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每天一分钟，轻松懂汽车，大家好，我是大军！前两期节目，由我的同事来给大家分享了一些买车的内容，然后后台居然有人说，大军你是不是被潜规则了！当然不是哈，我呢还得筹备一些其他的内容，当然，今天咱们继续说回汽车，那今天咱要说的，就是去年年底一度卖疯的别克昂科威！
（2017款昂科威）
说到这句话的时候，其实心底最痛的是途观哈！这辆大众的神车，到了2016年在昂科威身上，算是终结了！当然，开个玩笑，没有任何贬低的意思。说到昂科威，其实我发现一个问题，但凡预算接近22-23万的朋友，几乎都会把它纳入到自己考虑的范围。也许很多人不明白这其中的原因到底是什么哈！那今天我先来给大伙分析一下，昂科威这款车。
其实怎么说，准确来讲昂科威超越途观应该是从2015年的最后一个月，但是2016年初的时候又被掰了回去！直到4月份，两者的销量才真正拉开距离，然后昂科威就一发不可收拾了，具体原因是什么这点不用我多说哈，15年的4月上的1.5T，然后在15年10月份的时候，国家不是出台了一个小排量减半政策嘛，这样一来，直接昂科威的价格就跳水了！那之前很多预算不够的人，都开始纷纷把眼光投向这款中型SUV！
（2017款昂科威）
当然，这其中也有很多朋友不理解哈，毕竟你们在网上搜索各种文章会发现，那种力挺途观的，主要的说点就是在同价位的配置上，我举个例子吧途观的2016款1.4T自动丝绸之路舒适版指导价22.58万，昂科威1.5T两驱领先型21.99万，差不多差个6000块钱吧！但是途观随便一翻配置就多了自动驻车、行李架、真皮座椅、电动调节、感应雨刷、蓝牙电话等等。那照这么比当然没得比哈！但是各位，你们不要忘了一点，真正购买20万出头昂科威啊途观啊，这两款车的朋友，其实大多数都是越级上来的，怎么理解呢，就是这个价位其实说到要配置多，那真的是像CRV啊、奇骏啊这种车型。那为什么大伙要考虑昂科威、途观呢？很简单，高一个级别，这就是一种无形的身份属性。所以很多人要是真打算跨级购买，那自然就会弱化配置，所以那自然就选择一个动力稍强、空间更大的车了。
当然，咱们讲回几点大家最关心的，首先就是这款车的1.5T到底值不值得购买？先简单跟大伙介绍一下这款发动机的来头，其实这款1.5T的发动机并不是一个单一的组合，而是在14年3月的时候在底特律发布的Ecotec发动机系列当中的一款，属于该系列的最高级别，那像它的1.4T发动机也是这个系列的，现在引用在了科鲁兹身上。那如果你去了解过这款发动机的话，其实不难发现很多人会说他的数据表现会优于途观的1.8T！这个也是当然，如果单从数据表现上来说，确实可以这么说，但是仅仅只能说是超过EA888的第二代！第三代还是没法比的。但是很多人一听，哇撒，这么厉害！
但是各位，话不能光听好的！那张图我也看了，确实昂科威的这款1.5T的涡轮介入时间是会比第二代EA888早，但是他表现出来的稳定性，从那张图上其实也可以看到，是没有那么好的！这是其一，而且我说过，小蜗轮的表现基本都在前期提速快上，但是当你真正速度上去后在想超车，就比较慢了！
还有就是大伙比较关心的7速DCG的问题，虽然你们会找到一堆文章，各种夸这个变速箱的！但是，真的有那么好吗？我觉得还是需要打一个大问号，至于为什么，首先第一点，大家可以看下这台变速箱被用在别克的什么车型身上，威郎、科鲁兹。几乎都是属于经济型用车，所以被用在昂科威这个级别上，大家可想而知了，省钱呗。而且本来干式双离合就便宜！所以我讲到这里，我觉得有一句话必须要说给大伙听，那就是干式双离合变速箱本身的缺陷一直没有被攻克，所以你们要是报太大的期望，那就一定会让你失望。至于这款车出现的异响、顿挫问题，其实从干式双离合的角度来说，真的太正常不过了。所以我一点也不惊讶。
油耗方面，这款车不省油。1.5T接近1.6吨了，油耗基本都维持在10个点左右，小保养一次的费用差不多要接近900-1000了。另外车主主要反馈的问题主要表现在以下几个点，第一通过性一般；第二，不省油；第三，贬值；第四就是变速箱表现出来的异响顿挫；第五就是减震处理不是很好，反正路况不好人就不怎么舒服。
好，基本情况就是这样了，当然如果你想了解具体大军推荐这款车型的哪个版本，以及它与20-25万同级别车型对比的情况的话，例如途观、奇骏、CRV等等。欢迎大家搜索并关注我们的微信公众号“cwlb001”车闻联播，在后台回复—昂科威，你就可以看到大军给各位的干货分析和建议啦！
