上周四，特斯拉的股东们重新批准了伊隆·马斯克的
薪酬激励
方案，并批准了特斯拉将公司法定地址迁往德克萨斯州的提议。
下文，是马斯克在特斯
拉 2024 年股东大会上的发言。
马斯克谈到了特斯拉车队的最终形态、对人形机器人 Optimus 的设想、目前 Cybertruck 的进展、特斯拉的 Model 3/Model Y 和 Semi，以及特斯拉正在研发的一些新产品。
最重要的是：
这些内容
将我们在国内看到的有关特斯拉的一个个局部视角，
完整还原为了一头“完整大象”的视角。你将看到，从特斯拉的产品链和最终目标看，其实特斯拉与国内的新能源汽车公司完全不同。
根据马斯克的预测：特斯拉在人形机器人
Optimus
制造方面的努力，有朝一日可能会超过其汽车业务。
马斯克还预测：最终特斯拉可能会从机器人业务中，每年赚取大约 1 万亿美元的利润。
在随后的股东问答环节中，马斯克明确表示：
特斯拉的人形机器人会采用大语言模型，并允许用户定制机器人的个性和声音
。以下是马斯克在此次股东大会上的完整发言：
首先我想说，我太他妈爱你们了。我们有最好的股东基础，任何一家上市公司都没法相比，这是很不可思议的。
我们今天在这里举办盛大的股东大会，总结过往成就，并展望未来，我们有不可限量的未来，特斯拉不仅仅是在翻开新篇章，更是在书写全新的书卷。一直密切关注特斯拉的朋友们，我相信你们理解我在说什么，你们的理解也很重要，那就是特斯拉正在做的事绝对会让人大受震撼。
很显然，我们在解决可持续能源问题上取得了巨大进步：电动车以及相关的固定储能和太阳能。
至于公司价值，无人驾驶就是颠覆的事
。如我所说，在座的各位理解，但我认为，
世界上的大多数人还不明白
。我和很多大机构投资者对话时，特别是在纽约的那些，他们不开车。所以当我问他们：你试过自动驾驶 FSD v12.3 吗？他们会说：哦，还没呢。
我只好说：好吧，试一试，尝试开我们的车挺有意思的。
如果绘制自动驾驶进展曲线上的各个点，然后相信这条曲线展现的趋势，那么它正以指数级的速度向无监督 FSD 发展。事情就这么简单。
我想请各位自己去测试一下，看看随着每个版本的迭代，到底行驶多少英里后才不得不进行干预，就这么简单。
所以每个版本都会看到很大的进步，是指数级的进步
。毫无疑问，它最终会达到远比人类驾驶汽车更加安全的程度。
所以对接下来要发布的版本，我的见解是
：基本上，随着每个版本的上路，我们都或多或少能够预见到下个版本和下下个版本的情况。我们对于发展演变有一定的洞见，这确实很惊人。而且毫无疑问，安全性肯定要远远超过人类。
我曾经提过这一点，但有时重申并串连一些点是很有帮助的，因为有时人们会想：
在实现自动驾驶的情况下，如何让这个大车队实现真正的货币化呢？
实际上我认为，
特斯拉的车队某种程度上就像是 Airbnb 与 Uber 的结合。一方面，特斯拉会自己拥有一些车，就像 Uber 那样；另一方面，对特斯拉的客户来说，特斯拉就像是 Airbnb，你随时可以把你的车加入或移出车队
。比如，你说我要外出一星期，你只需要在特斯拉 App 上点一下，你的车就会加入车队，然后它会在你外出的时候为你赚钱。
你可以让你的车加入车队几小时、几天、几星期。无论什么时候，只要你想收回车，立刻点“回来”，它就会马上回归自用。我非常有信心，
车主的收入会远远超过每个月的月供费用。
当然，特斯拉会抽成，
但是大部分的钱都将归车主所有。这个机制能真正运作起来，而且很快就会发生。
所以记住我的话，这只是时间问题。
我承认，我有时会有些过于乐观。我不是完全缺乏自知之明，但如果我不是这种乐观，这一切都不会存在，这个工厂也不会存在
。我想，我从一出生就有点病态的乐观，但这一切的发生也是因为这种乐观。
但我最终会交付一切，这才是关键所在。
我之前提到过，我推荐读一下 Ark 的分析报告。那是最准确的分析之一，也许有更准确的，但据我所知，这是有关自动驾驶潜力方面最准确的分析报告。如果我没记错，
他们预测特斯拉的估值将超过 5 万亿美元，这还只是计算了车辆的相关经济，还没有算上特斯拉的机器人 Optimus。
是的，我同意这个预测。我认为，如果只考虑自动驾驶汽车，我们就能让特斯拉的价值增长 10 倍，我相信这一切会发生。
但如果算上 Optimus 机器人，那就更疯狂了。
Optimus 实际是一个人形机器人，旨在做任何你想让它做的事：成为你的伙伴、待在家里照看你的孩子，教他们东西。它会是一个好老师，它也可以在工厂干活。
所以我认为，最终的情况是：看你想要多少超级有用的人形机器人助手。谁不想要一个 C-3PO 机器人呢？或是一个C-3PO 外加 R2D2，那就非常棒了。
我认为，全世界每个人都会想要一个机器人。显然，工业领域也会有机器人。所以我认为：
机器人与人类的比例可能至少是 2 比 1，1 比 1 是肯定的。而这就意味着：大约会有 100 亿个人形机器人，甚至是 200 亿或者 300 亿个。
假设，年产量最终会达到每年约 10 亿个，如果特斯拉占其中 10% 的市场份额，那么特斯拉每年就会生产大约 1 亿个 Optimus 机器人。作为参考，汽车行业的年产量大约是 1 亿辆车，这是一个相似的数量级。
我认为，我们可以在非常大规模的情况下，以大约每个机器人 1 万美元的成本生产
（这个成本比一辆车要小，要更便宜），而如果我们以每个机器人 2 万美元的价格出售，在大规模生产的情况下，特斯拉可以实现每年从中赚取约 1 万亿美元的利润。
如果市盈率是 20 到 25 倍的话，那就意味着……
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