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共享汽车来了...有用户做了一份超详细的报告

互联网聚焦  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-01-23 20:31

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互联网为我们的出行提供了全新的方式:1公里以内,手机租单车;时间很紧,手机打车;临时需要自驾,手机租电动汽车。


继共享单车后,分时租赁电动汽车也逐渐进入广州市场。


近日,在广州珠江新城一带发现了分时租赁汽车的身影。经了解,这批电动汽车,最早在北京启动,目前已扩张到上海、天津、太原、厦门等12个城市,广州是其最近开放的城市,目前广州地区提供的车型是奇瑞eQ。


共享汽车和单车有什么区别

分时租赁汽车与共享单车的最大区别之一是,汽车驾驶需要驾驶员有合法驾驶证才能上路。共享汽车也不例外,用户即使在其平台上注册了帐号,还是得通过客服的证件审核步骤,才能正常使用帐号租到车。官方资料审核反馈时长为15分钟内,这认证速度尚可接受。



对于人们普遍关心的计费、事故责任、停车等问题,简单来说,用户在租车、用车的过程中产生的基础费用由里程和时间决定。取车/还车点必须是官方用车的线下网点。如遇事故问题,就及时联系客服解决。另外,无需提交押金。

手机完成操作流程


在体验用车的过程中,除去部分操作习惯的问题,整个租车-用车-还车过程还算比较流畅。


体验流程


打开应用后,系统会通过定位用户所在位置从而推荐附近的有车网点,在用户选择完取车和还车网点后,系统会自动选出一辆车,给出这辆车的车牌号、当前可续航公里数、座位/结构等信息。




在“确认用车”后,系统就会锁定这辆车,并开始计时。用户前往取车地点有5分钟的免费时间,超过5分钟后,预订车辆就开始进入计时收费阶段。目前,在广州开展特价活动,收费标准是1元/公里+0.1元/分钟。


到达取车网点,找到系统所选车辆(可用智能语音寻车功能),在手机上点击“开车门”选项,车门就会解锁。上车后,找到车钥匙并启动车子后就可以行驶了。


需要留意的是电动汽车的启动方式。


有人多次尝试启动车辆后仍未能成功开走车,疑是车辆故障问题。不过经与曾成功通过租车的“老司机”沟通后发现,不排除是“操作习惯”引起的问题。不少人士由于初次使用纯电动车,不了解它的正确启动方式,因此容易产生“汽车有故障”的误解。


而后在实际体验过程中,确实发现了类似问题:在转动钥匙启动汽车的时候,需待仪表盘的“ready”绿色灯亮才表示车已启动,而这个启动反馈对于习惯汽油车引擎声的人而言是比较陌生的。


据了解,关于车辆的正确启动方式,一般在车内有贴提示标签,但亦存在部分车辆标签不见的情况。如果遇到任何有疑问的情况,建议咨询客服,毕竟这是最简洁有效的途径。


汽车使用完毕后,我们只需将车停到此前设定好的还车网点即可,系统会给出导航选项,支持百度地图、高德地图和系统自带地图。


随后发现,即使在一开始选定了某个还车地点,最终还车网点也是可以临时修改。而这与系统推出的“随意还”业务有关:用户可以将任意一辆车辆,归还至支持“随意还”业务的网点,只要在地图上显示“还”字的网点,就可以把车停在那里。


 


到达还车目的地并停好车后,下车关上车门,在手机上点击“锁车门”选项,整个租车-还车流程就结束了。在体验行程中,显示汽车行驶总公里数为9.81公里,用时1小时17分钟,最终产生费用17.6元。对于临时需要用车办事的人来说,这样的分时租赁模式无疑是方便实惠的。



一些问题

目前在广州可以看到的分时租赁汽车还比较少,官方微博回应称,“由于广州地区刚投入运营不久,车辆数目还比较少,后期将会慢慢增加,而上一批车基本需要1个月的时间。”


共享的事物总是不容易被珍惜。在3次体验共享汽车的时候,都会发现车内环境不够洁净的问题,甚至出现座垫受损的情况。


在体验的时候发现一个问题,当车辆就在面前时,在地图上却找不到它,并且也无法得知该车目前是什么状态。对此希望平台可以给出“车辆已被预订/出故障”之类的状态提示。不然容易导致用户产生疑惑:这是车的问题还是系统的问题,车是故障了还是被人预订了?


相比起共享单车“随停随放”的特点:分时租赁汽车的网点就显得很稀缺,有的时候去最近的停车点都要1、2公里甚至更多。对此,或许我们可以最大化利用共享出行:将快车、共享单车、分时租赁汽车结合起来,从而解决所有的出行问题。


现在全国重庆等各地都已经投放了共享汽车。对于这种新奇的出行方式以及工具,你期待吗?


来源:时代财经科技频道



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