等信息。
在“确认用车”后，系统就会锁定这辆车，并开始计时。用户前往取车地点
有5分钟的免费时间
，超过5分钟后，预订车辆就开始进入计时收费阶段。目前，在广州开展特价活动，
收费标准是1元/公里+0.1元/分钟。
到达取车网点，找到系统所选车辆（可用智能语音寻车功能），在手机上点击“开车门”选项，车门就会解锁。上车后，找到车钥匙并启动车子后就可以行驶了。
需要留意的是电动汽车的启动方式。
有人多次尝试启动车辆后仍未能成功开走车，疑是车辆故障问题。不过经与曾成功通过租车的“老司机”沟通后发现，不排除是“操作习惯”引起的问题。不少人士由于初次使用纯电动车，不了解它的正确启动方式，因此容易产生“汽车有故障”的误解。
而后在实际体验过程中，确实发现了类似问题：在转动钥匙启动汽车的时候，
需待仪表盘的“ready”绿色灯亮
才表示车已启动，而这个启动反馈对于习惯汽油车引擎声的人而言是比较陌生的。
据了解，关于车辆的正确启动方式，一般在车内有贴提示标签，但亦存在部分车辆标签不见的情况。如果遇到任何有疑问的情况，建议咨询客服，毕竟这是最简洁有效的途径。
汽车使用完毕后，我们只需将车停到此前设定好的还车网点即可，系统会给出导航选项，支持百度地图、高德地图和系统自带地图。
随后发现，即使在一开始选定了某个还车地点，最终还车网点也是可以临时修改。而这与系统推出的“随意还”业务有关：
用户可以将任意一辆车辆，归还至支持“随意还”业务的网点，只要在地图上显示“还”字的网点，就可以把车停在那里。
到达还车目的地并停好车后，下车关上车门，在手机上点击“锁车门”选项，整个租车-还车流程就结束了。在体验行程中，显示汽车行驶总公里数为9.81公里，
用时1小时17分钟，最终产生费用17.6元。
对于临时需要用车办事的人来说，这样的分时租赁模式无疑是方便实惠的。
一些问题
目前在广州可以看到的分时租赁汽车还比较少，官方微博回应称，“由于广州地区刚投入运营不久，车辆数目还比较少，后期将会慢慢增加，而上一批车基本需要1个月的时间。”
共享的事物总是不容易被珍惜
。在3次体验共享汽车的时候，都会发现车内环境不够洁净的问题，甚至出现座垫受损的情况。
在体验的时候发现一个问题，当车辆就在面前时，在地图上却找不到它，并且也无法得知该车目前是什么状态。对此希望平台可以给出“车辆已被预订/出故障”之类的状态提示。不然容易导致用户产生疑惑：这是车的问题还是系统的问题，车是故障了还是被人预订了？
相比起共享单车“随停随放”的特点：
分时租赁汽车的网点就显得很稀缺，有的时候去最近的停车点都要1、2公里甚至更多。对此，或许我们可以最大化利用共享出行：将快车、共享单车、分时租赁汽车结合起来，从而解决所有的出行问题。
现在全国重庆等各地都已经投放了共享汽车。对于这种新奇的出行方式以及工具，你期待吗？
来源：时代财经科技频道
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