此次合龙的跨河高架连续梁全长153.5米，主跨长72米，上跨28米宽的瓢河后村港河道，采用预应力混凝土连续梁结构，桥梁0号块和边跨直线段采用支架法现浇，其余节段采用挂篮悬臂浇筑法进行上部结构施工。
示范区线SFQSG-2标（水乡客厅站）为
地下二层三岛五线车站
，车站总长1003米，车站中心处净宽55米，结构高度为17米，
是全线最长车站之一
。
作为最长车站，项目划分为七块区域进行施工
，目前，一区、七区正在进行结构施工，三、五区正在进行土方开挖，六区桩基施工也在有序推进。
示范区线SFQSG-3标施工范围为水乡客厅站（不含）DK44+197.12～DK39+187.307（不含墩柱）区间范围内的土建工程和涉河改造类前期工程，长度约为5.01公里。土建工程包括盾构区间、明挖隧道段、路基段、桥梁区间等。
在
长距离全断面砂层的掘进过程中，项目团队通过多项技术手段，确保隧道外侧及时形成防水衬砌，满足隧道内的防水性能，达到无渗漏区
间的施工要求。目前，项目联络通道施工也在按预定计划稳步推进。
示范区线SFQSG-11标施工范围为华青路站（不含）~赵重公路站（不含）范围内的土建工程，包含区间隧道盾构施工内容。
目前，项目各项前期工作稳步推进。
示范区线全长52.4公里，途经闵行区、青浦区，全线设10座车站，最高时速为160公里。建成后，是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线。
计划通车时间：2028年6月30日。
