据韩国国土交通部方面1月11日称，经调查，济州航空失事客机的两个“黑匣子”，也就是“飞行数据记录器”和“驾驶舱语音记录器”均没有收录客机撞上跑道尽头混凝土设施前最后4分钟的内容。
也就是说，从空难当天当地时间上午8点59分，到客机撞上混凝土设施爆炸起火的9点03分，
这4分钟的飞行数据和驾驶舱语音均未收录。
目前，调查人员还在分析为何会出现这样的情况。
2024年12月29日，一架韩国济州航空的波音737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
12月30日，韩国国土交通部披露了此次空难的更多细节。据介绍，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。
韩国国土部交通部12月29日介绍，事故调查委员会目前已经回收了飞机的两个“黑匣子”，也就是两个飞行记录仪，计划对飞行记录仪进行分析后进一步公布相关信息。
飞机一般装有两个黑匣子，分别为飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。
此前，韩国国土交通部表示，已完成对韩国济州航空失事客机的其中一个黑匣子，即驾驶舱语音记录器的数据提取，将尽快完成驾驶舱语音记录器的数据转换工作。
但
“黑匣子”中的飞行数据记录器因部分残缺，很难在韩国国内进行数据提取，韩国国土交通部因此决定，将飞行数据记录器送往位于美国华盛顿的美国国家运输安全委员会进行分析。
